一种用于新能源汽车单体电容信号的检测系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于新能源汽车单体电容信号的检测系统，包括2个16路模拟开关模块、1个单片机、1个电容32路输入信号采集电路模块以及16个用于检测电容信号的温度传感器和压力传感器；两个所述16路模拟开关模块的输出端与所述单片机的采集口连接，两个所述16路模拟开关模块的输入端分别与所述电容32路输入信号采集电路模块的输出端连接，所述电容32路输入信号采集电路模块的输入端分别与所述温度传感器和所述压力传感器连接。本实用新型将冗余复杂的检测电路进行优化，将功能相同的采集电路进行重组合并，应用多路模拟选择开关将相同电气特性的信号进行分时采集，大大提高电路工作效率及可靠性。
【专利说明】一种用于新能源汽车单体电容信号的检测系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源混合动力系统电容状态检测领域，具体的涉及一种用于新能源汽车单体电容信号的检测系统。
【背景技术】
[0002]目前，一些新能源混合动力汽车的高压电容模块输出信号较多，按每个电容输出3个信号计算(输出过温信号，过压信号，GND)，一辆车的储能系统最少由16个电容组成，共计48个信号。若针对每个信号都做检测电路，那么检测线路板电路将冗余复杂，需要的MCU测试引脚也相应增加，当然成本也随之增加。
实用新型内容
[0003]为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于新能源汽车单体电容信号的检测系统，将冗余复杂的检测电路进行优化，将功能相同的采集电路进行重组合并，应用多路模拟选择开关将相同电气特性的信号进行分时采集，大大提高电路工作效率及可靠性。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种用于新能源汽车单体电容信号的检测系统，包括2个16路模拟开关模块、I个单片机、I个电容32路输入信号采集电路模块以及16个用于检测电容信号的温度传感器和压力传感器；两个所述16路模拟开关模块的输出端与所述单片机的采集口连接，两个所述16路模拟开关模块的输入端分别与所述电容32路输入信号采集电路模块的输出端连接，所述电容32路输入信号采集电路模块的输入端分别与所述温度传感器和所述压力传感器连接。
[0006]16路模拟开关模块以⑶4067B芯片为核心，所述⑶4067B芯片上设有4个位置选择引脚AB⑶、I个使能引脚CS、16个输入通道Vin和I个输出通道Vout ;所述使能引脚CS与所述单片机连接，当所述使能引脚CS置低时，所述芯片被使能；两个所述CD4067B芯片分别通过所述输入通道Vin连接所述温度传感器和所述压力传感器；所述⑶4067B芯片通过分别设置4个所述位置选择引脚ABCD的电压，导通其中一个所述选择通道，并使其与所述输出通道Vout进行连通；所述输出通道Vout连接所述单片机的采集口。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型将冗余复杂的检测电路进行优化，将功能相同的采集电路进行重组合并，应用多路模拟选择开关将相同电气特性的信号进行分时采集，大大提高电路工作效率及可靠性。
[0009]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的【具体实施方式】由以下实施例及其附图详细给出。【专利附图】
【附图说明】
[0010]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中标号说明:1、多路模拟开关，2、单片机，3、电容32路输入信号采集电路模块，4、温度传感器,5、压力传感器。
【具体实施方式】
[0013]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0014]参见图1所示，一种用于新能源汽车单体电容信号的检测系统，包括2个16路模拟开关模块1、I个单片机2、I个电容32路输入信号采集电路模块3以及16个用于检测电容信号的温度传感器4和压力传感器5 ;两个所述16路模拟开关模块I的输出端与所述单片机2的采集口连接，两个所述16路模拟开关模块I的输入端分别与所述电容32路输入信号采集电路模块3的输出端连接，所述电容32路输入信号采集电路模块3的输入端分别与所述温度传感器4和所述压力传感器5连接。
[0015]16路模拟开关模块I以一⑶4067B芯片为核心，所述⑶4067B芯片上设有4个位置选择引脚AB⑶、I个使能引脚CS、16个输入通道Vin和I个输出通道Vout ;所述使能引脚CS与所述单片机2连接，当所述使能引脚CS置低时，所述CD4067B芯片被使能；两个所述⑶4067B芯片分别通过所述输入通道Vin连接所述温度传感器4和所述压力传感器5 ；所述⑶4067B芯片通过分别设置4个所述位置选择引脚AB⑶的电压，导通其中一个所述选择通道，并使其与所述输出通道Vout进行连通；所述输出通道Vout连接所述单片机IO的采集口。
[0016]所述多路模拟开关被选通情况如表一所示:
[0017]表I多路模拟开关被选通情况
[0018]
【权利要求】
1.一种用于新能源汽车单体电容信号的检测系统，其特征在于:包括2个16路模拟开关模块(1)、1个单片机(2)、1个电容32路输入信号采集电路模块(3)以及16个用于检测电容信号的温度传感器(4)和压力传感器(5);两个所述16路模拟开关模块(I)的输出端与所述单片机(2)的采集口连接，两个所述16路模拟开关模块(I)的输入端分别与所述电容32路输入信号采集电路模块(3)的输出端连接，所述电容32路输入信号采集电路模块(3 )的输入端分别与所述温度传感器(4 )和所述压力传感器(5 )连接。
【文档编号】G01D21/02GK203534638SQ201320728197
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】杨昆明 申请人:苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司