螺纹保载力测试夹具的制作方法

本发明涉及一种夹具，具体涉及螺纹保载力测试夹具，属于机械零件的力学性能测试用辅助工具技术领域。

背景技术：

螺母是汽车行业应用较多的零件，而螺母螺纹的保载力的大小对于汽车行业使用的部件性能、安全性至关重要。

螺栓、螺母、双头螺柱等螺纹紧固件因其结构上的特殊性，致其在进行力学性能拉伸试验以及载荷试验中不能直接施力于被测件上，必须有以夹具辅助才能实现检测，由于产品规格、型号繁多，每类产品都要有与之相应的辅助夹具，检测起来很不方便，要很多种类的夹具用来支持。

现有夹具主要有两种 ：一种是配合试验项目专用，虽结构简单，但功能单一，不具

有不同测试项目间的通用性能 ；另一种是适用于多种测试项目，但夹具结构复杂，工作效率低，在试验过程中的夹具的连接关系一般为 ：试验设备一端→夹具→产品→（连接节→）夹具→试验设备，配合连接部位较多，如申请号为 2010105736032 的中国发明专利申请，就披露了一种“螺栓/螺母的力学试验通用夹持机构”，使用时需要利用多种过渡联接件对产品进行联接方能夹持固定进行试验，使用过程中难以保证连接的可靠性，从而影响检测时所

得数据的精度 ；另外，它只适用对螺母与螺栓进行力学试验，通用性差。

因此，需要一种新的螺纹保载力测试夹具。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种螺纹保载力测试夹具，结构简单，设计巧妙，生产成本低，加工制造容易，可以快速检测螺母螺纹保载力，确保批次螺母来料的性能。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的，螺纹保载力测试夹具，包括上部拉块、下部拉块、拉力杆，拉力杆一端通过拉力环连接所述上部拉块，拉力杆连接所述下部拉块。

优选地，所述上、下部拉块对称设置，上、下部拉块的轴向、径向分别设有相互配合的孔洞，上部拉块的径向孔洞中设置所述拉力环，拉力环为T形，拉力环与上部拉块的轴向孔洞、径向孔洞相互配合。

优选地，所述拉力杆下端穿过所述下部拉块的径向孔洞并设置在所述下部拉块的轴向孔洞中，所述下部拉块的轴向孔洞中的拉里杆上穿套有螺母。

优选地，所述螺母与所述下部拉块之间设有垫圈。

优选地，所述拉力杆下端部尺寸为M10×40mm。

优选地，所述拉力杆下端尺寸为M6×40mm。

优选地，所述上、下部拉块分别设有夹紧块，夹紧块连接拉伸机的夹钳。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

第一，本发明结构简单，设计巧妙，生产成本低，加工制造容易，可以快速检测螺母螺纹保载力，确保批次螺母来料的性能，增强零部件性能，提高车辆舒适度、安全性等。

第二，上部拉块，夹紧于拉伸机上夹钳。下部拉块，夹紧于拉伸机下夹钳。拉力环，套于上部拉块，连接拉力杆。垫圈，垫于螺母与下部拉块之间，防止使用过程中下部拉块损伤。拉力杆，用于连接上下拉块组件。

附图说明

图1是本发明螺纹保载力测试夹具的整体结构示意图；

图2a是本发明螺纹保载力测试夹具的上部拉块的主视图；

图2b是图2a的侧视图；

图2c是图2a沿A-A方向的剖视图；

图3a是本发明螺纹保载力测试夹具的下部拉块的主视图；

图3b是图3a的侧视图；

图3c是图3a沿A-A方向的剖视图；

图4a是本发明螺纹保载力测试夹具的拉力环的主视图；

图4b是图4a的俯视图；

图5a是本发明螺纹保载力测试夹具的垫圈的主视图；

图5b是图5a的俯视图；

图6a是本发明螺纹保载力测试夹具的第一种拉力杆的主视图；

图6b是本发明螺纹保载力测试夹具的第二种拉力杆的主视图；

图中：1上部拉块、2下部拉块、3拉力环、4垫圈、5拉力杆、6测试螺母、7夹紧块。

具体实施方式

如图1-6所示，螺纹保载力测试夹具，包括上部拉块1、下部拉块2、拉力杆5。

拉力杆5一端通过拉力环3连接所述上部拉块1，拉力杆5连接所述下部拉块2。

上、下部拉块1、2对称设置，上、下部拉块1、2的轴向、径向分别设有相互配合的孔洞，上部拉块1的径向孔洞中设置所述拉力环3，拉力环3为T形，拉力环3与上部拉块1的轴向孔洞、径向孔洞相互配合。

拉力杆5下端穿过所述下部拉块2的径向孔洞并设置在所述下部拉块2的轴向孔洞中，所述下部拉块2的轴向孔洞中的拉里杆5上穿套有螺母6。

螺母6与所述下部拉块2之间设有垫圈4。

拉力杆5下端部尺寸为M10×40mm。

拉力杆5下端尺寸为M6×40mm。

上、下部拉块1、2分别设有夹紧块，夹紧块连接拉伸机的夹钳。

上部拉块，夹紧于拉伸机上夹钳。

下部拉块，夹紧于拉伸机下夹钳。

拉力环，套于上部拉块，连接拉力杆。

垫圈，垫于螺母与下部拉块之间，防止使用过程中下部拉块损伤。

拉力杆，用于连接上下拉块组件。

本发明结构简单，设计巧妙，生产成本低，加工制造容易，可以快速检测螺母螺纹保载力，确保批次螺母来料的性能，增强零部件性能，提高车辆舒适度、安全性等。