专利名称：燃气取样装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及航空领域，特别地，涉及一种燃气取样装置。
背景技术：
在航空发动机燃烧室部件试验中，需要使用燃气取样装置对燃烧室出口的燃气进行取样，以获取燃烧室出口温度和燃烧效率等性能参数。早期航空发动机燃烧室出口的燃气取样装置由样气管、安装板和管接头组成，样气管直接插入排气转接段，对出口的燃气进行取样，得到样气。但现有技术的燃气取样装置存在这样的问题燃气取样装置没有对样气进行冷却，使得样气的化学反应不能迅速冻结，进而影响燃气性能参数的精确性。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种燃气样取装置，以解决现有技术的燃气取样装置没有对样气进行冷却，使得样气的化学反应不能迅速冻结，进而影响燃气性能参数的精确性的技术问题。为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种燃气取样装置，包括壳体、样气管以及进水管，其中，壳体设有出水孔；样气管以及进水管安装于壳体内；进水管的出水端位于壳体内，且远离出水孔；样气管通过样气孔连通到壳体的外部。进一步地，样气管的侧壁具有与壳体相接靠的接靠部；样气孔设置于样气管的侧壁的接靠部，且样气孔延伸至贯穿壳体的侧壁。进一步地，壳体的两端分别设置有第一端面以及第二端面；第一端面设置有贯穿第一端面的样气管孔；样气管穿过样气管孔纵向插入壳体的底部，且样气管的第一端固定于第二端面。进一步地，样气管为两端贯通的管道；样气管的第二端露在第一端面的外侧，且样气管的第二端安装有第一管接头。进一步地，样气管的侧壁与壳体的侧壁内切。进一步地，样气管通过将接靠部的外侧壁焊接于壳体的内侧壁而固定于壳体内。进一步地，出水孔设在壳体的侧壁，且邻近第一端面；壳体的邻近出水孔的侧壁上设有进水管孔；进水管穿过进水管孔伸入壳体内，且弯折延伸形成一邻近第二端面的出水端。进一步地，进水管为两端贯通的管状；进水管的进水端露在进水管孔的外侧；露在进水管孔的外侧的进水端安装有第二管接头。进一步地，样气孔为1至12个；样气孔的直径为0. 5mm至2. 0mm。进一步地，进水管为1至M条；进水管的内径为3mm至20mm。本实用新型具有以下有益效果壳体内的冷却水将样气管内的样气进行冷却，从而达到样气的化学反应迅速冻结以及提高燃气性能参数的精确性的效果。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图1是本实用新型优选实施例的燃气取样装置的结构示意图；以及图2是图1沿着A-A方向的剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。请结合参见图1以及图2，燃气取样装置包括壳体1、样气管3以及进水管5。其中，样气管3以及进水管5安装于壳体1内。进水管5的出水端位于壳体1内，且远离出水孔17。样气管3通过样气孔31连通到壳体1的外部。壳体1为筒状，壳体1的两端分别设有第一端面11以及第二端面13。第一端面 11设置有贯穿该第一端面11的样气管孔15。壳体1的邻近第一端面11的侧壁上设有出水孔17。壳体1的邻近出水孔17的侧壁上设有进水管孔19。样气管3为两端贯通的管道。样气管3穿过壳体1第一端面11的样气管孔15，将样气管3纵向插入壳体1的底部。样气管3的第一端固定于壳体1的第二端面13。样气管 3的第二端露在壳体1第一端面11的外侧。该样气管3外露于第一端面11的第二端安装有第一管接头33。请结合参照图2，从截面来看，样气管3的侧壁与壳体1的侧壁内切。样气管3的侧壁具体与壳体1的侧壁相接靠的接靠部。样气管3通过将接靠部的外侧壁焊接于壳体1 的内侧壁而固定于壳体1内。样气孔31设置于样气管3的侧壁的接靠部，且样气孔31延伸至贯穿壳体1的侧壁。进水管5为两端贯通的管状件，进水管5从壳体1的进水管孔19伸入壳体1内， 且弯折延伸至邻近壳体1的第二端面13。进水管5的进水端露在进水管孔19的外侧，且进水管5的进水端安装有第二管接头51。进水管5的另一端为出水端，该出水端邻近壳体1 的第二端面13的内侧。在本实用新型中，样气管3的侧壁上分布的样气孔31为1至12个，该样气孔31 的直径为0. 5mm至2. 0mm。进水管5为1至M条，该进水管5的内径为3mm至20mm。本实用新型实现燃气冷却的主要过程为热的样气从样气孔31进入到样气管3 内。冷却水经第二管接头51流入到进水管5内，进而流入到壳体1内。冷却水充满壳体1 的内部，该冷却水与样气管3内的样气对流换热后，进而对样气管3内的样气起到冷却的作用。经过冷却的样气流经样气管3的第一管接头33进入到样气输送管路。对流换热后的冷却水经壳体1的出水孔17接入排水管路。[0029] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种燃气取样装置，其特征在于，包括壳体(1)、样气管(3)以及进水管(5)，其中， 所述壳体(1)设有出水孔(17)；所述样气管(3)以及所述进水管(5)安装于所述壳体(1)内； 所述进水管(5)的出水端位于所述壳体(1)内，且远离所述出水孔(17)； 所述样气管C3)通过样气孔(31)连通到所述壳体(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的燃气取样装置，其特征在于，所述样气管(3)的侧壁具有与所述壳体(1)的侧壁相接靠的接靠部； 所述样气孔(31)设置于所述样气管(3)的侧壁的接靠部，且所述样气孔(31)延伸至贯穿所述壳体(1)的侧壁。
3.根据权利要求2所述的燃气取样装置，其特征在于，所述壳体(1)的两端分别设置有第一端面(U)以及第二端面(13)； 所述第一端面(11)设置有贯穿所述第一端面(11)的样气管孔(15)； 所述样气管C3)穿过所述样气管孔(1 纵向插入所述壳体(1)的底部，且所述样气管 (3)的第一端固定于所述第二端面(13)。
4.根据权利要求3所述的燃气取样装置，其特征在于， 所述样气管C3)为两端贯通的管道；所述样气管(3)的第二端露在所述第一端面(11)的外侧，且所述样气管(3)的第二端安装有第一管接头(33)。
5.根据权利要求2所述的燃气取样装置，其特征在于， 所述样气管(3)的侧壁与所述壳体(1)的侧壁内切。
6.根据权利要求5所述的燃气取样装置，其特征在于，所述样气管C3)通过将所述接靠部的外侧壁焊接于所述壳体(1)的内侧壁而固定于所述壳体(1)内。
7.根据权利要求3所述的燃气取样装置，其特征在于，所述出水孔(17)设在所述壳体(1)的侧壁，且邻近所述第一端面(11)； 所述壳体(1)的邻近所述出水孔(17)的侧壁上设有进水管孔(19)； 所述进水管( 穿过所述进水管孔(19)伸入所述壳体(1)内，且弯折延伸形成一邻近所述第二端面(1 的所述出水端。
8.根据权利要求7所述的燃气取样装置，其特征在于， 所述进水管( 为两端贯通的管状件；所述进水管(5)的进水端露在所述进水管孔(19)的外侧； 露在所述进水管孔(19)的外侧的所述进水端安装有第二管接头(51)。
9.根据权利要求1所述的燃气取样装置，其特征在于， 所述样气孔(31)为1至12个；所述样气孔(31)的直径为0. 5mm至2. 0mm。
10.根据权利要求1所述的燃气取样装置，其特征在于， 所述进水管⑶为1至M条；所述进水管(5)的内径为3mm至20mm。
专利摘要本实用新型提供了一种燃气取样装置，该燃气取样装置包括壳体、样气管以及进水管。其中，样气管以及进水管安装于壳体内。进水管的出水端位于壳体内，且远离出水孔。样气管设有贯穿壳体的样气孔。通过本实用新型，热的样气从样气孔进入到样气管内，冷却水从进水管流入壳体内。壳体内的冷却水将样气管内的样气进行冷却，从而达到样气的化学反应迅速冻结以及提高燃气性能参数的精确性的效果。
文档编号G01N1/22GK202158978SQ20112020931
公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月20日 优先权日2011年6月20日
发明者丁有红, 张阳, 蒋荣伟, 资海林, 黄章芳 申请人:中国航空动力机械研究所