一种后杠校形检具的制作方法
【专利摘要】一种后杠校形检具，涉及汽车焊接夹具制造【技术领域】，其特征在于：包括检测杆，所述检测杆为长方体结构，所述检测杆两侧设有检测片，所述检测片为“工”字型结构，所述检测片上设有固定孔，所述检测片上设有凹槽，凹槽可以固定检测片。本实用新型结构合理、使用方便、操作简单、测量精确。
【专利说明】一种后杠校形检具
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及汽车焊接夹具制造【技术领域】，具体涉及一种后杠校形检具。
【背景技术】:
[0002]一般情况下在生产汽车配件的过程中，由于汽车的配件非常的多，并且生产工艺非常的繁杂，这样普通的设备就需要浪费大量的时间以及人力；
[0003]而汽车保险杠在生产的过程中，它的连接螺栓是否合格是生产工艺中必经的一道工序，保险杠连接螺栓如果不复合要求，那么就会影响整个车的生产质量，严重的话可能还会导致保险杠无法安装，并且导致保险杠报废。目前，保险杠上的连接螺栓在焊接过后，其精度都要靠人工通过游标卡尺等工具来进行人工的监测，不同的工作人员可能会因为不同的操作手法以及测量工具不相同等等原因，就可能会造成测量的数值不相同，这样就无法精确的把握产品的精度，并且人工通过测量工具的监测的效率非常的低。
实用新型内容:
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种结构合理、使用方便、操作简单、测量精确的一种后杠校形检具。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
[0006]一种后杠校形检具，其特征在于:包括检测杆，所述检测杆为长方体结构，所述检测杆两侧设有检测片，所述检测片上设有固定孔，所述检测片上设有凹槽，凹槽可以固定检测片；
[0007]所述检测片为“工”字型结构；
[0008]所述固定孔设有3个，所述三个固定孔设在检测片中间位置；
[0009]所述检测片上设有螺栓孔，所述螺栓孔设有10个，所述10个螺栓孔对称设在检测片两侧；
[0010]所述固定孔的深度是检测片的厚度的1/2。
[0011]本实用新型的有益效果为:凹槽可以固定检测片，而螺栓孔也可以固定检测片，这样就使得装置在使用的过程中稳定性非常的高，并且工字形的检测片可以更加符合保险杠的检测，这样的装置能够实现快速在线检测产品，并且方便员工自检，降低了检测时的检验劳动强度，提高了效率。本实用新型结构合理、使用方便、操作简单、测量精确。
【专利附图】
【附图说明】:
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的截面图。
【具体实施方式】:
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]如图1以及图2所示，一种后杠校形检具，包括检测杆1，检测杆I为长方体结构，检测杆I两侧设有检测片2，检测片2上设有固定孔3，检测片2上设有凹槽，凹槽可以固定检测2片，检测片2为“工”字型结构，固定孔3设有3个，所述三个固定孔3设在检测片2中间位置，检测片2上设有螺栓孔4，螺栓孔4设有10个，10个螺栓孔4对称设在检测2片两侧，固定孔3的深度是检测片的厚度的1/2。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种后杠校形检具，其特征在于:包括检测杆，所述检测杆为长方体结构，所述检测杆两侧设有检测片，所述检测片上设有固定孔，所述检测片上设有凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种后杠校形检具，其特征在于:所述检测片为“工”字型结构。
3.根据权利要求1所述的一种后杠校形检具，其特征在于:所述固定孔设有3个，所述三个固定孔设在检测片中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种后杠校形检具，其特征在于:所述检测片上设有螺栓孔，所述螺栓孔设有10个，所述10个螺栓孔对称设在检测片两侧。
5.根据权利要求1所述的一种后杠校形检具，其特征在于:所述固定孔的深度是检测片的厚度的1/2。
【文档编号】G01B5/00GK203396300SQ201320394667
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月3日 优先权日:2013年7月3日
【发明者】徐忠浪 申请人:合肥亿恒机械有限公司