轮椅车静载荷试验装置制造方法

文档序号:6053474阅读:296来源:国知局
轮椅车静载荷试验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及轮椅车检测【技术领域】,尤其公开了一种轮椅车静载荷试验装置,包括底座、导轨、横梁,横梁上设有滑块,滑块上设有加载气缸、压头,加载气缸轴端与压头之间设有加载压力传感器,底座上设有轮椅车固定平台,轮椅车固定平台与导轨之间设有水平导杆,水平导杆上设有移动块,移动块的上端设有竖直的固定板,固定板的一侧设有转动支架,转动支架通过转轴与转柄连接,转动支架两端的固定座内设有通孔,通孔的内端设有检测压力传感器、压簧、检测销,检测压力传感器上连接有控制器,控制器上连接有压力指示仪。因此,本实用新型具有能对轮椅车加载,并能精确的检测车轮轮辋加载后是否发生变形,从而为评估试验结果提供有力证据的有益效果。
【专利说明】轮椅车静载荷试验装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮椅车检测【技术领域】,尤其涉及一种轮椅车静载荷试验装置。
【背景技术】
[0002]轮椅车投放到市场之前均需要对相关性能进行检测,依据GB/T18029.8-2008的规定及要求,轮椅车的静态强度是其必须要检测的关键性能指标之一。然而,目前市场上并没有完全统一、标准的专门针对轮椅车静态强度检测的设备。在轮椅车静载荷试验中,需要多角度的测试轮椅车扶手、脚托、把手、倾斜杆等多个部位的静载荷,然而在检测后,判断轮椅车承压能力是否达标很难判断,目前一般都是通过肉眼观察轮椅车车轮轮辋、连接轴等是否发生明显的变形、破坏等,轮椅车受到大的载荷时,车轮轮辋会发生变形,如果车轮轮辋轻微变形的话,肉眼很难看出来,从而容易做出错误的判断。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了解决现有技术中的上述问题,提供了一种能给轮椅车加载,加载后能准确判断车轮轮辋是否产生形变,为试验结果提供有力依据的轮椅车静载荷试验装置。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种轮椅车静载荷试验装置,包括底座和设在底座两端的导轨,导轨之间设有可沿着导轨升降的横梁,横梁上设有可沿着横梁滑动的滑块,所述的滑块上设有加载气缸、压头,所述的加载气缸轴端与压头之间设有加载压力传感器,所述的底座上设有轮椅车固定平台,轮椅车固定平台上设有防止车轮转动的定位条,所述的轮椅车固定平台与导轨之间设有两根平行的水平导杆,水平导杆上设有移动块,移动块的上端设有竖直的固定板,固定板的一侧设有转动支架,所述的转动支架的内侧中心设有转轴,转抽穿过固定板,转轴的外端设有转柄,转动支架的两端设有固定座,固定座内设有通孔,通孔的内端设有检测压力传感器、可沿着通孔滑动的检测销,所述的检测销与检测压力传感器之间设有压簧,两个固定座上的检测销同轴分布且轴线穿过转轴的中心,检测压力传感器上连接有控制器,控制器上连接有压力指示仪,所述的转动支架的外侧中心设有定位套。
[0006]作为优选,所述的固定板上设有竖直的调节槽,调节槽处设有调节座,所述的转轴穿过调节槽与调节座转动连接,所述的固定板上位于调节槽的两侧设有竖直的定位槽,调节座通过螺栓与定位槽连接。
[0007]因此,本实用新型具有能对轮椅车加载,并能精确的检测车轮轮辋加载后是否发生变形,从而为评估试验结果提供有力证据的有益效果。
【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的一种结构示意图。
[0009]图2为本实用新型中检测销检测车轮轮辋的结构示意图。[0010]图3为本实用新型中调节座与固定板之间连接结构示意图。
[0011]图中:底座I导轨2横梁3滑块4加载气缸5压头6加载压力传感器7轮椅车固定平台8定位条9水平导杆10移动块11固定板12转动支架13转轴14转柄15固定座16通孔17检测压力传感器18检测销19压簧20定位套21调节座22轮辋23调节槽121定位槽122
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0013]如图1和图2所示的一种轮椅车静载荷试验装置,包括底座I和设在底座两端的导轨2,导轨外侧还设有竖直的螺杆,横梁3的两端同时和导轨、螺杆连接,螺杆通过电机带动转动,从而实现横梁的升降运动,横梁上设有可沿着横梁滑动的滑块4,滑块上设有加载气缸5、压头6,加载气缸轴端与压头之间设有加载压力传感器7,底座上设有轮椅车固定平台8,轮椅车固定平台上设有防止车轮转动的定位条9,把轮椅车安装在轮椅车固定平台上,车轮前后通过定位条阻挡限位,防止加载过程中车轮滚动,加载压力传感器能控制载荷大小;轮椅车固定平台与导轨之间设有两根平行的水平导杆10,水平导杆上设有移动块11,移动块上还设有限位轮,移动块移动到适当的位置后,通过锁紧限位轮对移动块进行限位,移动块的上端设有竖直的固定板12,固定板的一侧设有转动支架13,转动支架的内侧中心设有转轴14,如图3所示,固定板12上设有竖直的调节槽121,调节槽处设有调节座22,转轴14穿过调节槽与调节座转动连接,固定板12上位于调节槽的两侧设有竖直的定位槽122,调节座通过螺栓与定位槽连接,转轴的外端设有转柄15,转动支架的两端设有固定座16,固定座内设有通孔17,通孔的内端设有检测压力传感器18、可沿着通孔滑动的检测销19,检测销与检测压力传感器之间设有压簧20,两个固定座上的检测销同轴分布且轴线穿过转轴的中心,检测压力传感器上连接有控制器,控制器上连接有压力指示仪,转动支架的外侧中心设有定位套21。
[0014]结合附图,本实用新型的使用方法如下:把轮椅车通过定位条定位在轮椅车固定平台8上,在加载前,先通过移动块把转动支架移动到与车轮轮辋内侧,定位套套在轮轴外端,使得转轴的轴心与轮轴的轴心对齐,确保转动支架的旋转中心与车轮轮辋的中心同轴,此时检测销的外端与轮辋23内侧接触,转动转柄旋转一周,从压力指示仪上得出两组检测压力传感器的最大、最小压力差值,取平均值;然后把转动支架移开,控制横梁下降,直到接近轮椅车时停止,调节加载气缸的轴伸出,压头压在轮椅车的座位中心,当加载压力传感器的压力值达到设定的值后,保持10秒,然后控制加载气缸轴缩入,卸掉轮椅车上的载荷;再把转动支架移动到车轮处,通过上下调节调节座的位置,使得定位套准确的套入车轴的端部,然后转动转柄,记录两组检测压力传感器的最大、最小压力差,求平均值,通过加载前后的平均压力差值比较,可以对轮椅车抗载荷能力进行评估,当然如果轮椅车加载后严重变形,则通过肉眼就能观察出就不需要使用检测压力传感器检测压力差了,该装置是在肉眼无法观察出加载前后轮椅车的变化而使用的。因此,本实用新型具有能对轮椅车加载,并能精确的检测车轮轮辋加载后是否发生变形,从而为评估试验结果提供有力证据的有益效果O
【权利要求】
1.一种轮椅车静载荷试验装置,包括底座(I)和设在底座两端的导轨(2),导轨之间设有可沿着导轨升降的横梁(3),横梁上设有可沿着横梁滑动的滑块(4),所述的滑块上设有加载气缸(5)、压头(6),所述的加载气缸轴端与压头之间设有加载压力传感器(7),其特征是,所述的底座上设有轮椅车固定平台(8),轮椅车固定平台上设有防止车轮转动的定位条(9),所述的轮椅车固定平台与导轨之间设有两根平行的水平导杆(10),水平导杆上设有移动块(11),移动块的上端设有竖直的固定板(12),固定板的一侧设有转动支架(13),所述的转动支架的内侧中心设有转轴(14),转抽穿过固定板,转轴的外端设有转柄(15),转动支架的两端设有固定座(16),固定座内设有通孔(17),通孔的内端设有检测压力传感器(18)、可沿着通孔滑动的检测销(19),所述的检测销与检测压力传感器之间设有压簧(20),两个固定座上的检测销同轴分布且轴线穿过转轴的中心,检测压力传感器上连接有控制器,控制器上连接有压力指示仪,所述的转动支架的外侧中心设有定位套(21)。
2.根据权利要求1所述的轮椅车静载荷试验装置,其特征是,所述的固定板(12)上设有竖直的调节槽(121),调节槽处设有调节座(22),所述的转轴(14)穿过调节槽与调节座转动连接,所述的固定板(12)上位于调节槽的两侧设有竖直的定位槽(122),调节座通过螺栓与定位槽连接。
【文档编号】G01N3/12GK203798581SQ201420198818
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日
【发明者】朱明 , 郑风, 张琳琳, 沈凌, 张意彬 申请人:上海医疗器械高等专科学校
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