一种船舶减噪装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶技术领域，特别是一种船舶减噪装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中舷间噪声问题的具体控制措施主要仍是吸声、柔性隔振等传统方法，并没有重大创新。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、拦截不良、保证品质的船舶减噪装置。
[0004]一种船舶减噪装置，其特征在于:包括托板1、空心阻振质量块2、吸声材料3和带板4，所述空心阻振质量块2安装在托板I上，所述托板中间断开，所述空心阻振质量块固定在两块托板中间；所述带板4固定在空心阻振质量块2上，所述吸声材料3安装在带板4上。
[0005]本发明的优点:
本发明有效降低了船舶动力舱段的振动及声辐射，具有较高的效益比，节约了经济成本，保证品质，提闻生广良率。
【附图说明】
[0006]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0007]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本发明作进一步的解释。
[0009]一种船舶减噪装置，其特征在于:包括托板1、空心阻振质量块2、吸声材料3和带板4，所述空心阻振质量块2安装在托板I上，所述托板中间断开，所述空心阻振质量块固定在两块托板中间；所述带板4固定在空心阻振质量块2上，所述吸声材料3安装在带板4上。
[0010]吸声材料3为聚氨酷，在10-3K频带平均吸声系数达85%以上，空心阻振质量块2为高剪切模量、高密度金属材料，空心阻振质量块2截面尺寸约为托板厚度的8-10倍，空心阻振质量块重2量应大于相同截面参数下实心阻振质量块2总重量的60，托板I为实肋板。
[0011]上述内容，仅为本发明的较佳实施例，并非用于限制本发明的实施方案，本领域技术人员根据本发明的构思，所作出的适当变通或修改，都应在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船舶减噪装置，其特征在于:包括托板1、空心阻振质量块2、吸声材料3和带板4，所述空心阻振质量块2安装在托板I上，所述托板中间断开，所述空心阻振质量块固定在两块托板中间。2.根据权利要求1或2所述的船舶减噪装置，其特征是:所述带板4固定在空心阻振质量块2上，所述吸声材料3安装在带板4上。
【专利摘要】本发明公开了一种船舶减噪装置，其特征在于：包括托板1、空心阻振质量块2、吸声材料3和带板4，所述空心阻振质量块2安装在托板1上，所述托板中间断开，所述空心阻振质量块固定在两块托板中间；所述带板4固定在空心阻振质量块2上，所述吸声材料3安装在带板4上。本发明有效降低了船舶动力舱段的振动及声辐射，具有较高的效益比，节约了经济成本，保证品质，提高生产良率。
【IPC分类】B63B17/00
【公开号】CN105584589
【申请号】CN201410572480
【发明人】王晓芳
【申请人】王晓芳
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2014年10月24日