移动循环水式机车水阻试验台及其使用方法与流程

本发明涉及机车水阻试验技术领域，特别是属于一种移动的循环水式机车水阻试验台及其使用方法。

背景技术：

水阻微机测控试验站的主要作用是通过PID算法及模糊控制实现对主发动机输出电压、电流、柴油机转速等参数的智能化采集和处理,并根据处理的结果来判断机车各部件运行是否可靠，控制各部件的属性和内燃机功率属性是否满足要求。

传统水阻试验台都是采用升降负极板高度，改变伸入水的深浅的方式来实现电阻大小的，从而检测机车功率等性能，但其存在以下缺陷：因负极板在升降过程中会产生左右晃动情况，一是影响检测精度，二是正负极板必须留有一定的间隙，避免正负极板接触后短路造成事故，要求较为严格，三是此设备只能在固定点使用，不能根据使用需求进行移动。

技术实现要素：

本发明的目的即在于提供一种移动循环水式机车水阻试验台及其使用方法，操作简单、实用性强、安全可靠，以达到提高稳定性和检测精度的目的。

本发明所提供的移动循环水式机车水阻试验台，其特征在于，包括水阻箱、水池箱和运输底座，所述的水阻箱以及水池箱的箱体均采用钢材制作，并焊装在箱体底部的运输底座上，其中，水阻箱内的底部位置设有下支撑槽钢和下固定槽钢，下支撑槽钢与下固定槽钢之间设有绝缘端子，正极板、负极板在水阻箱内相间分布，下固定槽钢横向开槽，正极板、负极板底部插入并焊接至下固定槽钢，水阻箱外顶部通过绝缘端子连接第一上固定槽钢和第二上固定槽钢，正极板、负极板的顶部分别焊接至第一上固定槽钢和第二上固定槽钢，第一上固定槽钢、第二上固定槽钢分别构成了正极板排、负极板排，所述的正极板排、负极板排分别外接电缆，电缆另一端连接到机车内；

水阻箱及水池箱之间设有循环水控制机构，所述的循环水控制机构包括T型电动三通阀、离心泵，离心泵进口、出口分别安装三通的管道，并通过三通的管道分别连接离心泵两端的T型电动三通阀，水阻箱及水池箱的箱体管道口处焊有管道法兰，电动三通阀分别通过管道，连接管道法兰；所述的循环水控制机构的控制电路接入外部的水阻试验微机控制台。

进一步的，所述的正极板为底部外凸结构，负极板为底部内凹结构。

进一步的，所述的正极板、负极板之间设有绝缘端子。

进一步的，所述的下支撑槽钢设置为三层结构。

进一步的，在水池箱管道口前端加装对夹式电动蝶阀。

进一步的，所述的水池箱与水阻箱之间设有支撑梁。

进一步的，所述的循环水控制机构的控制电路包括升负荷水通路和降负荷水通路，升负荷水通路控制水从水池箱流入电阻柜，降负荷水通路控制水从电阻柜流入水池箱。

上述的移动循环水式机车水阻试验台的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

1）试验台准备；

1.将水池箱装满水，离心泵未启动，电动三通阀关闭。

2.通过电缆，将机车整流柜正极接到水阻箱正极板排上，水阻箱负极板排连接各牵引电机电流传感器。

3.将循环水控制机构的控制电路及传感器通过电缆连接水阻试验微机控制台。

4.起动水阻试验微机控制台，测试各显示仪表、电动三通阀及离心泵运转情况以微机监控情况。

5.起动要测试机车的柴油机进行空载检查。

6.接通升负荷水通路，起动离心泵，将水由水池箱输送至水阻箱，正极板、负极板间开始有水接触。

2）试验调整；在试验过程中，水阻微机控制试验台实时显示正极板、负极板的极板电流值、极板电压值等参数，配合机车在不同主手柄位的位置，通过升负荷水通路、降负荷水通路，调整正极板、负极板的极板电流值、极板电压值是否满足条件，通过相关机车维修人员调整机车参数等，使其极板电流值、极板电压值达到范围区间内。其中，水阻试验微机控制台实时显示并记录相关数据，并提供打印接口供试验人员进行数据规整及分析。

3）试验结束；

1.将主手柄位慢慢置0位，待机车油水温度降低后，停机。

2.拆除水阻箱同机车连接的电缆及水阻微机控制试验台的控制线。

3.放空水池箱及水阻箱内的水。

4.分析实验数据。

本发明所提供的移动循环水式机车水阻试验台及其使用方法，较传统水阻试验台，由原来的采用升降负极板高度来改变深入水的深浅的方式改变为采取固定正负极板的方式，设置有水阻箱、水池箱，利用离心泵、电动三通阀、电动蝶阀等设备，从水池箱往水阻箱内灌水，根据机车所要检测的功率档位，灌入不同截面积液面的水，从而实现机车整体性能的检测的目的。水加多了可回放、加少了可再添加，实现了往复循环使用的目的。本装置可以移动，不受试验场地限制，适用不同场所，提高了水阻试验台的利用率，减少了水阻试验中因负极板升降带来的左右晃动可能产生的短路事故，稳定性好，具有提高机车参数检测精度的积极效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明正极板的结构示意图；

图3为本发明负极板的结构示意图；

图4为本发明水阻箱的正视图；

图5为本发明水阻箱的右侧视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本发明所提供的移动循环水式机车水阻试验台及其使用方法，包括水阻箱10、水池箱11和运输底座12。所述的水阻箱以及水池箱的箱体均采用钢材制作，并焊装在箱体底部的运输底座上，其中，水阻箱内的底部位置设有下支撑槽钢13和下固定槽钢14，下支撑槽钢与下固定槽钢之间设有绝缘端子，所述的下支撑槽钢设置为三层结构。正极板、负极板在水阻箱内相间分布，所述的正极板1为底部外凸结构，负极板2为底部内凹结构，正极板、负极板之间设有绝缘端子3，起到正极板与负极板之间的隔离支撑作用。下固定槽钢横向开槽，正极板、负极板底部插入并焊接至下固定槽钢，水阻箱外顶部通过绝缘端子连接第一上固定槽钢15和第二上固定槽钢16，正极板、负极板的顶部分别焊接至第一上固定槽钢和第二上固定槽钢，第一上固定槽钢、第二上固定槽钢分别构成了水阻箱的正极板排、负极板排，所述的正极板排、负极板排分别外接电缆，电缆另一端连接到机车内；

水阻箱及水池箱之间设有循环水控制机构，所述的循环水控制机构包括T型电动三通阀20、离心泵21，离心泵进口、出口分别安装三通的管道，并通过三通的管道分别连接离心泵两端的T型电动三通阀，水阻箱及水池箱的箱体管道口处焊有管道法兰24，电动三通阀分别通过管道，连接管道法兰；所述的循环水控制机构的控制电路接入外部的水阻试验微机控制台。其中，所述的循环水控制机构的控制电路包括升负荷水通路和降负荷水通路，升负荷水通路控制水从水池箱流入电阻柜，降负荷水通路控制水从电阻柜流入水池箱。此外，在水池箱管道口前端加装对夹式电动蝶阀22。

此外，为加强整体结构的可靠性，所述的水池箱和水阻箱之间设有支撑梁23。

一种基于移动循环水式机车水阻试验台及其使用方法的机车性能的检测方法，包括如下步骤：

1）试验台准备；

1.将水池箱装满水，离心泵未启动，电动三通阀关闭。

2.通过电缆，将机车整流柜正极接到水阻箱正极板排上，水阻箱负极板排连接各牵引电机电流传感器。

3.将循环水控制机构的控制电路及传感器通过电缆连接水阻试验微机控制台。

4.起动水阻试验微机控制台，测试各显示仪表、电动三通阀及离心泵运转情况以微机监控情况。

5.起动要测试机车的柴油机进行空载检查。

6.接通升负荷水通路，起动离心泵，将水由水池箱输送至水阻箱，正极板、负极板间开始有水接触。

2）试验调整；在试验过程中，水阻微机控制试验台实时显示正极板、负极板的极板电流值、极板电压值等参数，配合机车在不同主手柄位的位置，通过升负荷水通路、降负荷水通路，调整正极板、负极板的极板电流值、极板电压值是否满足条件，通过相关机车维修人员调整机车参数等，使其极板电流值、极板电压值达到范围区间内。其中，水阻试验微机控制台实时显示并记录相关数据，并提供打印接口供试验人员进行数据规整及分析。

3）试验结束；

1.将主手柄位慢慢置0位，待机车油水温度降低后，停机。

2.拆除水阻箱同机车连接的电缆及水阻微机控制试验台的控制线。

3.放空水池箱及水阻箱内的水。

4.分析实验数据。