专利名称：一种列车餐车电磁灶的igbt在路检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种列车餐车电磁灶的IGBT在路检测仪，属于列车车辆设备维修及仪器仪表领域。
背景技术：
目前在电气设备检修行业中，特别是在列车电气化检修工作中，一般都是将IGBT 拆下后，使用普通万用表对电气设备中的IGBT元件的好坏及其性能进行判断。使用普通万用表虽然可以对小功率IGBT元件或者严重击穿的大功率IGBT元件进行简单的检测，但对大功率IGBT元器件进行检测时，由于其所需工作电压较高，电流较大，普通万用表不能够满足其工作要求，因此不能够直观、有效地检测IGBT元件的性能，判断IGBT元件的好坏。目前市面上的专门用于检测大功率IGBT元器件的设备或仪器，虽然可以对各种IGBT元器件进行检测，但是，其造价较高，使用不便，且存在检测工序复杂、不能在路检测的缺点。
实用新型内容本实用新型的目的就是设计一种低成本的检测仪器，专门用于在路检测大功率 IGBT元器件，设备检修人员使用该仪器，可以直观、有效地在路检测出IGBT元件的性能，判断IGBT元件的好坏，不需要将IGBT拆下即可检测其性能、判断其好坏。所述IGBT在路检测仪由稳压电源7、电流表8、触发电路9以及三个输出端子构成，其中第一输出端子1通过电流表8与稳压电源7的供电端相连接，第二输出端子2与触发电路9相连接，第三输出端子3与稳压电源7的接地端相连接。所述第一输出端子1、第三输出端子3分别通过连接导线连接第一鳄鱼夹4、第二鳄鱼夹6，第二输出端子2通过连接导线连接检测表笔5。所述稳压电源7为交流电供电电源，由抗干扰电路、变压电路、整流电路、稳压电路、滤波电路组成。所述触发电路9由阻容滤波电路、稳压电路组成。进一步的，所述触发电路9由脉冲震荡电路、脉冲输出电路、钳位电路组成。进一步的，所述触发电路9中设置有用于调节触发信号强度的档位控制电路。所述电流表8为数字电流表，所述在路检测仪的电路元件均装配在数字电流表壳体内，并且共用同一个电源供电。或者，所述数字电流表内的供电电源与所述IGBT在路检测仪稳压电源7相连接。所述在路检测仪的所有元器件装配在数字万用表壳体内，与万用表有机结合在一起，使万用表具有IGBT在路检测功能。所述在路检测仪的触发电路9装配在数字万用表壳体内，在数字万用表壳体上设置有第一输出端子1以及用于IGBT检测的档位开关，第二输出端子2、第三输出端子3共用万用表的两支检测表笔插孔。本文所述电流表是指一种限流电阻与电压表并联在一起的电路结构，其串联在电路中用于检测电路中的电流强度。本实用新型设计了一种低成本的IGBT在路检测仪器，能够用于专门在路检测大功率IGBT元器件，设备检修人员使用该仪器，可以通过观察检测仪的电流表，直观、有效地检测出IGBT元件的性能，判断IGBT元件的好坏。本实用新型试验阶段在成都车辆段用于检修旅客列车餐车电磁灶，较大地提高了检修车间的工作效率，降低生产成本。
附图1是所述IGBT在路检测仪的结构方框图。附图2是本实用新型一个案例中的触发电路简图。
具体实施方式
如图所示，是一个案例中的所述IGBT在路检测仪的结构方框图，其中1、2、3为输出端子，4、6为检测用鳄鱼夹，5为检测用表笔，7为稳压电源，8为电流表，9为触发电路，10 为3根连接导线，11为触发脉冲发生电路，12为调节触发信号强度的档位控制电路。所述IGBT在路检测仪由稳压电源7、电流表8、触发电路9以及三个输出端子构成，其中第一输出端子1通过电流表8与在路检测仪内的稳压电源7的供电端相连接，第二输出端子2与触发电路9相连接，第三输出端子3与稳压电源7的接地端相连接。所述第一输出端子1、第三输出端子3分别通过连接导线10连接第一鳄鱼夹4、第二鳄鱼夹6，第二输出端子2通过连接导线10连接检测表笔5。所述稳压电源7为交流电供电电源，由抗干扰电路、变压电路、整流电路、稳压电路、滤波电路组成。在一个案例中，所述触发电路9由阻容滤波电路、稳压电路组成，通过直流触发电压触发待检测IGBT，可以用于高输出阻抗驱动的IGBT电路中的IGBT的在路检测。所述触发电路9由脉冲震荡电路、脉冲输出电路、钳位电路组成。在一个可以参考的案例中，所述触发电路9中设置有用于调节触发信号强度的档位控制电路，当调节到触发信号较强时，可以用于低输出阻抗驱动的IGBT电路中的IGBT的在路检测，比如，用于脉冲变压器驱动的IGBT电路。如附图2所示，其中标记12为用于调节触发信号强度的档位控制电路。标记11为触发脉冲发生电路，本案例使用555时基IC作为脉冲发生器，还可以设置脉宽调节电路。一个可以参考的案例中，所述电流表8为数字交流电流表。所述数字交流电流表内部的供电电源与所述IGBT在路检测仪稳压电源7相连接，使数字交流电流表具有检测 IGBT的功能。—种可以参考的具体结构是，所述电流表8为数字交流电流表，所述在路检测仪的电路元件均装配在数字交流电流表壳体内，连接并且共用同一个供电电源。所述在路检测仪的触发电路9装配在数字万用表壳体内，在数字万用表壳体上设置有第一输出端子1以及用于IGBT检测的档位开关，第二输出端子2、第三输出端子3共用万用表的两支检测表笔插孔，使万用表具有IGBT在路检测功能。本文中涉及有关电子电路技术、电器检修技术、仪器仪表技术，其中属于所属领域的技术人员可以理解的常识性技术，比如脉冲发生电路、脉宽调节电路、脉冲输出电路、电源供电、稳压电路、IGBT检测方法等技术，在这里不再详细说明。
权利要求1.一种列车餐车电磁灶的IGBT在路检测仪，其特征在于，所述IGBT在路检测仪由稳压电源(7)、电流表(8)、触发电路(9)以及三个输出端子构成，其中第一输出端子(1)通过电流表(8)与稳压电源(7)的供电端相连接，第二输出端子(2)与触发电路(9)相连接，第三输出端子(3)与稳压电源(7)的接地端相连接。
2.根据权利要求1所述的列车餐车电磁灶的IGBT在路检测仪，其特征在于，所述第一输出端子(1)、第三输出端子(3)分别通过连接导线连接第一鳄鱼夹(4)、第二鳄鱼夹(6)，第二输出端子(2)通过连接导线连接检测表笔(5)。
3.根据权利要求1所述的列车餐车电磁灶的IGBT在路检测仪，其特征在于，所述稳压电源(7)为交流电供电电源，由抗干扰电路、变压电路、整流电路、稳压电路、滤波电路组成。
4.根据权利要求1所述的列车餐车电磁灶的IGBT在路检测仪，其特征在于，所述触发电路(9)由阻容滤波电路、稳压电路组成。
5.根据权利要求1所述的列车餐车电磁灶的IGBT在路检测仪，其特征在于，所述触发电路(9)由脉冲震荡电路、脉冲输出电路、钳位电路组成。
6.根据权利要求1所述的列车餐车电磁灶的IGBT在路检测仪，其特征在于，所述触发电路(9)中设置有用于调节触发信号强度的档位控制电路(12)。
7.根据权利要求1所述的列车餐车电磁灶的IGBT在路检测仪，其特征在于，所述电流表(8 )为数字电流表，所述在路检测仪的电路元件均装配在数字电流表壳体内。
专利摘要本实用新型涉及一种列车餐车电磁灶的IGBT在路检测仪，设备检修人员使用该仪器，不需要将IGBT拆下即可直观判断IGBT元件的性能及好坏。所述IGBT在路检测仪由稳压电源(7)、电流表(8)、触发电路(9)以及三个输出端子构成，其中第一输出端子(1)通过电流表(8)与稳压电源(7)的供电端相连接，第二输出端子(2)与触发电路(9)相连接，第三输出端子(3)与稳压电源(7)的接地端相连接。
文档编号G01R31/02GK202330631SQ20112041631
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者柯恒君, 胡礼斌 申请人:成都吉通实业有限公司修理加工厂