专利名称：霍尔防水型压缩天然气压力表的制作方法
技术领域：
本实用新型属于气体压力测量仪器技术领域，涉及一种可将压缩天然气(CNG)压力量值转换成线性电信号输出给数显终端进而实现高稳定性、高精度数字显示车载压力容器压力的压缩天然气压力表。
背景技术：
压缩天然气压力表简称CNG压力表，主要用于压缩天气体的压力量测量，其测量原理等同于弹簧管式一般压力表，不同点处是CNG压力表增添了电信号传输结构，能够将被测的压力量值以电信号形式传输给显示端。目前国内尚无CNG压力表的生产标准，迄今市场上普通型CNG压力表的品种虽然颇多，但因为增添了光电转换电信号传输结构，对该种仪表的使用环境提出了比较高的要求，以致其主要存在有下述的弊端1、普通型CNG压力表的抗干扰性能比较差，在汽车中使用杂波干扰比较大，影响其传输精度，也增大了电信号的动态误差和稳态误差；2、现有的普通型CNG压力表因其结构原理是光电传感型，传输的信号为离散型阶梯开关信号，给驾驶员显示压力值为四个绿灯显示，间隔依次亮、灭四个绿灯，压力值显示粗糙，误差大， 给汽车驾驶员掌握钢瓶燃气压力带来极大不便；3、现有的普通型CNG压力表在车载中使用环境比较差，当汽车在定期清洗时，表内容易进水，一旦CNG压力表进水，将严重影响CNG压力表的信号传输精度，增大信号的动态误差和稳态误差，甚至造成信号输出不稳定和无信号。以上弊端严重影响了普通型CNG压力表的质量，制约了 CNG压力表的市场发展。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的弊端，提供一种结构简单、便于安装、 成本低、系统抗干扰能力高、线性模拟信号传输精度高且可有效杜绝压力表进水现象的霍尔防水型压缩天然气压力表。为实现上述发明目的而采用的技术解决方案是这样的所提供的霍尔防水型压缩天然气压力表包括一个由后壳和前壳围合构成的壳体，其特征在于由后壳外向壳体内装入一个前端装有电装线路板的主体接头，在主体接头侧上部焊有螺旋巴登管，在螺旋巴登管的螺旋管尾端设有磁钢，在电装线路板上装有稳压系统和霍尔元件，霍尔元件与磁钢相对间隙安装。在上述霍尔防水型压缩天然气压力表结构中，主体接头与后壳结合处通过小密封垫和卡圈紧密装配在一起，在后壳前端处装有与后壳压紧密封的上壳和表蒙。其较佳实施结构是主体接头与后壳为方孔型结合，二者间通过小密封垫和卡圈采用过盈拉紧配合压紧装配在一起。这种结构的装配可使压力表内部环境与外部环境做到严密隔绝，有效杜绝了压力表进水现象。实际工作中，将压力表主体接头连接于压缩天然气的接口处，当正常工作有气体压力时，在螺旋巴登管尾装设的磁钢与电装线路板上的霍尔元件发生相对位移，信号传输线输出线性模拟信号，给数显终端传输信号，转换成高精度数字电信号压力值来线性显示车载压力容器实际压力。与现有技术相比，本实用新型的结构简单、成本低、校正及装配方便、性能稳定、使用寿命长，其机械结构可以有效杜绝压力表进水现象，同时电装部分通过霍尔元件与磁钢的相对位移传输线性模拟信号，输入信号的波动变化对输出信号没有影响，信号输出稳定、 精度高、误差小，可有效提升系统的高精度传输、显示和抗干扰能力，因而它是一款性价比高的新型产品。
附图是本实用新型的装配结构示意图。图中标号名称分别为1-后壳，2-前壳，3-表蒙，4-电装线路板，5-霍尔元件， 6-螺钉，7-密封垫，8-主体接头，9-缓冲器，10-小密封垫，11-卡圈，12-磁钢，13-螺旋管尾，14-螺旋巴登管，15-护线套，16-信号传输线。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型内容做进一步说明，但本实用新型的实际制作结构并不仅限于下述的实施例。参见附图，本实用新型所述的霍尔防水型压缩天然气压力表包括设在壳体内且前端装有电装线路板4的主体接头8，在主体接头8上侧部焊有螺旋巴登管14，在螺旋管尾 13尾端设有磁钢12，在电装线路板4上设置有稳压系统及霍尔元件5 ；该压缩天然气压力表的壳体由后壳1和前壳2围合而成，在主体接头8与后壳1密封处装有小密封垫10和卡圈11 ；在后壳1处装有与后壳压紧密封的前壳2和表蒙3及密封垫7。针对目前市场上普通型CNG压力表的主体接头8和外壳1接口处密封性差容易进水的问题，本实用新型采用方孔型拉紧装配，且配有特殊材质小密封垫10和卡圈11，同时对表外壳引出端线束装配护线套(护线套采用特殊橡胶材质，抗高温氧化性能优良且弹性、韧性优良)采用过盈配合压紧装配这种结构的装配使表内部环境和外部环境实现了优良的密封隔绝，有效杜绝了压力表进水现象。实际工作中，当钢瓶内压力使螺旋管14发生偏转位移时，装在管尾13上的磁钢12与装在电装线路板4上的霍尔元件5发生相对位移，通过信号传输线16给数显终端传输对应稳定的、高精度的线性模拟信号，转换成高精度相应线性数字电信号压力值来显示车载压力容器实际压力。稳压系统使压力表输入信号的波动变化对输出信号没有影响， 可有效提高系统的抗干扰能力。
权利要求1.一种霍尔防水型压缩天然气压力表，包括一个由后壳(1)和前壳O)围合构成的壳体，其特征在于由后壳(1)外向壳体内装入一个前端装有电装线路板的主体接头(8)， 在主体接头(8)侧上部焊有螺旋巴登管(14)，在螺旋巴登管的螺旋管尾(1 端设有磁钢 (12)，在电装线路板⑷上装有稳压系统和霍尔元件(5)，霍尔元件(5)与磁钢(12)相对间隙安装。
2.根据权利要求1所述的霍尔防水型压缩天然气压力表，其特征是在主体接头(8)与后壳⑴结合处通过小密封垫(10)和卡圈(11)紧密装配在一起，在后壳⑴前端处装有与后壳(1)压紧密封的上壳( 和表蒙(3)。
3.根据权利要求1或2所述的霍尔防水型压缩天然气压力表，其特征是主体接头(8) 与后壳(1)为方孔型结合，二者间通过小密封垫(10)和卡圈(11)采用过盈拉紧配合压紧装配在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种可将压缩天然气压力量值转换成线性电信号输出的霍尔防水型压缩天然气压力表，包括一个由后壳和前壳围合构成的壳体，由后壳外向壳体内装入一个前端装有电装线路板的主体接头，在主体接头侧上部焊有螺旋巴登管，在螺旋巴登管的螺旋管尾端设有磁钢，在电装线路板上装有稳压系统和霍尔元件，霍尔元件与磁钢相对间隙安装。当正常工作有气体压力时，在螺旋巴登管尾端装有磁钢与线路板上的霍尔元件发生相对位移，信号传输线输出线性模拟信号，给数显终端传输信号，转换成高精度、高稳定性的线性数字电信号压力值来显示车载容器实际压力。产品具有结构简单、校正及装配方便、信号输出稳定、防水性能好、抗干扰能力强等优点。
文档编号G01L9/14GK202255736SQ20112040626
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者刘武, 孙智勇 申请人:陕西华茂仪表有限公司