专利名称：靠杆式汽车摆正器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车检测装置，尤其是一种靠杆式汽车摆正器。
背景技术：
全世界保有汽车已达十几亿辆，年新生产汽车上亿辆，新车出厂与在用汽车都要进行大灯检测，用于大灯检测的大灯仪有上万台，为确保大灯仪检测结果的准确性、可信性，汽车停放时其纵向中心线应垂直于大灯仪导轨，驾驶员很难按照大灯仪检测时的准确性要求把汽车开正停准。因而大灯仪前需要配备能把汽车准确摆正的汽车摆正器。目前使用的摆正器有内扩式汽车摆正器和激光测距式摆正器，内扩式汽车摆正器由前轴平台与后轴平台组成，汽车前轴停在前轴平台上，后轴停在后轴平台上，为适应不同轴距的汽车，后轴平台要有一定的纵向长度。摆正时前轴平台上内扩架的两条对称的扩杆向外扩张，先靠上汽车前轴任一个车轮的内侧，再向外扩张时由于汽车车轮停在可横向移动的滑板上，内扩架开始推动先靠上的车轮向外移动，直到内扩器两条扩杆靠上前轴上两个车轮的内侧，与此同时后轴平台上内扩架也完成同样工作。由于前、后轴平台上的内扩架对称中心线在设备安装时保障为同一中心线，且垂直于大灯仪导轨，被内扩架靠杆靠紧4 个车轮内侧的汽车纵向中心线也就垂直于大灯仪导轨，汽车被摆正。由于汽车轴距差别很大，后轴平台加大尺寸也难满足全部轮距要求，且设备总体尺寸大，成本高，占地面积大。激光测距式摆正器由前轴移动平台与4个激光测距仪组成，汽车前轴开上前轴移动平台，汽车车身两侧对称布置的2组激光测距仪，测量其到车身外表面的距离，对比两组测距仪测出的差值，来判断对称的汽车车身是否偏斜，计算出偏差量，控制前轴移动平台带动汽车前轴左或右移动把汽车摆正。这一摆正器使用4个激光测距仪，成本高，由于汽车车身表面曲线复杂又多沟槽，易导致激光测距失效，摆正器可靠性较差。
实用新型内容本实用新型提供了一种性能可靠，适用于各种汽车轴距，且成本低的靠杆式汽车摆正器。实现本实用新型目的的靠杆式汽车摆正器，包括前轴移动平台和安装在所述前轴移动平台上的靠杆机构，所述靠杆机构包括底板，固定在所述底板上的导轨，安装在所述导轨上的滑块，所述滑块上装有摆臂轴和丝母座；所述丝母座上设有丝杠，所述丝杠连接有电机，所述摆臂轴的左右两端各装有可相对所述摆臂轴转动的左摆臂和右摆臂，所述左摆臂和右摆臂的上端各设有一轴孔，两个所述轴孔中穿有一靠杆，所述左摆臂和右摆臂分别与所述丝母座之间装有弹簧和行程传感器。本实用新型的靠杆式汽车摆正器的有益效果如下1、本实用新型的摆正器只左右移动汽车前轴，没有后轴平台，结构简单，成本低， 占用车间面积小。2、本实用新型的摆正器不受汽车轴距限制，可适用于各种轴距的汽车。
图1为本实用新型靠杆式汽车摆正器的结构示意图。图2为本实用新型靠杆式汽车摆正器的工作示意图。图3为图2的仰视图。
具体实施方式
如图1、3所示，本实用新型的靠杆式汽车摆正器，包括前轴移动平台1和安装在所述前轴移动平台1上的靠杆机构14，所述靠杆机构14包括底板3，固定在所述底板3上的导轨6，安装在所述导轨6上的滑块5，所述滑块5上装有摆臂轴8和丝母座11 ；所述丝母座11上设有丝杠12，所述丝杠12连接有电机13，所述摆臂轴8的左右两端各装有可相对所述摆臂轴8转动的左摆臂4和右摆臂7，所述左摆臂4和右摆臂7的上端各设有一轴孔， 两个所述轴孔中穿有一靠杆2，所述左摆臂4和右摆臂7分别与所述丝母座11之间装有弹簧9和行程传感器10。本实用新型的靠杆式汽车摆正器的工作原理如下如图2所示，把汽车15前轮14开上前轴移动平台1上停车，移动靠杆2靠上汽车两个前轮14的前端，由于汽车相对引车线偏斜，靠杆2相对前轴移动平台1也会产生偏斜， 测得这一偏斜量，前轴移动平台1左右移动带动汽车前轮14左、右移动，汽车则绕后轴中心 0摆动，直到汽车15纵向中心线与引车线平行，汽车15被摆正。如图3所示，汽车前轮14停上前轴移动平台1后，电机13启动，通过丝杠12带动滑块5向后移动，靠杆2在滑块5的带动下靠向汽车前轮14前端，如果汽车偏斜，两个汽车前轮14会一前一后，靠杆2 —端先靠上偏前的汽车前轮停止后移，滑块5继续后移，在汽车前轮14阻挡下，右摆臂7绕摆臂轴8向前下方偏转，右摆臂7上的安装弹簧9被压缩，行程传感器10收缩改变行程值，直到靠杆2的另一端也靠上汽车另一个前轮14，此时左右两端的行程传感器10产生行程差，依据行程差，前轴移动平台1向左或向右带动汽车前轮14横向移动，直到把汽车摆正。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1. 一种靠杆式汽车摆正器，其特征在于包括前轴移动平台和安装在所述前轴移动平台上的靠杆机构，所述靠杆机构包括底板，固定在所述底板上的导轨，安装在所述导轨上的滑块，所述滑块上装有摆臂轴和丝母座；所述丝母座上设有丝杠，所述丝杠连接有电机，所述摆臂轴的左右两端各装有可相对所述摆臂轴转动的左摆臂和右摆臂，所述左摆臂和右摆臂的上端各设有一轴孔，两个所述轴孔中穿有一靠杆，所述左摆臂和右摆臂分别与所述丝母座之间装有弹簧和行程传感器。
专利摘要本实用新型提供了一种性能可靠，适用于各种汽车轴距，且成本低的靠杆式汽车摆正器，包括前轴移动平台和安装在所述前轴移动平台上的靠杆机构，所述靠杆机构包括底板，固定在所述底板上的导轨，安装在所述导轨上的滑块，所述滑块上装有摆臂轴和丝母座；所述丝母座上设有丝杠，所述丝杠连接有电机，所述摆臂轴的左右两端各装有可相对所述摆臂轴转动的左摆臂和右摆臂，所述左摆臂和右摆臂的上端各设有一轴孔，两个所述轴孔中穿有一靠杆，所述左摆臂和右摆臂分别与所述丝母座之间装有弹簧和行程传感器。本实用新型的靠杆式汽车摆正器只左右移动汽车前轴，没有后轴平台，结构简单，成本低，占用车间面积小；不受汽车轴距限制，可适用于各种轴距的汽车。
文档编号G01M11/06GK202243404SQ20112036426
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者何小华, 刘兆峰, 毛仕峰, 许允, 鄂卓茂 申请人:北京维安技科技发展有限公司