专利名称：一种新型汽车轮速测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转速检测领域，特别是一种新型汽车轮速测量装置。
背景技术：
随着汽车电子控制技术的不断发展，在汽车上均配了 ABS防抱死系统，有的汽车还具有驱动防滑控制系统，为了检测汽车电控系统的工作性能，在汽车性能检测时需要取得汽车驱动轮的转速信号，以测取车轮的实际滑移率。例如，汽车牵引性能试验、汽车防抱死制动性能试验、汽车驱动防滑性能试验等都必须采集汽车行驶过程中的车速信号。转速传感器有通用的，也有轮速测量专用的，但传感器在汽车车轮上的安装还没有简单可靠的连接方法。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，设计了一种多车型通用的连接盘。为相关实验提供了一个方便安全的仪器连接措施，解决了某些实验无法成的问题。一种新型汽车轮速测量装置，包括装夹连接机构、连接盘、转速传感器、传感器连接支架，轮速传感器的旋转部分和连接盘固定在一起，装夹连接机构也同连接盘相连，通过爪型夹头固定在车轮轮毂上、随车轮旋转，传感器外壳和车身固定在一起，所述传感器安装后其转子与车轮回转轴线同轴。本实用新型的优点1、连接盘上的数字标出了选择几个支点时夹具的安装位置，夹具在连接盘的安装槽内可任意调整距离中心的距离，以适应在不同的车型车轮上安装。2、此装置结构简单，安装在车轮上占用空间小。
图1是本实用新型汽车轮速测量装置的通用连接盘夹具结构图；图2是本实用新型汽车轮速测量装置的通用连接盘夹具的轴向视图；图3是本实用新型汽车轮速测量装置的连接盘尺寸图；图4是本实用新型汽车轮速测量装置的夹具套管图；图5是本实用新型汽车轮速测量装置的夹具套管的轴向视图；图6是本实用新型汽车轮速测量装置的夹具爪型管图；图7是本实用新型汽车轮速测量装置的夹具爪型管的轴向视图；图8是本实用新型汽车轮速测量装置的压紧垫片图；图9是本实用新型汽车轮速测量装置的压紧垫片的轴向视图。
具体实施方式
1-紧固螺栓；2-压紧垫片；3-弹簧；4-外套管；5-夹紧管；6_爪型夹头；7_连接盘。[0018]下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。在压紧垫片2和外套管4之间是链接盘7，夹具使用时将爪型夹头6套在轮胎螺母上，拧紧紧固螺栓1，使压紧垫片2将链接压盘紧在夹具外套管4上，同时克服放松弹簧3的弹力使夹紧管5向外套管4内移动，在爪型夹头外端设有一定的锥角，使夹头的6个弹性爪夹紧轮胎螺母的6个外平面，从而将连接盘与汽车车轮固定在一起。当旋松紧固螺栓1时在弹簧3的作用下使夹紧管5弹出，爪型夹头6解除对轮胎螺母的夹紧力，即可取下。
权利要求1. 一种新型汽车轮速测量装置，包括装夹连接机构、连接盘、转速传感器、传感器连接支架，其特征在于轮速传感器的旋转部分和连接盘固定在一起，装夹连接机构也同连接盘相连，通过爪型夹头固定在车轮轮毂上、随车轮旋转，传感器外壳和车身固定在一起，所述传感器安装后其转子与车轮回转轴线同轴。
专利摘要一种新型汽车轮速测量装置，其特征在于轮速传感器的旋转部分和连接盘固定在一起，装夹连接机构也同连接盘相连，通过爪型夹头固定在车轮轮毂上、随车轮旋转，传感器外壳和车身固定在一起，所述传感器安装后其转子与车轮回转轴线同轴。本实用新型为相关实验提供了一个方便安全的仪器连接措施，解决了某些实验无法成的问题。
文档编号G01P1/00GK202159070SQ20112017785
公开日2012年3月7日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者刘文胜, 孙成伟, 张为春, 徐蒙, 杨明杰, 王俊凯, 王欣欣, 谢勇 申请人:山东理工大学