排气尾管噪声传感器支架的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种排气尾管噪声传感器支架。

背景技术：

汽车排气系统是汽车的重要组成部分，在排除废气的同时也将燃烧噪声带到车辆尾部，在尾部产生声压级很高的阶次噪声和摩擦噪声，若噪声传递到乘员舱，可能会导致乘员舱声腔共振，严重影响整车NVH。随着人们生活水平的提高，人们对整车的要求从最初的代步工具变成舒适的家庭必需品，所以除了对车型的动力性要求较为严格外，对整车的噪声要求也相应提高，要求整车在行驶、加速、怠速具备安静的噪声。因此尾管噪声测量的准确性、方便性将对整车开发过程中排气噪声的评估和优化产生重大的影响。

目前，一般采用支架将传感器设置在排气尾管附近来测量排气尾管的噪声，现有的支架的支座平面不可调节，当支架的放置地面凹凸不平的时候，仅调节横杆不能满足测量要求时，又必须调整支架的放置位置，给操作带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种支座的姿态可以调整的排气尾管噪声传感器支架，以使支座放置在凹凸不平的位置时，依然可以保证传感器始终处于合适的测量位置，提高了支架的适应环境能力。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种排气尾管噪声传感器支架，包括支座、垂直固接在所述支座上的导杆、可滑动地套接在所述导杆上的连接座以及至少一根横杆；所述连接座上设有与所述横杆数量相同的连接部，所述横杆的一端连接在所述连接部上，所述横杆的另一端设有用于安装传感器的安装部，所述支座上设有多个围绕所述导杆设置、用于调整所述支座的姿态的调节部件。

作为优选的，所述调节部件为调节螺栓，所述支座上围绕所述导杆周边的位置上设有多个用于配合安装调节螺栓的螺纹通孔。

作为优选的，所述调节部件的数量为四个，四个所述调节部件分别设在所述支座的四个角上。

作为优选的，所述横杆铰接于所述连接部，使得所述横杆具有与所述导杆平行的折叠位置以及与所述导杆垂直的工作位置。

作为优选的，所述连接部包括两个平行设置的吊耳，所述横杆的一端设有接头，所述接头包括连接耳和止挡部，所述止挡部位于所述连接耳的下部，所述横杆的连接耳通过销轴铰接在两个所述吊耳之间；当所述横杆转动至所述工作位置时，所述止挡部抵靠在所述吊耳的底部。

作为优选的，其特征在于，所述导杆的顶部还设有与所述横杆数量相同的横杆收放卡槽，所述横杆收放卡槽位于所述连接部的正上方，当所述横杆转动至所述折叠位置时，所述横杆的上端对应卡入所述横杆收放卡槽中。

作为优选的，所述横杆为可伸缩杆。

作为优选的，所述横杆包括第一圆管及第一圆杆；所述第一圆管的一端为与所述连接部连接的连接端，另一端为用于滑动套接第一圆杆的安装端；所述第一圆杆的一端为插接所述安装端的插接端，另一端为端部设有所述安装部的伸出端；所述第一圆管周壁沿其轴线设有导槽，所述第一圆杆的插接端设有用于与所述导槽配合实现滑动导向的滑块。

作为优选的，所述横杆的数量为两个，两个所述横杆在水平方向上成垂直夹角设置。

作为优选的，所述连接座上还设有止锁件。

本实用新型的排气管噪声传感器支架，在支座上设置调节部件，调节部件可以调整支座平面的姿态，以适应不同状况的放置位置，提高了支座对放置环境的适应能力。

此外，将横杆一端与连接座铰接，使得横杆具有与导杆平行的折叠位置以及与导杆垂直的工作位置，当需搬运或储存支架时将横杆折叠收起，减小支架的占用空间，提高了支架的搬运和存储便捷性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的排气管噪声传感器支架的整体结构示意图；

图2本实用新型实施例的排气管噪声传感器支架的横杆与连接座连接示意图；

图3为本实用新型实施例的排气管噪声传感器支架的横杆结构示意图。

其中：1、支座；2、导杆；3、横杆；31、第一圆管；311、导槽；32、第一圆杆；321、滑块；33、接头；331、连接耳；332、止挡部；4、连接座；41、块体；42、吊耳；5、横杆收放卡槽；6、安装卡槽；7、调节部件；8、止锁件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型的排气管噪声传感器支架包括支座1、导杆2、横杆3及连接座4；此外，还包括横杆3收放槽5及调节螺栓7；其中，导杆2的一端固定连接在支座1上，且与支座1的端面垂直，连接座4包括块体41及连接部，连接部连接于块体41的侧面上，块体41上设有套接孔(未图示)，连接座4通过套接孔套接在导杆2上使连接座4可以沿着导杆2上下滑动；可以在连接座4的块体41上设置止锁件8，当止锁件8锁紧时，可以防止连接座4在受到外力而沿导杆2滑动；横杆3的一端连接在连接部上，横杆3的另一端设有用于安装传感器的安装部。

请参照图1所示，支座1的形状为方形，导杆2固定在支座1的中间位置，在支座1上围绕导杆2周边位置设置多个调节部件7，通过调节部件7可以调节支座1始终处于水平或适当地倾斜一定角度，以便当支座1放置凹凸不平的位置时，依然可以保证传感器始终处于合适的测量位置，提高了支架的适应环境能力；作为优选，调节部件7为调节螺栓，此时可以在支座1上围绕导杆2周边的位置上设置多个螺纹通孔，调节螺栓旋接在螺纹通孔内，通过调整调节螺栓在支座1的底部伸出的长度来作为辅助支撑，以保持或调整支座1的姿态；调节螺栓的数量为三到五个，优选调节螺栓为四个，四个调节螺栓分布在支座1的四个角上，可以达到较佳的调节效果。

请结合图1及图2所示，横杆3的一端铰接在连接部上，横杆3的另一端设有用于安装传感器的安装部，安装部为安装卡槽6，以便于装拆传感器；优选连接部包括两个平行设置的吊耳421，横杆3的一端设有接头33，接头33包括连接耳331和止挡部332，止挡部332位于连接耳331的下部，横杆3的连接耳331通过销轴铰接在两个吊耳421之间，当横杆3处于工作位置时，止挡部332抵靠在吊耳421下部，此时横杆3与连接部处于同一轴线上，使得横杆3与导杆2保持垂直，以便于给横杆3提供较好的支撑，保证横杆3另一端的安装部安装的传感器具有较好测量位置；当需要将横杆3收起时，可以向上转动横杆3使横杆3处于与导杆2平行的折叠位置，这样可以减少支架的占用空间以便于储存和搬运。

请继续参照图1所示，可以在导杆2的上部设置横杆收放卡槽5，该横杆收放卡槽5位于连接部的正上方，当横杆3向上转动折叠收起时，横杆3可以卡接在横杆收放卡槽5内，以防止支架在搬运时横杆3受外界影响而随意转动，给搬运带来不便。

请继续参照图1并结合图3所示，横杆3可以设置为可伸缩杆，以便横杆3折叠收起时，将横杆3的长度缩短，以进一步较小支架的占用空间，此外，由于横杆3为可伸缩杆，可以通过调节横杆3的长度来调整传感器的位置，以使传感器处于较佳的测量位置；本实施例中，横杆3包括第一圆管31及第一圆杆32；其中，第一圆管31的一端为与连接座4的连接部连接的连接端，另一端为用于滑动套接第一圆杆32的安装端；第一圆杆32的一端为插接该安装端的插接端，另一端为端部设有安装部(安装卡槽6)的伸出端；第一圆管31周壁沿其轴线设有导槽311，第一圆杆32的插接端设有用于与导槽311配合实现滑动导向的滑块321；滑块321配合在导槽311内可以防止第一圆杆32相对于第一圆管31转动；在其他实施例中，可以将横杆3设置成由多段不同直径的圆管，按管径从大到小依次套接构成，其中，横杆3大直径端与连接座4铰接，横杆3小直径端设置用于安装传感器的安装部(安装卡槽6)。

请继续参照图1所示，可以将横杆3的数量设置为至少一个，相应地，连接座4的连接部及横杆收放卡槽5的数量与横杆3的数量相同；例如，可以将横杆3的数量设置为两个，两个横杆3在支架水平放置时的水平方向上相互垂直，设置多个横杆3的目的是给传感器提供更多的安装位置，以便传感器可以在不同位置同时测量并采集数据，使传感器的测试结果更加准确真实。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。