1.一种船用电源自动测试装置，其特征在于，包括：
自动测试平台，其包括电流变换器、电压变换器和温度变换器；
电网，其与所述自动测试平台相连；
蓄电池组，其与所述自动测试平台相连；
负载，其与所述自动测试平台相连；以及
计算机，其与所述自动测试平台相连，所述计算机通过所述电流变换器、电压变换器和温度变换器采集所述船用电源的测试参数，并控制所述电网、蓄电池组和负载的启动和参数调节，且所述计算机还控制所述船用电源的启动和参数调节。
2.如权利要求1所述的船用电源自动测试装置，其特征在于：所述计算机和自动测试平台通过CAN总线通信。
3.一种利用权利要求1所述的船用电源自动测试装置测试船用电源的方法，其特征在于，包括以下步骤：
启动电网、蓄电池组和负载，利用自动测试平台和船用电源内的控制器各自采集船用电源的电流参数和电压参数，规定电流和电压的误差范围，以自动测试平台采集的数据为基准计算船用电源内的控制器采集到的数据的误差，调节船用电源的电流传感器和电压传感器，使电流和电压误差在误差范围内；
若船用电源的电流传感器和电压传感器的测量精度达到要求，利用计算机关闭蓄电池组和负载，启动PFC整流模块，测试PFC整流功能；
测试完PFC整流功能后，利用计算机启动蓄电池组和DC/DC充放电模块，测试DC/DC充放电功能；
测试完DC/DC充放电功能后，利用计算机关闭电网和PFC整流模块，启动DC/AC逆变模块和负载，测试DC/AC逆变功能。
4.如权利要求3所述的测试船用电源的方法，其特征在于：所述采集的船用电源的电流参数和电压参数包括电网输入电流I1和电网输入电压U1、PFC输出电流I2和PFC输出电压U2、电池侧电流I3和电池侧电压U3、DC/AC逆变输入电流I4和DC/AC逆变输入电压U4，以及负载侧输出电流I5和负载侧输出电压U5。
5.如权利要求4所述的测试船用电源的方法，其特征在于：将所述电网的电压从100V分6次每次增加20V逐渐增加到220V，所述自动测试平台和船用电源内的控制器各自采集在不同电压下的电网输入电流I1和电网输入电压U1、PFC输出电流I2和PFC输出电压U2、电池侧电流I3和电池侧电压U3、DC/AC逆变输入电流I4和DC/AC逆变输入电压U4，以及负载侧输出电流I5和负载侧输出电压U5，调节船用电源的电流传感器和电压传感器，当电网电压变化时保证船用电源内的控制器采集的电流参数和电压参数均在误差范围内。
6.如权利要求4所述的测试船用电源的方法，其特征在于：所述测试PFC整流功能的步骤包括记录I1、I2、U1和U2关于时间的从启动到稳定的曲线，并记录稳定后I2和U2的最大值，设定I2和U2的规定值，调节PFC整流模块的控制参数，使I2和U2在规定值范围内，记录I1和U1关于时间的交流曲线，设定I1和U1的规定值，分析I1和U1关于时间的交流曲线的相位差，根据相位差计算输入功率因素Q，设定功率因素Q的规定值，调节PFC整流模块的控制参数，使功率因素Q在规定值范围内。
7.如权利要求6所述的测试船用电源的方法，其特征在于：所述测试DC/DC充放电功能的步骤包括记录I3和U3关于时间的交流曲线，设定I3和U3的规定值，调节DC/DC充放电模块的控制参数，使I3和U3关于时间的交流曲线的交流分量在规定值范围内。
8.如权利要求7所述的测试船用电源的方法，其特征在于：所述测试DC/AC逆变功能的步骤包括记录I3、U3、I4、U4、I5、U5关于时间的交流曲线，调节DC/AC逆变模块的控制参数，使I3的交流分量和最大放电电流在规定值内，设定I4和U4的规定值，同时使I4和U4的最大值在规定值内。
9.如权利要求8所述的测试船用电源的方法，其特征在于：所述测试船用电源的方法还包括在测试DC/AC逆变功能后的负载变动功能测试，所述负载变动功能测试的步骤包括利用计算机启动电网和PFC整流模块，调节负载使其在空载到满载之间波动，记录I1、U1、I2、U2、I3、U3、I4、U4、I5和U5在负载波动过程中的测试值，若所有测试值均在其对应的规定值内波动，则满足要求，若测试值超出规定值范围，则调节PFC整流模块、DC/DC充放电模块和或DC/AC逆变模块的控制参数。
10.如权利要求9所述的测试船用电源的方法，其特征在于：所述测试船用电源的方法还包括在测试负载变动功能后的整机温度测试，所述整机温度测试的步骤包括利用计算机启动电网、蓄电池组、负载、PFC整流模块、DC/DC充放电模块和DC/AC逆变模块，调节负载到满载，整机工作a小时，在工作的a小时内，每隔b分钟利用温度变换器记录一次母线电容的温度T1、蓄电池组的温度T2、DC/AC逆变模块中绝缘栅双极型晶体管的温度T3和负载的温度T4，设定所述T1、T2、T3和T4的规定值，调节船用电源的风扇的转速，使T1、T2、T3和T4在规定值范围内。