一种长行程多余度线位移传感器定子结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于传感器设计技术，涉及一种长行程多余度线位移传感器定子结构。所述装置由前堵头（4）、后堵头（5）和定子壳体（3）形成壳体部件；前堵头（4）和后堵头（5）上分别设置有对应的定位孔（12）；定子壳体（3）中部有可使传感器通过的通孔（15），各单根长行程余度线位移传感器依次穿过前堵头（4）的定位孔（12）、通孔（15）和后堵头（5）的定位孔后，由前堵头（4）定位孔螺圈（1）固定在壳体部件上。本实用新型大大提高了长行程多余度线位移传感器定子的加工效率和加工精度。
【专利说明】 一种长行程多余度线位移传感器定子结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于连接、定位余度线位移传感器的定子结构。
【背景技术】
[0002]常规余度线位移传感器也称为线性差动变压器式位移传感器，中文简称为线位移传感器，英文简称为LVDT，其定子结构见图1，多余度线位移传感器包括两根以上余度线位移传感器，安装在定子壳中，然后通过前堵头定位孔螺圈I进行固定。定子壳的主要作用是固定、连接以及定位多余度线位移传感器，以保证余度传感器的精度、一致性和可靠性。目前普遍使用的壳体部件见图2是在实体棒料上打孔，孔的加工需要一定的位置度和精度要求，以保证传感器余度性能和使用要求。由于长行程多余度线位移传感器的定子结构长，孔径较小，采用上述结构的孔长径比将超过50:1，一方面加工深长孔的工艺难度较大，另一方面很难保证深长孔的位置度和直线度要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是:提出一种用于固定、连接、定位长行程多余度线位移传感器的定子结构。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种长行程多余度线位移传感器定子结构，包括前堵头4、后堵头5、定子壳体3、前堵头定位孔螺圈1，其特征在于:前堵头4、后堵头5和定子壳体3形成壳体部件；前堵头4和后堵头5上分别设置有对应的定位孔12 ;定子壳体3中部有可使传感器通过的通孔15，各单根长行程余度线位移传感器依次穿过前堵头4的定位孔12、通孔15和后堵头5的定位孔后，由前堵头4定位孔螺圈I固定在壳体部件上。
[0005]后堵头5上有台阶孔13，前堵头4上有螺纹14与前堵头定位孔螺圈I配合实现线位移传感器的固定；定位孔12有位置度和精度要求以实现长行程多余度线位移传感器的定位要求，壳体3中部有通孔15保证长行程传感器耐机械振动要求。上述前堵头4、后堵头
5、定子壳体3上开有减重孔11。
[0006]本实用新型的优点是:针对长行程传感器使用要求，采用新型定子结构解决了常规结构工艺无法实现的问题，实现余度线位移传感器定子固定、连接和定位，满足长行程传感器精度、余度一致性及可靠性的使用要求，同时还可减轻产品重量。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是现有传感器定子结构示意图；
[0008]图2是现有传感器定子壳体结构不意图；
[0009]图3是本实用新型中新型传感器定子结构示意图；
[0010]图4是本实用新型中壳体部件结构示意图；
[0011]图5是本实用新型中前堵头结构示意图；
[0012]图6是本实用新型中后堵头结构示意图；[0013]图7是本实用新型中定子壳体结构示意图；
[0014]其中1:如堵头定位孔螺圈，2:线位移传感器，3:定子壳体，4:如堵头，5:后堵头，6:销钉,10:销钉孔,11:减重孔,12:定位孔,13:台阶孔,14:螺纹,15:通孔。
【具体实施方式】
[0015]下面结合说明书附图对本实用新型作详细说明，请参阅说明书附图3?图7，一种保证传感器余度定子固定、连接和定位的定子结构，包括前堵头4、后堵头5、定子壳体3、线位移传感器2和前堵头定位孔螺圈I。先将前堵头4和后堵头5用销钉6固定在定子壳体3上形成壳体部件；再将各单根长行程余度线位移传感器依次穿过前堵头4的定位孔12、通孔15和后堵头5的定位孔后，由前堵头4定位孔螺圈I固定在壳体部件上；后堵头5上有台阶孔13保证线位移传感器轴向定位，前堵头4上有螺纹14与前堵头定位孔螺圈I配合实现线位移传感器的固定；前堵头4和后堵头5上的定位孔12有位置度和精度要求以实现长行程多余度线位移传感器的定位要求，壳体3上有通孔15保证长行程传感器耐机械振动要求。
[0016]上述前堵头4、后堵头5和定子壳体3上均有销钉孔,用销钉6将前堵头4和后堵头5固定在定子壳体3上，如图4所示，然后用前堵头定位孔螺圈I加防松螺纹胶将线位移传感器2安装固定。
[0017]实施例一:
[0018]要求:将两个长度为937mm的线位移传感器固定连接成双余度定子，要求两余度定子中心距27mm,位置误差0.2mm。
[0019]方案:按照附图3?图7，长度为150mm的前堵头4和后堵头5与壳体3的配合面公差采用g6/H7的公差配合；前堵头4和后堵头5的定位孔12尺寸误差采用g6精度，位置误差保证在0.03mm以内；前堵头4、后堵头5销钉孔的位置误差保证在0.05mm以内；壳体3上的通孔15比线位移传感器外径尺寸大0.2mm ;先将前堵头4和后堵头5用销钉6固定在定子壳体3上形成壳体部件，再将各单根长行程余度线位移传感器依次穿过前堵头4的定位孔12、通孔15和后堵头5的定位孔后，由前堵头4定位孔螺圈I固定在壳体部件上；最终实现长行程多余度线位移传感器两余度定子中心距27_，位置误差0.2mm的要求，同时壳体3上的通孔15尺寸即不产生过定位，又可保证长行程传感器耐机械振动要求。上述前堵头4、后堵头5和定子壳体3可直接用胶粘的方式固定，不需打销钉，然后再用前堵头定位孔螺圈I加防松螺纹胶将线位移传感器2安装固定。
【权利要求】
1.一种长行程多余度线位移传感器定子结构，包括前堵头(4)、后堵头(5)、定子壳体(3)、前堵头定位孔螺圈(1)，其特征在于:前堵头(4)、后堵头(5)和定子壳体(3)形成壳体部件；前堵头(4)和后堵头(5)上分别设置有对应的定位孔(12);定子壳体(3)中部有可使传感器通过的通孔(15)，各单根长行程余度线位移传感器依次穿过前堵头(4)的定位孔(12)、通孔(15)和后堵头(5)的定位孔后，由前堵头(4)定位孔螺圈(I)固定在壳体部件上。
2.如权利要求1所述的一种长行程多余度线位移传感器定子结构，其特征在于:前堵头(4)和后堵头(5)的定位孔(12)的数量、位置及规格由安装的单根长行程余度线位移传感器来确定。
3.如权利要求1或2所述的一种长行程多余度线位移传感器定子结构，其特征在于:前堵头(4)的定位孔(12)内有螺纹。
4.如权利要求1所述的一种长行程多余度线位移传感器定子结构，其特征在于:后堵头(5)上有台阶孔(13)。
5.如权利要求1所述的一种长行程多余度线位移传感器定子结构，其特征在于:前堵头(4)、后堵头(5)、定子壳体(3)上开有减重孔(11)。
【文档编号】G01B7/02GK203615886SQ201320812642
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】周育茹, 崔涛, 姚远, 索玉娟, 黄小刚, 李立 申请人:中国航空工业第六一八研究所