一种汽车座椅靠背的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种汽车座椅靠背。
【背景技术】
[0002]汽车座椅是汽车中不可缺少的部件，座椅靠背的弹性特点直接影响到乘员的乘坐舒适性进而影响到驾驶安全性。乘客坐下后向后靠背时，向座椅靠背上的靠背弹簧会有较大的弹性变形，弹性变形后往往会被后方的其他零件阻挡接触，由于零件阻挡接触是采用刚硬零件，造成靠背上的弹簧停止变形，乘客背部受到冲击力作用，严重影响乘坐的舒适感。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅靠背，能够缓慢释放弹簧，提高座椅使用寿命及乘坐的舒适性。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车座椅靠背，包括座椅靠背框架和至少二根水平方向的靠背弹簧，所述靠背弹簧两端连接在所述座椅靠背框架的两侧，其关键在于:所述座椅靠背框架的两侧设置有“C”形的靠背弹性支撑，所述靠背弹性支撑一端与座椅靠背框架固接，所述靠背弹性支撑的中部延伸至所述靠背弹簧的后方。所述该弹性支撑用于在所述靠背弹簧向后弯曲变形时，能够对该靠背弹簧施加弹性阻力。采用上述结构方案，当靠背弹簧向后侧不断变形时，由于所述该弹性支撑位于靠背弹簧后侧，而且所述该弹性支撑不是刚性阻挡，而是具有弹性，可以对该靠背弹簧施加线性变化的阻力，使其靠背弹簧不至于受力变形太长，可以缓冲阻挡靠背弹簧变形，能够缓慢释放弹簧，提高座椅使用寿命及乘坐的舒适性，而且结构简单，成本低。
[0005]进一步地，所述座椅靠背框架的两侧上分别设置有钩孔，所述靠背弹簧两端部分别设置有弯钩，该弯钩与所述钩孔配合安装。通过将所述弯钩分别插入到所述钩孔挂接从而实现靠背弹簧与所述座椅靠背框架的固定连接，可以方便靠背弹簧的装配和拆卸，同时由于靠背弹簧长期使用会导致弹性性能下降，采用此结构便于零件更换。
[0006]进一步地，所述靠背弹性支撑为“C”形弯管。结构简单，方便加工，节省材料，可以减轻重量，使汽车重量降低，节能环保。
[0007]进一步地，所述座椅靠背框架上平行设置有靠肩弹簧和靠肩弹性带，所述靠肩弹簧和靠肩弹性带的两端分别连接所述座椅靠背框架的两侧，所述靠肩弹性带位于靠肩弹簧相对应的后方。该靠肩弹性带用于在靠肩弹簧向后弯曲变形时，能够对该靠肩弹簧施加弹性阻力。当靠肩弹簧向后侧不断变形时，由于靠肩弹性带位于靠肩弹簧后侧，而且所述靠肩弹性带不是刚性阻挡，而是具有弹性，可以对该靠肩弹簧施加线性变化的阻力，使其靠肩弹簧不至于受力变形太长，可以缓冲阻挡靠肩弹簧变形，能够缓慢释放弹簧，提高座椅使用寿命及乘坐的舒适性，而且结构简单，成本低。
[0008]有益效果是:本实用新型结构简单，能够缓慢释放弹簧，提高座椅使用寿命及乘坐的舒适性，而且结构简单，成本低。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型中一种汽车座椅靠背的【具体实施方式】的立体图；
[0010]图2是本实用新型中一种汽车座椅靠背的【具体实施方式】的后视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图1、2所示一种汽车座椅靠背，包括座椅靠背框架I和至少二根水平方向的靠背弹簧3，所述靠背弹簧3两端连接在所述座椅靠背框架I的两侧，所述座椅靠背框架I的两侧设置有“C”形的靠背弹性支撑4，所述靠背弹性支撑4 一端与座椅靠背框架I固接，所述靠背弹性支撑4的中部延伸至所述靠背弹簧3的后方，所述靠背弹性支撑4为“C”形弯管，所述靠背弹性支撑4常用弹性材料，
[0013]在本实施例中，所述座椅靠背框架I的两侧上分别设置有钩孔101，所述靠背弹簧3两端部分别设置有弯钩301，该弯钩301与所述钩孔101配合安装。
[0014]在本实施例中，所述座椅靠背框架I上平行设置有靠肩弹簧5和靠肩弹性带6，所述靠肩弹簧5和靠肩弹性带6的两端分别连接所述座椅靠背框架I的两侧，所述靠肩弹性带6位于靠肩弹簧5相对应的后方。所述靠背弹性支撑4和靠肩弹性带6常用弹性材料。
[0015]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车座椅靠背，包括座椅靠背框架(I)和至少二根水平方向的靠背弹簧(3)，所述靠背弹簧(3)两端连接在所述座椅靠背框架(I)的两侧，其特征在于:所述座椅靠背框架(I)的两侧设置有“C”形的靠背弹性支撑(4)，所述靠背弹性支撑(4) 一端与座椅靠背框架(I)固接，所述靠背弹性支撑(4)的中部延伸至所述靠背弹簧(3)的后方。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅靠背，其特征是:所述座椅靠背框架(I)的两侧上分别设置有钩孔(101)，所述靠背弹簧(3)两端部分别设置有弯钩(301)，该弯钩(301)与所述钩孔(101)配合安装。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车座椅靠背，其特征是:所述靠背弹性支撑(4)为“C”形弯管。
4.如权利要求1或2所述的一种汽车座椅靠背，其特征是:所述座椅靠背框架(I)上平行设置有靠肩弹簧(5)和靠肩弹性带￠)，所述靠肩弹簧(5)和靠肩弹性带(6)的两端分别连接所述座椅靠背框架(I)的两侧，所述靠肩弹性带(6)位于靠肩弹簧(5)相对应的后方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅靠背，包括座椅靠背框架和至少二根水平方向的靠背弹簧，所述靠背弹簧两端连接在所述座椅靠背框架的两侧，其特征在于：所述座椅靠背框架的两侧设置有“C”形的靠背弹性支撑，所述靠背弹性支撑一端与座椅靠背框架固接，所述靠背弹性支撑的中部延伸至所述靠背弹簧的后方。本实用新型能够缓慢释放弹簧，能提高座椅使用寿命及乘坐的舒适性，而且结构简单，成本低。
【IPC分类】B60N2-68
【公开号】CN204586599
【申请号】CN201520320402
【发明人】张兴海, 谢道伟, 王彬
【申请人】重庆小康工业集团股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月18日