一种头部包络测量装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种头部包络测量装置，包括依次连接的底座、支架、测量杆以及头部包络本体；其中，底座上设有：水平仪、用于与驾驶员座位基准点定位装置定位的定位孔以及用于与驾驶员座位基准点定位装置卡合的U形槽结构；底座与支架的下端连接；支架的上端与测量杆连接；测量杆包括横向测量杆和纵向测量杆；横向测量杆设有凹槽结构，纵向测量杆通过其下端卡合在凹槽结构内与横向测量杆可移动连接；横向测量杆上设有刻度线；纵向测量杆为可伸缩结构，其表面设有刻度线；头部包络本体上设置有盲孔，头部包络本体通过盲孔与纵向测量杆可拆卸连接。本实用新型解决了车辆头部间隙无法客观、准确的测量的问题。
【专利说明】一种头部包络测量装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车设计【技术领域】，具体涉及一种头部包络测量装置。
【背景技术】
[0002]头部包络是指不同百分位的驾驶员和乘员在乘坐状态下他们头部的包络线，用于确定车身内部顶棚的高度。将头部包络线样板上眼点沿着眼椭圆样板上的上半部眼椭圆运动，并保持两样板上的自身坐标系平行，描绘出头部包络线运动时的包络线便是头部包络线，SAE J1052(车辆驾驶员及乘员的头部位置标准)中对头部包络线做了详细的规定。
[0003]目前在汽车设计及研究中，车型的头部间隙只能在3D软件中进行，对于实车只能通过主观评价来衡量头部间隙的好坏程度，存在评价结果不一致，各种车辆间没有对比性等问题，因此需要一种客观测量的工具，将评价指标通过测量数据体现出来，达到客观评价视野性的要求。
实用新型内容
[0004]为了克服车辆头部间隙无法客观、准确的测量的问题，本实用新型提供了一种头部包络测量装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]本实用新型提供了一种头部包络测量装置，包括依次连接的底座、支架、测量杆以及头部包络本体；
[0007]其中，底座上设有:水平仪、用于与驾驶员座位基准点定位装置定位的定位孔以及用于与驾驶员座位基准点定位装置卡合的U形槽结构；
[0008]底座与支架的下端连接；支架的上端与测量杆连接；
[0009]测量杆包括横向测量杆和纵向测量杆；横向测量杆设有凹槽结构，纵向测量杆通过其下端卡合在凹槽结构内与横向测量杆可移动连接；横向测量杆上设有刻度线；纵向测量杆为可伸缩结构，其表面设有刻度线；
[0010]头部包络本体上设置有盲孔，头部包络本体通过盲孔与纵向测量杆可拆卸连接。
[0011]进一步地，底座包括第一结构部和第二结构部，第一结构部和第二结构部相互连接成T形结构，第二结构部垂直设置于第一结构部中部。
[0012]进一步地，U形槽结构设有2个，分别垂直设置在第一结构部的下方。
[0013]进一步地，第一结构部上设有减重孔。
[0014]进一步地，定位孔设置在第二结构部上。
[0015]进一步地，水平仪设置在第二结构部上。
[0016]进一步地，定位孔中可穿设定位螺栓或定位销。
[0017]进一步地，水平仪为电子水平仪或气泡水平仪。
[0018]本实用新型的有益效果是:
[0019]本实用新型提供的头部包络测量装置，将头部包络本体设置在支架上，支架固定；17、横向移动的最远距离的位置；18、纵向驾的位置。
[术方案和优点更加清楚，下面将结合附图冲头部包络测量装置，包括依次连接的底座、部包络本体4依据“2 了 1052 (车辆驾驶艮制成。
写驶员座位基准点定位装置定位的定位孔6I形槽结构7 ；进一步地，底座1包括第一结.结构部12相互连接成I形结构，第二结构道设置在第一结构部11的下方；第一结构
12上，定位孔6中可穿设定位螺栓或定位值以及头部横向空间W35的数值。
[0036]参见图3，测量头部垂直空间H35时，首先将测量杆3放置在初始位置16 ;处在初始位置16时，头部包络本体4的横向中心线19对应着纵向测量杆9的零刻度线；然后将纵向测量杆9向上移动，至头部包络本体4到达车身顶棚14时，头部包络本体4处在垂直移动的最远距离的位置20，此时纵向测量杆9的读数即为头部垂直空间H35的数值。
[0037]参见图4，测量头部横向空间W35时，首先将测量杆3放置在初始位置16 ;处在初始位置16时，头部包络本体4的纵向中心线18对应着横向测量杆8的零刻度线；将纵向测量杆9在凹槽结构10中向车身侧围15的方向上移动至横向移动的最远距离的位置17，此时对应的横向测量杆8的读数即为头部横向空间W35的数值。
[0038]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种头部包络测量装置，其特征在于，包括:依次连接的底座、支架、测量杆以及头部包络本体； 其中，所述底座上设有:水平仪、用于与驾驶员座位基准点定位装置定位的定位孔以及用于与驾驶员座位基准点定位装置卡合的U形槽结构； 所述底座与所述支架的下端连接；所述支架的上端与所述测量杆连接； 所述测量杆包括横向测量杆和纵向测量杆；所述横向测量杆设有凹槽结构，所述纵向测量杆通过其下端卡合在所述凹槽结构内与所述横向测量杆可移动连接；所述横向测量杆上设有刻度线；所述纵向测量杆为可伸缩结构，其表面设有刻度线； 所述头部包络本体上设置有盲孔，所述头部包络本体通过所述盲孔与所述纵向测量杆可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的头部包络测量装置，其特征在于，所述底座包括第一结构部和第二结构部，所述第一结构部和第二结构部相互连接成T形结构，所述第二结构部垂直设置于所述第一结构部中部。
3.如权利要求2所述的头部包络测量装置，其特征在于，所述U形槽结构设有2个，分别垂直设置在所述第一结构部的下方。
4.如权利要求2所述的头部包络测量装置，其特征在于，所述第一结构部上设有减重孔。
5.如权利要求2所述的头部包络测量装置，其特征在于，所述定位孔设置在所述第二结构部上。
6.如权利要求2所述的头部包络测量装置，其特征在于，所述水平仪设置在所述第二结构部上。
7.如权利要求1所述的头部包络测量装置，其特征在于，所述定位孔中可穿设定位螺栓或定位销。
8.如权利要求1所述的头部包络测量装置，其特征在于，所述水平仪为电子水平仪或气泡水平仪。
【文档编号】G01B5/00GK204100944SQ201420509966
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月4日 优先权日:2014年9月4日
【发明者】祁建, 张岩, 马忠民, 万振 申请人:北京汽车研究总院有限公司