弹翼静力试验固定夹具抗弯装置制造方法
【专利摘要】弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，其中，压梁设置在立柱的顶端，作动筒与立柱连接件一端与压梁连接，另一端与作动筒连接，作动筒下端设置有接板，螺套拉板一端与接板连接，其另一端与活动拉板连接，弹翼杠杆设置在活动拉板下方，并位于试验件弹翼的上方；加力丝杆一端安装在立柱上，另一端与弹翼固定夹具内设置的转轴贴合，弹翼固定夹具设置在连接小梁上方，试验件弹翼套装在弹翼固定夹具上。本实用新型通过加力丝杆对弹翼固定夹具转轴施加反力以产生弯矩抵消变形，可有效降低设计弹翼固定夹具时的安全系数，对于同种型号载荷相差小的弹翼静力试验可重复利用固定夹具，从而节省生产成本。
【专利说明】弹翼静力试验固定夹具抗弯装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及弹翼静力试验抗弯装置【技术领域】，具体为一种弹翼静力试验固定 夹具抗弯装置。
【背景技术】
[0002] 目前，弹翼静力试验一般是将弹翼通过固定夹具固定在地轨或其它支持面上，然 而由于弹翼静力试验载荷大、合力压心距转轴较远，并且试验经常要求做到150%加载负荷 甚至破坏，加载合力对弹翼固定夹具的转轴产生很大的弯矩，进而导致转轴发生较大弯曲 变形。为了确保弹翼静力试验安全性以及开展破坏试验时弹翼固定夹具有足够的强度和刚 度，常规的方法是更换转轴材料以及增大转轴直径来增强转轴刚度，而采用这种方法设计 出来的固定夹具为了能够具有足够的安全系数往往尺寸较大，导致材料经常供应困难，同 时材料费用较高，同一型号弹翼试验，尺寸相同，弹翼材料改变，载荷增大，那么之前设计的 固定夹具即使完好无损也不能再次使用，属于消极被动的抗弯，重复利用率低，造成固定夹 具严重浪费。因此，如何在现有设备进行改进，进而完成弹翼静力试验的固定夹持，并提高 固定夹具的利用率，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。 实用新型内容
[0003] 本实用新型所解决的技术问题在于提供一种弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，以 解决上述【背景技术】中的缺点。
[0004] 本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0005] 弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，包括立柱、压梁、作动筒、作动筒与立柱连接件、 接板、螺套拉板、活动拉板、弹翼杠杆、试验件弹翼、弹翼固定夹具、连接小梁及加力丝杆；其 中，压梁设置在立柱的顶端，作动筒与立柱连接件一端与压梁连接，另一端与作动筒连接， 作动筒下端设置有接板，螺套拉板一端与接板连接，其另一端与活动拉板连接，弹翼杠杆设 置在活动拉板下方，并位于试验件弹翼的上方；加力丝杆一端安装在立柱上，另一端与弹翼 固定夹具内设置的转轴贴合，弹翼固定夹具设置在连接小梁上方，试验件弹翼套装在弹翼 固定夹具上。
[0006] 在本实用新型中，所述螺套拉板与活动拉板之间设置有重量传感器。
[0007] 在本实用新型中，所述加力丝杆与立柱连接处上设置有止动板，止动板通过螺栓 安装在立柱上，以保持加力丝杆水平。
[0008] 在本实用新型中，所述加力丝杆上还设置有调节螺母，通过旋转调节螺母向加力 丝杆施加预紧力。
[0009] 在本实用新型中，所述立柱上还设置有固定架，用于固定立柱，防止在进行弹翼静 力试验时因载荷大，影响立柱的稳定性。
[0010] 在本实用新型中，进行弹翼静力试验时，作动筒带动接板、螺套拉板、活动拉板及 弹翼杠杆向套装在弹翼固定夹具的试验件弹翼施加载荷，加力丝杆安装在加载合力与转轴 所在平面，并位于转轴末端沿法线反方向，其一端与转轴接触，另一端安装在立柱上，可根 据试验情况通过旋转调节螺母施加预警力；当试验加载转轴发生弯曲变形时，加力丝杆将 对转轴产生一个沿法线方向的反力，继而产生弯矩，抵消合力载荷对转轴产生的有害弯曲 变形，以降低加载合力对弹翼固定夹具转轴的损害；通过施加反力产生弯矩抵消变形，可降 低设计弹翼固定夹具时的安全系数，充分利用材料，减少材料费用；尤其针对型号、尺寸相 同、载荷相差小的弹翼静力试验，可重复利用，有效提高夹具重复利用率。
[0011] 有益效果：本实用新型通过加力丝杆对弹翼固定夹具转轴施加反力以产生弯矩抵 消变形，可有效降低设计弹翼固定夹具时的安全系数，对于同种型号载荷相差小的弹翼静 力试验可重复利用固定夹具，从而节省生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
[0013] 图2为本实用新型较佳实施例中加力丝杆与止动板安装示意图。
[0014] 图3为本实用新型较佳实施例中加力丝杆受力简图。
【具体实施方式】
[0015] 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0016] 参见图1、图2的弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，包括立柱1、压梁2、作动筒3、 作动筒与立柱连接件4、接板5、螺套拉板6、重量传感器7、活动拉板8、弹翼杠杆9、试验件 弹翼10、弹翼固定夹具11、连接小梁12、加力丝杆13、止动板14、调节螺母15及固定架16。
[0017] 在本实施例中，压梁2设置在立柱1的顶端，作动筒与立柱连接件4 一端与压梁2 连接，另一端与作动筒3连接，作动筒3下端设置有接板5,螺套拉板6 -端与接板5连接， 其另一端与活动拉板8连接，重量传感器7设置在螺套拉板6与活动拉板8之间，弹翼杠杆 9设置在活动拉板8下方，并位于试验件弹翼10的上方；加力丝杆13 -端安装在立柱1上， 另一端与弹翼固定夹具11内设置的转轴贴合，弹翼固定夹具11设置在连接小梁12上方， 试验件弹翼10套装在弹翼固定夹具11上；并在加力丝杆13与立柱1连接处上设置有止动 板14,止动板14通过螺栓安装在立柱1上，以保持加力丝杆13水平，另外，加力丝杆13上 还设置有调节螺母15,通过旋转调节螺母15向加力丝杆13施加预紧力。
[0018] 在本实施例中，所述立柱1上还设置有固定架16,用于固定立柱1，防止在进行弹 翼静力试验时因载荷大，影响立柱1的稳定性。
[0019] 在本实施例中，所述加力丝杆13的选取：包括加力丝 杆13使用载荷与加力丝杆13使用长度的确定，参见图3所示，根据 ρι I可确定加力丝杆使用载荷，其中，P表示试验件弹翼受到的重力，可根据重量传感器 Μ 7测出；L表示加力丝杆使用长度，可根据具体安装位置确定；Η表示弹翼固定夹具内设置的 转轴高度，F表示加力丝杆使用载荷。
[0020] 在本实施例中，进行弹翼静力试验时，作动筒3带动接板5、螺套拉板6、活动拉板 8及弹翼杠杆9向套装在弹翼固定夹具11的试验件弹翼10施加载荷，加力丝杆13安装在 加载合力与转轴所在平面，并位于转轴末端沿法线反方向，其一端与转轴接触，另一端安装 在立柱1上；当试验加载转轴发生弯曲变形时，可通过旋转调节螺母15施加预警力于加力 丝杆13,加力丝杆13将对转轴产生一个沿法线方向的反力，继而产生弯矩，抵消合力载荷 对转轴产生的有害弯曲变形，以降低加载合力对弹翼固定夹具11转轴的损害，同时针对型 号、尺寸相同、载荷相差小的弹翼静力试验，可重复利用，有效提高夹具重复利用率。
[0021] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1. 弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，包括立柱、压梁、作动筒、作动筒与立柱连接件、 接板、螺套拉板、活动拉板、弹翼杠杆、试验件弹翼、弹翼固定夹具、连接小梁及加力丝杆；其 特征在于，压梁设置在立柱的顶端，作动筒与立柱连接件一端与压梁连接，另一端与作动筒 连接，作动筒下端设置有接板，螺套拉板一端与接板连接，其另一端与活动拉板连接，弹翼 杠杆设置在活动拉板下方，并位于试验件弹翼的上方；加力丝杆一端安装在立柱上，另一端 与弹翼固定夹具内设置的转轴贴合，弹翼固定夹具设置在连接小梁上方，试验件弹翼套装 在弹翼固定夹具上。
2. 根据权利要求1所述的弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，其特征在于，所述螺套拉 板与活动拉板之间设置有重量传感器。
3. 根据权利要求1所述的弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，其特征在于，所述加力丝 杆与立柱连接处上设置有止动板。
4. 根据权利要求3所述的弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，其特征在于，所述止动板 通过螺栓安装在立柱上。
5. 根据权利要求1所述的弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，其特征在于，所述加力丝 杆上还设置有调节螺母。
6. 根据权利要求1所述的弹翼静力试验固定夹具抗弯装置，其特征在于， 所述立柱上还设置有固定架。
【文档编号】G01N3/04GK203894109SQ201420319792
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】李鸿, 任锋亮, 樊丽娟, 李春梅, 王征宇, 杨德宇 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司