一种道路工程摆式仪的新型释放装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路工程摆式仪的新型释放装置，包括安装在摆式仪的悬臂末端的凹形卡槽、安装在摆式仪的摆杆下部的凸型部件，以及用于将摆头安装在摆杆末端的摆头固定装置；凹形卡槽配有一独立的连接杆；凸型卡槽的凸出部分上设有通孔，该通孔直径大于释放装置的连接杆的直径；凹型卡槽的凹入部分两侧的侧壁各有一通孔，该通孔的直径大于连接杆的直径。本实用新型结构简单，能够解决原摆式仪摆上卡槽在释放开关处的连杆上前后滑动以及摆头下落过程中来回摇摆的问题，避免了释放摆下落过程中对仪器底座的碰撞，减少了试验的误差，增加了测量结果的可靠性，满足了路面检测时的要求，实用性强。
【专利说明】一种道路工程摆式仪的新型释放装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摆式仪，特别是一种道路工程摆式仪的新型释放装置。
【背景技术】
[0002]摆式仪一般用于测定浙青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力，是公路路基路面现场测试中常用的试验设备之一。目前，一般的摆式仪在摆臂上带有一个有缺口的圆形卡槽，在右悬臂上安装了一个带有连杆的控制摆臂释放的装置，当需要摆处于水平释放位置的时候，按下释放开关，将圆形卡槽卡在释放装置的连杆上，则可实现摆的水平固定，摆在下落的时候，按下释放开关，则可完成现场的测试工作。现实的情况是:圆形卡槽卡在连杆上的时候，由于缺少前后方向上的约束，卡槽会在连杆上前后移动，而且摆头与摆杆的连接处没有固定装置，摆头在下落过程中会来回晃动，这样就会造成摆在释放过程中碰触到摆式仪的底座，打破已经调平的状态，从而增加了试验的误差，不能准确的评价路面的抗滑指标。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种道路工程摆式仪的新型释放装置。
[0004]本实用新型采用如下的技术方案:
[0005]一种道路工程摆式仪的新型释放装置，包括安装在摆式仪的悬臂末端的凹形卡槽、安装在摆式仪的摆杆下部的凸型部件，以及用于将摆头安装在摆杆末端的摆头固定装置；其中，所述凹形卡槽配有一独立的连接杆；凸型卡槽的凸出部分上设有通孔，该通孔直径大于释放装置的连接杆的直径；凹型卡槽的凹入部分两侧的侧壁各有一通孔，该通孔的直径大于连接杆的直径；当摆杆绕摆式仪转动至凹形卡槽时，凸型部件的凸出部分能够嵌入凹形卡槽的内部，且凹形部件的通孔与凹形卡槽的两个通孔连成一个孔，凹形卡槽配有的连接杆能够从该孔中穿过将凹形部件与凹形卡槽连接为一体，从而将摆杆水平固定在凹形卡槽内。
[0006]进一步的，所述摆头固定装置由两个相同的带有半圆槽的杆件组成，杆件的一个末端突出，两个带有半圆槽的杆件通过螺丝卡在摆杆上，杆件末端的突出部分通过螺丝与摆头连接。
[0007]本实用新型结构简单，能够解决原摆式仪摆上卡槽在释放开关处的连杆上前后滑动以及摆头下落过程中来回摇摆的问题，避免了释放摆下落过程中对仪器底座的碰撞，减少了试验的误差，增加了测量结果的可靠性，满足了路面检测时的要求，实用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为实用新型的结构示意图。
[0009]图2为摆头固定装置的结构示意图。[0010]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步解释说明。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本实用新型的道路工程摆式仪的新型释放装置，包括安装在摆式仪的悬臂I末端的凹形卡槽3、安装在摆式仪的摆杆6下部的凸型部件2，以及用于将摆头7安装在摆杆6末端的摆头固定装置5 ;其中，凹形卡槽3配有一独立的连接杆；凸型卡槽2的凸出部分上设有通孔，该通孔直径大于释放装置的连接杆的直径；凹型卡槽3的凹入部分两侧的侧壁各有一通孔4，该通孔4的直径大于连接杆的直径；当摆杆6绕摆式仪转动至凹形卡槽3时，凸型部件2的凸出部分能够嵌入凹形卡槽3的内部，且凹形部件2的通孔与凹形卡槽3的两个通孔4连成一个孔，凹形卡槽3配有的连接杆从该孔中穿过，使得凹形部件2与凹形卡槽3连接为一体，从而将摆杆6水平固定在凹形卡槽3内。
[0012]在使用摆式仪时，将凸型卡槽2和凹型卡槽3通过连接杆相连接，从而将摆杆6固定在悬臂I上。连接杆使凸型卡槽2凹型卡槽3之间保持稳定，没有太大的运动。当需要使摆头7下落时，抽出连接杆，凸型卡槽2和凹型卡槽3相互分离实现摆的下降。
[0013]摆头固定装置5由两个相同的带有半圆槽的杆件组成，杆件的一个末端突出，两个带有半圆槽的杆件通过螺丝卡在摆杆6上，末端突出部分通过螺丝与摆头7连接；摆头固定装置5的该结构使得摆头7和摆杆6之间不产生相互转动，避免了摆头7下降过程中的摇摆而造成的对摆式仪底座的碰撞。
【权利要求】
1.一种道路工程摆式仪的新型释放装置，其特征在于，包括安装在摆式仪的悬臂(I)末端的凹形卡槽(3)、安装在摆式仪的摆杆(6)下部的凸型部件(2)，以及用于将摆头(7)安装在摆杆(6)末端的摆头固定装置(5);其中，所述凹形卡槽(3)配有一独立的连接杆；凸型卡槽(2)的凸出部分上设有通孔，该通孔直径大于释放装置的连接杆的直径；凹型卡槽(3)的凹入部分两侧的侧壁各有一通孔(4)，该通孔(4)的直径大于连接杆的直径；当摆杆(6)绕摆式仪转动至凹形卡槽(3)时，凸型部件(2)的凸出部分能够嵌入凹形卡槽(3)的内部，且凹形部件(2)的通孔与凹形卡槽(3)的两个通孔(4)连成一个孔，凹形卡槽(3)配有的连接杆能够从该孔中穿过将凹形部件(2)与凹形卡槽(3)连接为一体，从而将摆杆(6)水平固定在凹形卡槽(3)内。
2.如权利要求1所述的道路工程摆式仪的新型释放装置，其特征在于，所述摆头固定装置(5)由两个相同的带有半圆槽的杆件组成，杆件的一个末端突出，两个带有半圆槽的杆件通过螺丝卡在摆杆(6)上，杆件末端的突出部分通过螺丝与摆头(7)连接。
【文档编号】G01N19/02GK203745354SQ201420049284
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年1月26日 优先权日:2014年1月26日
【发明者】王飞, 靳延庆, 兰云松 申请人:长安大学