专利名称：一种节气门位置传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种节气门位置传感器。
背景技术：
在汽车的控制系统中，节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门。节气门的作用是控制发动机的进气流量，而节气门位置传感器的作用是将节气门的位置或开度转换成电压信号，并传输给电控单元，作为电控单元判定发动机运行工况的依据，实现不同节气门开度下的喷油量的控制。现有的节气门位置传感器包括电阻部件、芯子和设置在芯子上的电刷片，通过芯子的转动使电刷片与电阻部件接触，从而将信号传给电控单元。这种节气门位置的传感器的芯子在转动时无任何部件对其位置进行固定，转动时会产生抖动，使得输出的信号不稳，影响电控单元工作的稳定。
发明内容本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单，运行平稳的节气门位置传感器。为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案一种节气门位置传感器，包括壳体和端盖，所述的壳体内设有芯子、电阻部件和插座，芯子由节气门转轴连接并随之转动，所述的芯子上设有电刷架，电刷架上设有电刷片，电刷片使用时，电刷片随着芯子的转动与电阻部件接触，所述的电阻部件与插座相连接设置，所述的芯子上设有卡簧。作为优选，所述的插座上设有输出铜插件、负极铜插件和正极铜插件。采用上述的优选方案后，本实用新型的节气门位置传感器的结构更加紧凑。作为优选，所述的端盖和壳体以卡和的方式固定，固定处设有黑胶。采用上述的优选方案后，本实用新型的端盖与壳体的固定效果更好，黑胶的耐热性好，其硬化物强度大， 可以更加使端盖与壳体的固定安装效果更好。作为优选，所述的壳体与节气门配合安装处设有0型密封圈。采用上述的优选方案后，本实用新型的节气门位置传感器的与节气门的密封效果更好，避免水等物质的进入损坏装置。本实用新型的节气门位置传感器结构紧凑，芯子上设有卡簧后，利用卡簧增加对芯子的位置限制，避免了芯子在转动时抖动，影响电刷片与电阻部件的接触。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的实施例具体是一种节气门位置传感器，包括壳体8和端盖6，壳体8内设有芯子2、电阻部件和插座1，电阻部件在图中未画出，芯子2由节气门转轴连接并随之转动，芯子2上设有电刷架21，电刷架21上设有电刷片4，电刷片4使用时，电刷片4随着芯子2的转动与电阻部件接触，电阻部件与插座4相连接设置，芯子2上设有卡簧5。插座1上设有输出铜插件11、负极铜插件12和正极铜插件13。端盖6和壳体8以卡和的方式固定，固定处设有黑胶7。壳体8与节气门配合安装处设有0型密封圈3。 本实用新型的节气门位置传感器的工作原理与现有技术的节气门位置传感器的工作原理相同，不同点在于本实用新型的节气门位置传感器在芯子2上增加了卡簧5，避免避免了芯子2在转动时抖动，影响电刷片4与电阻部件的接触。
权利要求1.一种节气门位置传感器，包括壳体和端盖，所述的壳体内设有芯子、电阻部件和插座，芯子由节气门转轴连接并随之转动，其特征在于所述的芯子上设有电刷架，电刷架上设有电刷片，电刷片使用时，电刷片随着芯子的转动与电阻部件接触，所述的电阻部件与插座相连接设置，所述的芯子上设有卡簧。
2.根据权利要求1所述的节气门位置传感器，其特征在于所述的插座上设有输出铜插件、负极铜插件和正极铜插件。
3.根据权利要求1所述的节气门位置传感器，其特征在于所述的端盖和壳体以卡和的方式固定，固定处设有黑胶。
4.根据权利要求1所述的节气门位置传感器，其特征在于所述的壳体与节气门配合安装处设有0型密封圈。
专利摘要本实用新型公开了一种节气门位置传感器，包括壳体和端盖，所述的壳体内设有芯子、电阻部件和插座，芯子由节气门转轴连接并随之转动，所述的芯子上设有电刷架，电刷架上设有电刷片，电刷片使用时，电刷片随着芯子的转动与电阻部件接触，所述的电阻部件与插座相连接设置，所述的芯子上设有卡簧。本实用新型的节气门位置传感器结构紧凑，芯子上设有卡簧后，利用卡簧增加对芯子的位置限制，避免了芯子在转动时抖动，影响电刷片与电阻部件的接触。
文档编号G01D5/165GK202141462SQ20112017959
公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者戴万木 申请人:瑞安市科丰电子仪表有限公司