专利名称：负压式egr阀泄漏检测工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测负压式EGR阀的阀座和导向套泄漏参数的工装。
背景技术：
EGR技术，即废气再循环技术(Exhaust Gas Recycle)是针对有害气体(NOx)设置的排气净化装置。它将一部分排气循环进入进气管与新鲜空气混合后再次进入汽缸燃烧， 以增加混合气的热容量，降低燃烧时的最高温度，抑制NOx的生成。在上述过程中，负压式EGR阀作为一个关键的执行元件，发挥了巨大的作用，EGR阀根据发动机实际工作负荷转换的负压信号，适时而精确的调整阀门的开启度，从而调整进入发动机的废气量，继而起到调整发动机尾声排放的目的。负压式EGR阀产品在生产过程中，由于受到零部件质量，装配工艺等影响，始终有不合格产品的存在，不合格产品的表现为输入信号和输出压力的曲线关系不是线性，导致真空度和EGR阀的开度变化不规则，如果将此类不合格产品使用在汽车上，将会导致汽车的动力不足，排放超标等问题的出现。为了避免不合格产品流出，负压式EGR阀生产厂商都会对生产出的产品进行逐个检测，而在检测过程中，由于产品性能的要求，在保证不损伤产品外观的同时也要保证产品负压检测的要求，即对阀座和导向套的泄漏参数进行检测，现有的检测工装一般分为两个， 检测需要两道工序才能完成，这样的缺点在于效率太低，误差大，而且人力成本高。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种负压式EGR阀泄漏检测工装，它能完成两道检测工序，从而提高检测效率，且误差较小，可节约人力成本。为达到上述目的，本实用新型的负压式EGR阀泄漏检测工装，包括设有两个以上安装孔的底座，其特征在于在底座上固联有L形支架，在L形支架上安装有一纵向气缸和横向气缸，在纵向气缸的活塞杆上设有压头，在横向气缸的活塞杆上设有密封头，在纵向气缸下方的底座上还设有定位的盲孔及挡板，在底座的侧壁上设有与盲孔相通的检测孔。使用时，从检测孔连接泄漏仪，泄漏仪连接数据输出装置；将组装好的产品放入盲孔及挡板内，驱动纵向气缸动作使压头下行，将产品压紧在底座上，此时开始检测阀座泄漏，这一步动作完成后，驱动横向气缸动作使密封头伸出，将产品的侧法兰面密封，使产品内腔处于真空状态，这时检测产品导向套泄漏，检测完成后，两气缸动作使密封头和压头回复先前的初始状态，检测人员可以很方便的将产品取出并不伤害产品的外观；本实用新型能完成两道检测工序，从而提闻检测效率，可节约人力成本；作为本实用新型的进一步改进，在盲孔四周的底座端面上设有密封槽，密封槽内设有密封圈；密封圈可提高产品的密封性，从而降低测量误差；综上所述，本实用新型能完成两道检测工序，从而提高检测效率，且误差较小，可节约人力成本。
图I为本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步详细的说明。由图I所示，该负压式EGR阀泄漏检测エ装，包括设有四个安装孔5的底座I、 与底座I通过螺栓固联的L形支架2，在L形支架2上安装有ー纵向气缸3和横向气缸4， 在纵向气缸3的活塞杆上设有压头6,在横向气缸4的活塞杆上设有密封头7,在纵向气缸 3下方的底座上还设有定位的盲孔8及挡板9，在盲孔8四周的底座端面上设有密封槽，密封槽内设有密封圈10，在底座I的侧壁上还设有与盲孔8相通的检测孔11。使用时，通过安装孔5将底座I装于工作台上，从检测孔11连接泄漏仪，泄漏仪连接数据输出装置；将组装好的产品放入盲孔8及挡板9内，驱动纵向气缸3动作使压头6下行，将产品压紧在底座I上，此时开始检测阀座泄漏，这ー步动作完成后，驱动横向气缸4动作使密封头7伸出，将产品的侧法兰面密封，使产品内腔处于真空状态，这时检测产品导向套泄漏，检测完成后，两气缸4、3动作使密封头7和压头6回复先前的初始状态，检测人员可以很方便的将产品取出并不伤害产品的外观；本实用新型能完成两道检测エ序，从而提高检测效率，可节约人力成本；密封圏10可提高产品的密封性，从而降低测量误差。
权利要求1.一种负压式EGR阀泄漏检测エ装，包括设有两个以上安装孔的底座，其特征在于在底座上固联有L形支架，在L形支架上安装有ー纵向气缸和横向气缸，在纵向气缸的活塞杆上设有压头，在横向气缸的活塞杆上设有密封头，在纵向气缸下方的底座上还设有定位的盲孔及挡板，在底座的侧壁上设有与盲孔相通的检测孔。
2.根据权利要求I所述的负压式EGR阀泄漏检测ェ装，其特征在于在盲孔四周的底座端面上设有密封槽，密封槽内设有密封圏。
专利摘要本实用新型公开了一种负压式EGR阀泄漏检测工装，包括设有两个以上安装孔的底座，其特征在于在底座上固联有L形支架，在L形支架上安装有一纵向气缸和横向气缸，在纵向气缸的活塞杆上设有压头，在横向气缸的活塞杆上设有密封头，在纵向气缸下方的底座上还设有定位的盲孔及挡板，在底座的侧壁上设有与盲孔相通的检测孔。本实用新型能完成两道检测工序，从而提高检测效率，且误差较小，可节约人力成本。
文档编号G01M3/02GK202350987SQ20112046498
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者卞利琼, 姜方杰, 曾强, 李泽平, 赵贻富, 黄建忠 申请人:宜宾天瑞达汽车零部件有限公司