专利名称：电动自行车仪表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种电动自行车仪表。
背景技术：
电动自行车由电机驱动轮子转动，电机的供电来源于电池。电动自行车行驶中的许多状态都不为使用者感知，例如电动自行车的行驶速度、当前行驶里程、总行驶里程、电池充放电电流、电池剩余电量等，而这些都是使用者非常关心的信息。然而，传统的电动自行车仪表采用机械指针式，所显示的内容较少，不能全面显示电动车的工作状态，使得用户不能够及时了解电动自行车的运行状况。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种电动自行车仪表，该电动自行车仪表可以全面显示电动自行车的工作状态，有利于用户及时了解电动自行车的运行状况。本实用新型的目的是通过以下方案来实现的一种电动自行车仪表，包括用于显示实时运行信息的IXD显示器、主控制IC、接收外部工作状态信号的输入接口电路、用于输出速度反馈信号的输出接口电路、EEPROM和电源电路，所述LCD显示器、所述输入接口电路、所述输出接口电路、所述EEPROM均与所述主控制IC电连接，所述电源电路与所述主控制IC电连接。还包括写入器和参数编辑管理器，所述EEPROM具有输入端口，所述参数编辑管理器通过数据线与所述写入器的输入端电连接，所述写入器的输出端通过数据线与所述 EEPROM的输入端口电连接。所述EEPROM的3个串行接口分别通过电阻R19、电阻R20、电阻R21与主控制IC
相连接。所述外部工作状态信号包括左转信号、右转信号、正电流信号、负电流信号和霍尔信号，所述左转信号、所述右转信号、所述正电流信号、所述负电流信号和所述霍尔信号在所述输入接口电路中经过分压、RC滤波后输送给所述主控制IC进行处理。所述LCD显示器的显示面板具有仿指钟式电流表显示、数字式速度显示、数字式里程显示、以条形块显示的四级电量指示、数字式行驶时间显示和左右转向指示。总里程与当前里程交替显示。所述电源电路包括电源输入端、4个并联的限流电阻、背光灯LED、恒流电路、恒压电路、三端稳压电路和电源输出端，所述电源输入端、所述的4个并联的限流电阻、所述背光灯LED、所述恒流电路的正极依次串联连接，所述恒流电路的负极分别与所述恒压电路的正极、所述三端稳压电路的正极相连接，所述恒压电路的负极电容El的正极与所述三端稳压电路的正极相连接，电容El的负极接地。所述三端稳压电路的负极与所述电源输出端连接。[0010]所述恒流电路包括电阻R7、电阻R8、二极管D1、二极管D2和三极管Q1，所述电阻 R7的一端与三极管Ql的集电极相连接构成恒流电路的正极，所述电阻R7的另一端与所述三极管Ql的基极相连接，所述二极管Dl的阳极与所述三极管Ql的基极相连，所述二极管 Dl的阴极与所述二极管D2的阳极相连，所述三极管Ql的发射极与所述电阻R8的一端相连接，所述二极管D2的阴极与所述电阻R8的另一端相连接构成恒流电路的负极。所述恒压电路包括电阻R9、电阻R10、电阻R11、三极管Q2，所述电阻R9的一端与所述电阻Rll的一端相连接构成恒压电路的正极，所述电阻R9的另一端与所述三极管Q2 的基极相连接，所述电阻Rll的另一端与所述三极管Q2的集电极连接，所述电阻RlO的一端与所述三极管Q2的基极相连接，所述电阻RlO的另一端与所述三极管Q2的发射极相连接构成恒流电路的负极。本实用新型的优点在于由于本实用新型使用IXD显示器，IXD显示器可以全面显示电动自行车的工作状态，其中包括电动自行车的行驶速度、总行驶里程、当前行驶里程、 行驶时间、电池的充放电电流、电池电量及左右转向指示，这些数据有利于用户及时了解电动自行车的运行状况。
图1是本实用新型的电动自行车仪表的电路原理框图；图2是本实用新型的电动自行车仪表的IXD显示器的显示面板；图3是本实用新型的电动自行车仪表的参数编辑写入示意图；图4是本实用新型的电动自行车仪表的电源电路图；图5是本实用新型的电动自行车仪表的输入接口电路图；图6是本实用新型的电动自行车仪表的LCD显示器的电路图；图7是本实用新型的电动自行车仪表的EEPROM的电路图；图8是本实用新型的电动自行车仪表的主控制IC的电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示，一种电动自行车仪表，包括用于显示实时运行信息的IXD显示器、主控制IC、接收外部工作状态信号的输入接口电路、用于输出速度反馈信号的输出接口电路、 EEI3ROM和电源电路，IXD显示器、输入接口电路、输出接口电路、EEPROM均与主控制IC电连接，电源电路与主控制IC电连接。主控制IC对来自输入接口电路的各种信号进行处理，将信息显示在IXD显示器上。EEPROM是为了保证掉电后参数及工作信息不丢失，其用于存储参数及工作信息。电源通过电源电路给主控制IC、EEPROM进行供电。如图3所示，本实用新型还包括写入器和参数编辑管理器，EEPROM具有输入端口，参数编辑管理器通过数据线与写入器的输入端电连接，写入器的输出端通过数据线与 EEPROM的输入端口电连接。参数编辑管理器安装于电脑上，其可编辑电动自行车的各项参数，其中包括轮胎直径、每圈脉冲数、每0. IKm脉冲数、高电池电压和低电池电压时的校准电压及每级电池指示的电压值、当前里程有效性选择、总里程有效性选择、加减速度有效性选择、控制器温度有效性选择、有效触发电平及刹车电平选择，根据产品要求进行参数设置，然后编辑好的参数通过USB数据线下载到写入器中，写入器直接与EEPROM连接，可将数据写入到EEPROM中。为了方便生产，电动自行车的各项参数可在电脑中进行编辑，然后通过写入器写入EEPROM中，以适应不同的电动自行车机型。如图7所示，EEPROM的3个串行接口分别通过电阻R19、电阻R20、电阻R21与主控制IC相连接。如图5所示，外部工作状态信号包括左转信号、右转信号、正电流信号、负电流信号和霍尔信号，左转信号、右转信号、正电流信号、负电流信号和霍尔信号在输入接口电路中经过分压、RC滤波后输送给主控制IC进行处理。如图2所示，IXD显示器的显示面板具有仿指钟式电流表显示、数字式速度显示、数字式里程显示、以条形块显示的四级电量指示、数字式行驶时间显示和左右转向指示。总里程与当前里程可以交替显示。如图4所示，电源电路包括电源输入端、4个并联的限流电阻、背光灯LED、恒流电路、恒压电路、三端稳压电路和电源输出端，电源输入端、的4个并联的限流电阻、背光灯 LED、恒流电路的正极依次串联连接，恒流电路的负极分别与恒压电路的正极、三端稳压电路的正极相连接，恒压电路的负极通过电容El与三端稳压电路的正极相连接，三端稳压电路的负极与电源输出端连接。上述恒流电路包括电阻R7、电阻R8、二极管D1、二极管D2和三极管Q1，电阻R7的一端与三极管Ql的集电极相连接构成恒流电路的正极，电阻R7的另一端与三极管Ql的基极相连接，二极管Dl的阳极与三极管Ql的基极相连，二极管Dl的阴极与二极管D2的阳极相连，三极管Ql的发射极与电阻R8的一端相连接，二极管D2的阴极与电阻R8的另一端相连接构成恒流电路的负极。上述恒压电路包括电阻R9、电阻R10、电阻R11、三极管Q2，电阻R9的一端与电阻 Rll的一端相连接构成恒压电路的正极，电阻R9的另一端与三极管Q2的基极相连接，电阻 Rll的另一端与三极管Q2的集电极连接，电阻RlO的一端与三极管Q2的基极相连接，电阻 RlO的另一端与三极管Q2的发射极相连接构成恒流电路的负极。为了减小工作电流，将背光灯LED串联在电源电路中，恒流电路保证背光灯LED电流的稳定性，背光亮度不会随电池电压波动发生明显变化，由于主控制IC及周边电路工作所需电流小于背光灯LED的电流，在三端稳压电路的输入端并联了一个恒压电路来进行分流，而整个电源电路的电流由恒流电路决定。如图6、图7、图8所示，分别为主控制IC、IXD显示器、EEPROM的电路图。主控制 IC为MCU，内部集成有LCD驱动、10位AD转换器、外部中断口等资源。主控制IC将电池电压信号、正负电流信号进行AD转换变成数字信号，用于监测电池剩余电量及充放电电流； 霍尔信号输入到主控制IC的外部中断口，用于速度、里程的显示；左右转向信号输入到主控制IC的输入口，当电平为高或低(依参数设置)时IXD显示器上显示左或右图标。主控制IC可将里程数据写入EEPROM中，保证数据不会丢失。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1.一种电动自行车仪表，其特征在于所述电动自行车仪表包括用于显示实时运行信息的LCD显示器、主控制IC、接收外部工作状态信号的输入接口电路、用于输出速度反馈信号的输出接口电路、EEPROM和电源电路，所述LCD显示器、所述输入接口电路、所述输出接口电路、所述EEPROM均与所述主控制IC电连接，所述电源电路与所述主控制IC电连接。
2.按照权利要求1所述的电动自行车仪表，其特征在于还包括写入器和参数编辑管理器，所述EEPROM具有输入端口，所述参数编辑管理器通过数据线与所述写入器的输入端电连接，所述写入器的输出端通过数据线与所述EEPROM的输入端口电连接。
3.按照权利要求1或2所述的电动自行车仪表，其特征在于所述EEPROM的3个串行接口分别通过电阻R19、电阻R20、电阻R21与主控制IC相连接。
4.按照权利要求1所述的电动自行车仪表，其特征在于所述外部工作状态信号包括左转信号、右转信号、正电流信号、负电流信号和霍尔信号，所述左转信号、所述右转信号、 所述正电流信号、所述负电流信号和所述霍尔信号在所述输入接口电路中经过分压、RC滤波后输送给所述主控制IC进行处理。
5.按照权利要求4所述的电动自行车仪表，其特征在于所述LCD显示器的显示面板具有仿指钟式电流表显示、数字式速度显示、数字式里程显示、以条形块显示的四级电量指示、数字式行驶时间显示和左右转向指示。总里程与当前里程交替显示。
6.按照权利要求1所述的电动自行车仪表，其特征在于所述电源电路包括电源输入端、4个并联的限流电阻、背光灯LED、恒流电路、恒压电路、三端稳压电路和电源输出端，所述电源输入端、所述的4个并联的限流电阻、所述背光灯LED、所述恒流电路的正极依次串联连接，所述恒流电路的负极分别与所述恒压电路的正极、所述三端稳压电路的正极相连接，所述恒压电路的负极通过电容El与所述三端稳压电路的正极相连接，所述三端稳压电路的负极与所述电源输出端连接。
7.按照权利要求6所述的电动自行车仪表，其特征在于所述恒流电路包括电阻R7、电阻R8、二极管D1、二极管D2和三极管Q1，所述电阻R7的一端与三极管Ql的集电极相连接构成恒流电路的正极，所述电阻R7的另一端与所述三极管Ql的基极相连接，所述二极管Dl 的阳极与所述三极管Ql的基极相连，所述二极管Dl的阴极与所述二极管D2的阳极相连， 所述三极管Ql的发射极与所述电阻R8的一端相连接，所述二极管D2的阴极与所述电阻R8 的另一端相连接构成恒流电路的负极。
8.按照权利要求6所述的电动自行车仪表，其特征在于所述恒压电路包括电阻R9、电阻R10、电阻R11、三极管Q2，所述电阻R9的一端与所述电阻Rll的一端相连接构成恒压电路的正极，所述电阻R9的另一端与所述三极管Q2的基极相连接，所述电阻Rll的另一端与所述三极管Q2的集电极连接，所述电阻RlO的一端与所述三极管Q2的基极相连接，所述电阻RlO的另一端与所述三极管Q2的发射极相连接构成恒流电路的负极。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车仪表，包括用于显示实时运行信息的LCD显示器、主控制IC、接收外部工作状态信号的输入接口电路、用于输出速度反馈信号的输出接口电路、EEPROM和电源电路，所述LCD显示器、所述输入接口电路、所述输出接口电路、所述EEPROM均与所述主控制IC电连接，所述电源电路与所述主控制IC电连接。由于本实用新型使用LCD显示器，LCD显示器可以全面显示电动自行车的工作状态，其中包括电动自行车的行驶速度、总行驶里程、当前行驶里程、行驶时间、电池的充放电电流、电池电量及左右转向指示，这些数据有利于用户及时了解电动自行车的运行状况。
文档编号G01D7/02GK202119455SQ201120232089
公开日2012年1月18日 申请日期2011年7月4日 优先权日2011年7月4日
发明者张平 申请人:深圳市恒威盈驰科技有限公司, 金华市永安电器电子制造有限公司