简易隧道锚杆拉拔配套工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型是方便隧道锚杆拉力计开展隧道锚杆拉拔的一种配套工具。包括连接入岩锚杆和加长锚杆的连接套，所述连接套内的内螺纹与锚杆外螺纹相配合，还包括使用时套设在连接套外部的支撑套，所述支撑套为一端固定有钢垫板的钢筒，所述钢垫板中间开设有供加长锚杆自由通过的孔。设计的配套工具利用隧道常用的材料通过焊接等形成轻便组合，进行配套安装后就可随时随地实施锚杆拉拔试验，具有操作简单、速度快、效率高等优点。
【专利说明】简易隧道锚杆拉拔配套工具
【技术领域】
[0001] 本实用新型是方便隧道锚杆拉力计开展隧道锚杆拉拔的一种配套工具。
【背景技术】
[0002] 锚杆是隧道初期支护施工的重要环节，通过锚网喷联合支护提高隧道自稳能力， 目前检验隧道锚杆质量常用的办法是进行拉拔试验，根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004)，隧道每10延米作为检验段落，按支护锚杆数量且1%且不小于3根做拔力试 验。由于隧道开挖面凹凸不平，锚杆外露长度短（不大于5cm)，进行锚杆拉拔试验时，需要 对凹凸地点整平，再用钢筋焊接方式接长锚杆，然后安装锚杆拉力计实施拉拔，这样操作既 费时间又费材料，常常因焊接质量问题无法完成拉拔试验，对隧道施工与质量检验带来较 大影响。 实用新型内容
[0003] 针对传统锚杆拉拔工艺的缺陷与不足，本实用新型给出一种不需要对被拉拔锚杆 进行现场焊接就可进行拉拔的简易配套工具，能够省时省力地完成锚杆拉拔试验。
[0004] 具体解决方案为：设计的简易隧道锚杆拉拔配套工具包括连接入岩锚杆1和加长 锚杆2的连接套3,所述连接套3内的内螺纹与锚杆外螺纹相配合，还包括使用时套设在连 接套外部的支撑套4,所述支撑套4为一端固定有钢垫板41的钢筒42,所述钢垫板41中间 开设有供加长锚杆自由通过的孔43。
[0005] 进一步，所述连接套3由多个叠加焊接在一起的螺帽以及对称焊接在螺帽两侧的 光圆钢筋组成。
[0006] 进一步，所述螺帽为M24型4枚，光圆钢筋为Φ6。
[0007] 进一步，所述钢筒42为长度为20cm、Φ 108*6mm的无缝钢管，所述钢垫板41为厚 为lcm、边长为12cm、中间钻孔Φ 30mm孔洞的钢板。
[0008] 进一步，所述锚杆为Φ 25*5中空锚杆，加长锚杆长度大于45cm。
[0009] 工艺原理：
[0010] (1)将四枚与锚杆相配的螺帽叠加焊接在一起，两侧对称加焊二根Φ6_光圆钢 筋，增加螺帽焊接牢固性；使用时将焊接好的螺帽与隧道需要拉拔的锚杆进行旋接。
[0011] (2)取事先准备好长为45飞0cm的锚杆旋接到螺帽上，将需拉拔的锚杆接长。
[0012] (3)取长20cm、Φ 108mm无缝钢管一节，其中一端焊一块厚度1cm、边长12cm中间 钻Φ 30mm孔洞的钢板，将制作好的无缝钢管套到接长的锚杆上。
[0013] (4)将锚杆拉力计安装好，并打紧尾部销，就可轻松实施锚杆拉拔试验。
[0014] 参数验算：
[0015] (1)焊接螺帽数量确定
[0016] 锚杆螺帽高20mm，外接圆直径41. 6mm，隧道锚杆出露的高度在50mm内，因此螺帽 与锚杆旋接长度在40mm以内，焊接螺帽的个数四枚能满足拉拔要求。
[0017] (2)螺帽焊接强度验算
[0018] 螺帽周边全部对焊，加上两侧边Φ 6mm光圆钢筋加固焊接，抗拉力达到560Mpa，锚 杆拉拔力只要达到90KN就满足要求，折算拉应力13. 4Mpa (螺帽净截面672mm2)，远小于抗 拉力，因此满足要求。
[0019] 配套工具规格尺寸：
[0020] (1)隧道锚杆均采用（i)25X5mm中空锚杆，配套螺帽为M24型，该螺帽新国标高度 为21. 5_，四颗螺帽叠加焊接后高度在8. 8cm左右；考虑隧道岩壁不平及锚杆外露多等因 素，增加的长度不超过8cm，套接锚杆用的Φ 108mm无缝钢管长20cm满足要求。
[0021] (2) Φ 108mm无缝钢管长度20cm，锚杆拉力计长度20cm，加压最大伸长量8cm，因此 旋接到螺帽上Φ 25X 5mm锚杆应有45cm以上的长度。
[0022] 有益效果：利用隧道常用的材料通过焊接等形成轻便组合，进行配套安装后就可 随时随地实施锚杆拉拔试验，具有操作简单、速度快、效率高、降耗节能、安全环保等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0023] 图1为简易隧道锚杆拉拔配套工具剖面图；
[0024] 图2为连接套剖面图；
[0025] 图3为连接套平面图
[0026] 图4为支撑套剖面图；
[0027] 图中，1-入岩锚杆；2-加长锚杆；3-连接套；31-螺帽；32-光圆钢筋；33-焊缝； 支撑套；41-钢垫板；42-钢筒；43-孔；5-锚杆拉力计。
【具体实施方式】
[0028] 下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行说明。
[0029] 如图所示，设计的简易隧道锚杆拉拔配套工具包括连接入岩锚杆1和加长锚杆2 的连接套3,连接套3由多个叠加焊接在一起的螺帽31以及对称焊接在螺帽两侧的光圆钢 筋32组成，连接套3内的内螺纹与锚杆外螺纹相配合，螺帽为M24型4枚，光圆钢筋32为 Φ6。拉拔配套工具还包括使用时套设在连接套外部的支撑套4,支撑套4为一端焊有钢垫 板41的钢筒42,钢筒42为长度为20cm、Φ 108*6mm的无缝钢管，钢垫板41为厚为lcm、边长 为12cm、中间钻孔Φ 30mm孔洞的钢板。锚杆为Φ 25*5中空锚杆，加长锚杆长度大于45cm。
[0030] 制作过程为：准备Φ25Χ5πιπι锚杆螺帽四枚；将四枚螺帽和二根Φ6πιπι以直线方 式焊接成一体；加工Φ 108 X 6mm无缝钢管和厚为lcm、边长为12cm、中间钻孔Φ 30mm孔洞 的钢板作为钢垫板41，将钢垫板41焊接在无缝钢管的一端；然后截取45cm长<i)25X5mm锚 杆一根。
[0031] 使用方法：
[0032] (1)将焊接好的四枚螺帽旋接需要拉拔的锚杆上，旋接深度不少于一个螺帽高 度；
[0033] (2) (i)25X5mm锚杆旋接到螺帽的另一端，接入深度不少于一个螺帽高度；
[0034] (3) Φ 108 X 6mm无缝钢管套入接长锚杆中，无垫板的一面朝隧道岩壁，有垫板一面 朝外，无缝钢管应与岩壁平整接触，若欠平需用钢板垫平。
[0035] (4)将锚杆拉力计紧贴钢管安装好，打紧尾部销，就可进行锚杆拉拔试验。
[0036] 以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用 新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本 实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护 范围内。
【权利要求】
1. 简易隧道锚杆拉拔配套工具，其特征在于，包括连接入岩锚杆（1)和加长锚杆（2)的 连接套（3)，所述连接套（3)内的内螺纹与锚杆外螺纹相配合，还包括使用时套设在连接套 外部的支撑套（4)，所述支撑套（4)为一端固定有钢垫板（41)的钢筒（42)，所述钢垫板（41) 中间开设有供加长锚杆自由通过的孔（43)。
2. 根据权利要求1所述的简易隧道锚杆拉拔配套工具，其特征在于，所述连接套（3)由 多个叠加焊接在一起的螺帽（31)以及对称焊接在螺帽两侧的光圆钢筋（32)组成。
3. 根据权利要求2所述的简易隧道锚杆拉拔配套工具，其特征在于，所述螺帽（31)为 M24型4枚，光圆钢筋（32)为Φ6。
4. 根据权利要求1所述的简易隧道锚杆拉拔配套工具，其特征在于，所述钢筒（42)为 长度为20cm、Φ 108*6mm的无缝钢管，所述钢垫板（41)为厚为lcm、边长为12cm、中间钻孔 Φ 30mm孔洞的钢板。
5. 根据权利要求1所述的简易隧道锚杆拉拔配套工具，其特征在于，所述锚杆为 Φ25*5中空锚杆，加长锚杆长度大于45cm。
【文档编号】G01N3/02GK203908864SQ201420354418
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】蔡小明, 刘向阳, 阳东陵, 洪祥水, 章长广, 张立锐, 李超, 葛跃进, 孙柯佳 申请人:浙江金筑交通建设有限公司