一种船舶发动机振动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶发动机振动装置，包括数据采集器、编码器、无线发射器、计算机、振动传感器和转速传感器；所述振动传感器在发动机上至少设置有6个，振动传感器安装在发动机的上部、下部和中部，在发动机的上部、下部和中部上还水平设置有不同的振动传感器；在发动机的转轴上方设有转速传感器；所述振动传感器和转速传感器通过导线连接在数据采集器上，在数据采集器的输出端上连接有编码器。本实用新型通过在发动机的不同位置设置有不同的振动传感器，减小由于船舶发动机较大而造成的测量误差，得到准确的测量数据；转速传感器测量其转速，使装置适合不同工况下的测量，提高了数据测量的准确性。
【专利说明】一种船舶发动机振动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械振动测量装置，具体是一种船舶发动机振动装置。
【背景技术】
[0002]动力装置轴系振动是船舶柴油机及其动力装置的一项重要特性。如果对轴系振动不能进行有效控制，会对动力装置的安全运行造成危害，甚至导致动力装置的失效。对轴系振动进行有效的测量能让使用者了解轴系振动的特性，从而对轴系振动进行控制。由于现代舰船动力装置的复杂和多样化，对于常规轴系测试技术无法适用的特殊环境条件下的轴系振动测量，尤其是当动力装置受到外力情况下，其转速受到影响，而现有技术中的振动分析工具，只适合于恒转速时的分析，不适合用于分析不恒定转速的设备振动，另外，还会出现紧急减速和频繁制动的情况，此时振动幅值很大，如果对转速不进行实时跟踪，使用者很难根据该测量的结果进行分析对轴系振动的情况做一个综合判断，因此存在很大的误差。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种多位置提供振动传感器，测量发动机转速，利用信号数字化电路同步采集设备的振动信号和转速信号的船舶发动机振动装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种船舶发动机振动装置，包括数据采集器、编码器、无线发射器、计算机、振动传感器和转速传感器；所述振动传感器在发动机上至少设置有6个，振动传感器安装在发动机的上部、下部和中部，在发动机的上部、下部和中部上还水平设置有不同的振动传感器；在发动机的转轴上方设有转速传感器；所述振动传感器和转速传感器通过导线连接在数据采集器上，在数据采集器的输出端上连接有编码器，编码器的输出端连接在无线发射器上，在计算机内设置有与无线发射器对应的无线接收器，无线发射器通过无线网络与计算机连接。
[0006]进一步的:装置在工作过程中包括有转速传感器、振动传感器、信号采集模块、信号发射模块、无线WIF1、信号接收模块、信号解码模块、存储模块和显示屏；所述信号采集模块包括数据采集器，信号采集模块将信号经导线传递到信号编码模块上，信号编码模块内设有编码器，编码后的信号经信号发射模块以无线WIFI的形式传递到信号接收模块上，无线发射模块为无线发射器，信号接收模块设置在计算机内，信号接收模块将接收的信号通过信号解码模块转译解码传递到显示屏和存储模块中，信号解码模块、显示屏和存储模块均设置在计算机内。
[0007]进一步的:所述无线发射模块与无线接收模块还通过GPRS、近距离传感或蓝牙连接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在发动机的不同位置设置有不同的振动传感器，振动传感器能够在同一时间测量不同位置的振动情况，减小由于船舶发动机较大而造成的测量误差，得到准确的测量数据；转速传感器测量其转速，使装置适合不同工况下的测量，在发动机受到不同的力而影响发动机振动测量时做数据补偿，提高了数据测量的准确性；装置利用信号数字化电路采集设备的振动信号和转速信号，实现了转速同步采样。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为一种船舶发动机振动装置的结构示意图。
[0010]图2为一种船舶发动机振动装置的工作原理结构示意图。
[0011]图中:I发动机，2-数据采集器，3-编码器，4-无线发射器，5-计算机，6-振动传感器，7-转速传感器。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图，本实用新型实施例中，一种船舶发动机振动装置，包括数据采集器2、编码器3、无线发射器4、计算机5、振动传感器6和转速传感器7 ;所述振动传感器6在发动机I上至少设置有6个，由于船舶发动机的体积较大，振动的情况不均衡，因此需要对船舶发动机的不同位置的振动情况进行监测，振动传感器6安装在发动机I的上部、下部和中部，在发动机I的上部、下部和中部上还水平设置有不同的振动传感器6，这样更能全面的监测到发动机不同位置的振动情况，数据更加全面，可信度高。
[0014]在发动机I的转轴上方设有转速传感器7，转速传感器7对发动机I的转速进行实时测量，测量出发动机I接受不同的作用力而变化的转速，使装置更能适应实际发动机工作时的数据测量，有利于改进发动机的性能。
[0015]所述振动传感器6和转速传感器7通过导线连接在数据采集器2上，数据采集器2将不同的传感器传递来的信号采集整理、处理后输出，在数据采集器2的输出端上连接有编码器3，编码器3将从数据采集器2内传来的数据编码；编码器3的输出端上连接在无线发射器4上，在计算机5内设置有与无线发射器4对应的无线接收器，使装置能够在通过无线网传递信号，将测量结果传递到计算机5上，并保存及显示在计算机5的显示屏上，以供后续人们对发动机状况的数据分析。
[0016]装置在工作过程中，信号采集模块将各个振动传感器和转速传感器将各自测得的数据信号采集、整理，信号采集模块包括数据采集器2，信号采集模块将信号经导线传递到信号编码模块上，信号编码模块内设有编码器3，将信号编码后经信号发射模块以无线WIFI的形式传递到其他地方的信号接收模块上，无线发射模块为无线发射器4，无线发射模块与无线接收模块不仅可以通过WIFI传递信号，还可以通过其他形式，如GPRS、近距离传感、蓝牙等，信号接收模块设置在计算机5内，信号接收模块将接收的信号通过信号解码模块转译解码后传递到显示屏和存储模块中，信号解码模块、显示屏和存储模块均设置在计算机内。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0018]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【权利要求】
1.一种船舶发动机振动装置，其特征在于:包括数据采集器(2)、编码器(3)、无线发射器(4)、计算机(5)、振动传感器(6)和转速传感器(7);所述振动传感器(6)在发动机(I)上至少设置有6个，振动传感器(6)安装在发动机(I)的上部、下部和中部，在发动机(I)的上部、下部和中部上还水平设置有不同的振动传感器(6);在发动机(I)的转轴上方设有转速传感器(7);所述振动传感器(6)和转速传感器(7)通过导线连接在数据采集器(2)上，在数据采集器(2)的输出端上连接有编码器(3)，编码器(3)的输出端连接在无线发射器(4)上，在计算机(5)内设置有与无线发射器(4)对应的无线接收器，无线发射器(4)通过无线网络与计算机(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶发动机振动装置，其特征在于:装置在信号传输过程中包括有转速传感器(7)、振动传感器(6)、信号采集模块、信号发射模块、无线WIF1、信号接收模块、信号解码模块、存储模块和显示屏；所述信号采集模块包括数据采集器(2)，信号采集模块将信号经导线传递到信号编码模块上，信号编码模块内设有编码器(3)，编码后的信号经信号发射模块以无线WIFI的形式传递到信号接收模块上，无线发射模块为无线发射器(4)，信号接收模块设置在计算机(5)内，信号接收模块将接收的信号通过信号解码模块转译解码传递到显示屏和存储模块中，信号解码模块、显示屏和存储模块均设置在计算机内。
3.根据权利要求2所述的一种船舶发动机振动装置，其特征在于:所述无线发射模块与无线接收模块还通过GPRS、近距离传感或蓝牙连接。
【文档编号】G01H1/00GK204228254SQ201420698865
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】陈志远 申请人:九江银星造船股份有限公司