一种导航方法、导航装置、用户终端、车载终端和服务器与流程

本发明涉及终端技术领域，具体而言，涉及一种导航方法、一种导航装置、一种用户终端、一种车载终端和一种服务器。

背景技术：

在相关技术中，利用GPS技术获取到车载终端的GPS数据，通过移动通信技术，把GPS数据发送的服务器，GPS数据经过处理后，用户终端通过登录到指定网页或者使用指定客户端登录，才可以查看相关车辆的定位信息，仍具有以下缺点：

（1）用户使用不方便，如果是使用客户端，那么就需要安装对应客户端软件，如果使用网页登录，那就得知道对应的网址。而且还需要用户进行注册操作。

（2）使用客户端，那么在不同的平台上软件的兼容性不好处理，即使是使用网页登录，不同的浏览器也存在兼容性。

（3）实时性差，只有登录后查看才能查看GPS数据，特别是报警信息，虽然使用短信等形式可以下发报警信息，由于短信的延迟也不能做到及时通知。

（4）被动获取信息，通常都是车载终端向服务器发送数据，没有服务器向车载终端发送指令，用户只能被动查看数据。

因此，如何设计一种新的车辆的导航方法，以成为亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面提出了一种车辆的导航方法。

本发明的第二方面提出了一种车辆的导航装置。

本发明的第三方面提出了一种用户终端。

本发明的第四方面提出了一种车载终端。

本发明的第五方面提出了一种服务器。

为实现上述至少一个目的，根据本发明的第一方面的实施例，提出了车辆的导航方法，包括：采用微信向服务器发送车辆的行驶信息的获取请求；接收所述服务器发送的，由车载终端上报至所述服务器的所述行驶信息；在所述微信的界面显示所述行驶信息。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，在采用微信向服务器平台发送车辆的行驶信息的获取请求前，包括：扫描所述车载终端界面的二维码，以生成所述车辆的绑定信息；根据所述绑定信息，确定所述用户终端与所述车辆的绑定关系；将所述绑定关系发送至所述服务器，以通过所述服务器获取所述车载终端记录的所述行驶信息。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：采用所述微信，向所述服务器发送目的地信息，以通过所述服务器将所述目的地信息推送至所述车载终端，由所述车载终端确定根据所述目的地信息生成导航信息。

根据本发明的第二方面的实施例，提出了车辆的导航方法，包括：包括：在接收到服务器发送的获取指令后，确定定位信息，以作为车辆的行驶信息；将所述行驶信息发送至所述服务器，以通过所述服务器下发至用户终端的微信客户端。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，在接收到服务器发送的获取指令后，确定定位信息，以作为车辆的行驶信息前，还包括：向所述服务器发送二维码生成请求接收所述服务器发送的所述二维码，以使所述用户终端根据所述二维码与所述车载终端绑定。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：根据所述服务器发送的目的地信息，生成导航信息，其中，所述目的地信息由所述用户终端发送至所述服务器。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：根据预设的实时传输协议接收车辆的车况信息；检测所述车况信息是否属于预设车况阈值空间；在检测到所述车况信息不属于所述预设车况阈值空间时，生成异常提示信息；将所述异常提示信息发送至服务器，以通过所述服务器下发至用户终端。

根据本发明的第三方面的实施例，提出了一种车辆的导航方法，包括：在接收到所述用户终端发送的行驶信息的获取请求后，向车载终端发送所述行驶信息的获取指令；在接收到所述车载终端发送的所述行驶信息后，将所述行驶信息推送至所述用户终端。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：在接收到所述车载终端发送的二维码生成请求后，生成所述二维码；将所述二维码推送至所述车载终端。

根据本发明的第四方面的实施例，提出了一种车辆的导航装置，包括：发送单元，用于采用微信向服务器发送车辆的行驶信息的获取请求；接收单元，用于接收所述服务器发送的，由车载终端上报至所述服务器的所述行驶信息；显示单元，用于在所述微信的界面显示所述行驶信息。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：扫描单元，用于扫描所述车载终端界面的二维码，以生成所述车辆的绑定信息；确定单元，用于根据所述绑定信息，确定所述用户终端与所述车辆的绑定关系；所述发送单元还用于：将所述绑定关系发送至所述服务器，以通过所述服务器获取所述车载终端记录的所述行驶信息。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，所述发送单元还用于：采用所述微信，向所述服务器发送目的地信息，以通过所述服务器将所述目的地信息推送至所述车载终端，由所述车载终端确定根据所述目的地信息生成导航信息。

根据本发明的第五方面的实施例，提出了一种车辆的导航装置，包括：确定单元，用于在接收到服务器发送的获取指令后，确定定位信息，以作为车辆的行驶信息；发送单元，用于将所述行驶信息发送至所述服务器，以通过所述服务器下发至用户终端的微信客户端。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，所述发送单元还用于：向所述服务器发送二维码生成请求；所述的车辆的导航装置还包括：接收单元，用于接收所述服务器发送的所述二维码，以使所述用户终端根据所述二维码与所述车载终端绑定。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：生成单元，用于根据所述服务器发送的目的地信息，生成导航信息，其中，所述目的地信息由所述用户终端发送至所述服务器。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，所述接收单元还用于：根据预设的实时传输协议接收车辆的车况信息；所述的车辆的导航装置还包括：检测单元，用于检测所述车况信息是否属于预设车况阈值空间；所述生成单元还用于：在检测到所述车况信息不属于所述预设车况阈值空间时，生成异常提示信息；所述发送单元还用于：将所述异常提示信息发送至服务器，以通过所述服务器下发至用户终端。

根据本发明的第六方面的实施例，提出了一种车辆的导航装置，包括：发送单元，用于在接收到所述用户终端发送的行驶信息的获取请求后，向车载终端发送所述行驶信息的获取指令；推送单元，用于在接收到所述车载终端发送的所述行驶信息后，将所述行驶信息推送至所述用户终端。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：生成单元，用于在接收到所述车载终端发送的二维码生成请求后，生成所述二维码；所述推送单元还用于：将所述二维码推送至所述车载终端。

根据本发明第七方面，还提出了一种用户终端，包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置，因此，该用户终端包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置的技术效果，在此不再赘述。

根据本发明第八方面，还提出了一种车载终端，包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置，因此，该车载终端包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置的技术效果，在此不再赘述。

根据本发明第九方面，还提出了一种服务器，包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置，因此，该服务器包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置的技术效果，在此不再赘述。

通过本发明，技术效果至少包括：

（1）提升了导航信息传输的安全性；

（2）采用微信即可查看，不需要进行登录，操作方便；

（3）提升了实时性，用户想知道当前车辆的位置，只要发送定位请求，即可获取到最新的位置信息，主动权掌握在了用户手上；

（4）还有车况异常报警信息，利用微信的实时在线功能，信息能够及时送达；

（5）实现远程导航，在上车之前，可以使用微信设定好想要去的目的地，然后发送导航请求到车载终端，上车之后，目的地已经规划好了，直接就可以出发。

附图说明

图1示出了根据本发明的一个实施例的车辆的导航方法的示意流程图；

图2示出了根据本发明的另一个实施例的车辆的导航方法的示意流程图；

图3示出了根据本发明的再一个实施例的车辆的导航方法的示意流程图；

图4示出了根据本发明的一个实施例的车辆的导航装置的示意框图；

图5示出了根据本发明的另一个实施例的车辆的导航装置的示意框图；

图6示出了根据本发明的再一个实施例的车辆的导航装置的示意框图；

图7示出了根据本发明的实施例的用户终端的示意框图；

图8示出了根据本发明的实施例的车载终端的示意框图；

图9示出了根据本发明的实施例的服务器的示意框图；

图10示出了根据本发明的又一个实施例的车辆的导航方法的示意流程图；

图11示出了根据本发明的一个实施例的车辆导航装置的交互示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

图1示出了根据本发明的一个实施例的车辆的导航方法的示意流程图。

如图1所示，根据本发明的一个实施例的车辆的导航方法，包括：步骤102，采用微信向服务器发送车辆的行驶信息的获取请求；步骤104，接收所述服务器发送的，由车载终端上报至所述服务器的所述行驶信息；步骤106，在所述微信的界面显示所述行驶信息。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，在采用微信向服务器平台发送车辆的行驶信息的获取请求前，包括：扫描所述车载终端界面的二维码，以生成所述车辆的绑定信息；根据所述绑定信息，确定所述用户终端与所述车辆的绑定关系；将所述绑定关系发送至所述服务器，以通过所述服务器获取所述车载终端记录的所述行驶信息。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：采用所述微信，向所述服务器发送目的地信息，以通过所述服务器将所述目的地信息推送至所述车载终端，由所述车载终端确定根据所述目的地信息生成导航信息。

图2示出了根据本发明的另一个实施例的车辆的导航方法的示意流程图。

如图2所示，根据本发明的另一个实施例的车辆的导航方法，包括：步骤202，在接收到服务器发送的获取指令后，确定定位信息，以作为车辆的行驶信息；步骤204，将所述行驶信息发送至所述服务器，以通过所述服务器下发至用户终端的微信客户端。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，在接收到服务器发送的获取指令后，确定定位信息，以作为车辆的行驶信息前，还包括：向所述服务器发送二维码生成请求接收所述服务器发送的所述二维码，以使所述用户终端根据所述二维码与所述车载终端绑定。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：根据所述服务器发送的目的地信息，生成导航信息，其中，所述目的地信息由所述用户终端发送至所述服务器。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：根据预设的实时传输协议接收车辆的车况信息；检测所述车况信息是否属于预设车况阈值空间；在检测到所述车况信息不属于所述预设车况阈值空间时，生成异常提示信息；将所述异常提示信息发送至服务器，以通过所述服务器下发至用户终端。

图3示出了根据本发明的再一个实施例的车辆的导航方法的示意流程图

如图3所示，根据本发明的再一个实施例的车辆的导航方法，包括：步骤302，在接收到所述用户终端发送的行驶信息的获取请求后，向车载终端发送所述行驶信息的获取指令；步骤306，在接收到所述车载终端发送的所述行驶信息后，将所述行驶信息推送至所述用户终端。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：在接收到所述车载终端发送的二维码生成请求后，生成所述二维码；将所述二维码推送至所述车载终端。

图4示出了根据本发明的一个实施例的车辆的导航装置的示意框图。

如图4所示，根据本发明的一个实施例的车辆的导航装置400，包括：发送单元402，用于采用微信向服务器发送车辆的行驶信息的获取请求；接收单元404，用于接收所述服务器发送的，由车载终端上报至所述服务器的所述行驶信息；显示单元406，用于在所述微信的界面显示所述行驶信息。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：扫描单元408，用于扫描所述车载终端界面的二维码，以生成所述车辆的绑定信息；确定单元410，用于根据所述绑定信息，确定所述用户终端与所述车辆的绑定关系；所述发送单元402还用于：将所述绑定关系发送至所述服务器，以通过所述服务器获取所述车载终端记录的所述行驶信息。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，所述发送单元402还用于：采用所述微信，向所述服务器发送目的地信息，以通过所述服务器将所述目的地信息推送至所述车载终端，由所述车载终端确定根据所述目的地信息生成导航信息。

图5示出了根据本发明的另一个实施例的车辆的导航装置的示意框图。

如图5所示，根据本发明的另一个实施例的车辆的导航装置500，包括：确定单元502，用于在接收到服务器发送的获取指令后，确定定位信息，以作为车辆的行驶信息；发送单元504，用于将所述行驶信息发送至所述服务器，以通过所述服务器下发至用户终端的微信客户端。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，所述发送单元504还用于：向所述服务器发送二维码生成请求；所述的车辆的导航装置还包括：接收单元506，用于接收所述服务器发送的所述二维码，以使所述用户终端根据所述二维码与所述车载终端绑定。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：生成单元508，用于根据所述服务器发送的目的地信息，生成导航信息，其中，所述目的地信息由所述用户终端发送至所述服务器。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，所述接收单元506还用于：根据预设的实时传输协议接收车辆的车况信息；所述的车辆的导航装置还包括：检测单元510，用于检测所述车况信息是否属于预设车况阈值空间；所述生成单元508还用于：在检测到所述车况信息不属于所述预设车况阈值空间时，生成异常提示信息；所述发送单元504还用于：将所述异常提示信息发送至服务器，以通过所述服务器下发至用户终端。

图6示出了根据本发明的再一个实施例的车辆的导航装置的示意框图。

如图6所示，根据本发明的再一个实施例的车辆的导航装置，包括：发送单元602，用于在接收到所述用户终端发送的行驶信息的获取请求后，向车载终端发送所述行驶信息的获取指令；推送单元604，用于在接收到所述车载终端发送的所述行驶信息后，将所述行驶信息推送至所述用户终端。

根据本发明的一个实施例，在上述技术方案中，优选地，还包括：生成单元606，用于在接收到所述车载终端发送的二维码生成请求后，生成所述二维码；所述推送单元604还用于：将所述二维码推送至所述车载终端。

图7示出了根据本发明的实施例的用户终端的示意框图。

如图7所示，根据本发明的实施例的用户终端700，包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置400，因此，该用户终端700包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置400的技术效果，在此不再赘述。

图8示出了根据本发明的实施例的车载终端的示意框图。

如图8所示，根据本发明的实施例的车载终端800，包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置500，因此，该车载终端800包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置500的技术效果，在此不再赘述。

图9示出了根据本发明的实施例的服务器的示意框图.

如图9所示，根据本发明的实施例的服务器900，包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置600，因此，该服务器900包括上述任一项技术方案所述的车辆的导航装置600的技术效果，在此不再赘述。

图10示出了根据本发明的又一个实施例的车辆的导航方法的示意流程图。

如图10所示，根据本发明的又一个实施例的车辆的导航方法，包括：

车载终端获取微信二维码；

微信扫描绑定；

绑定是否成功，绑定成功时，选择车辆，以进行车辆管理和定位信息生成；

绑定不成功时，重新获取微信二维码。

图11示出了根据本发明的一个实施例的车辆导航装置的交互示意图。

如图11所示，微信端、服务端与车机端的交互。

通过本发明，技术效果至少包括：

（1）提升了导航信息传输的安全性；

（2）采用微信即可查看，不需要进行登录，操作方便；

（3）提升了实时性，用户想知道当前车辆的位置，只要发送定位请求，即可获取到最新的位置信息，主动权掌握在了用户手上；

（4）还有车况异常报警信息，利用微信的实时在线功能，信息能够及时送达；

（5）实现远程导航，在上车之前，可以使用微信设定好想要去的目的地，然后发送导航请求到车载终端，上车之后，目的地已经规划好了，直接就可以出发。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。