本实用新型属于汽车维修设备领域，尤其涉及一种汽车燃油压力表。
背景技术：
汽车燃油系统的燃油压力是汽车发动机电子控制系统中燃油供给系统的一个重要技术指标，是汽车维修过程中必须测试的一个基础参数，正常情况下，燃油压力应该是一个恒定标准值，如果压力值过大将会使喷油量加大，燃烧不完全，燃油消耗增加，尾气排放黑烟，污染环境；燃油压力过小，发动机动力不足，甚至无法启动汽车。现有的检测方法是使用燃油压力表对系统工作压力进行检测，系统工作压力要保持在一个正常的范围。但是现有的汽车燃油压力表在检测压力时，其读数是在不断变化的，难以满足使用者有时需要读出最大值的需要。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车燃油压力表，其特征在于包括压力表、排气接头、止回阀、T型管、三通阀、导气管和接头，所述排气接头两端分别与所述压力表、T型管连接，所述T型管一端通过所述止回阀与所述三通阀一端连接，另一端直接与所述三通阀另一端连接，所述三通阀的第三端通过所述导气管和所述接头连接。
本实用新型的有益效果为：使用了止回阀和三通阀，使得本实用新型具有两个工作模式，一个可以测量汽车燃油压力的最大值，另一个可以测量燃油压力的适时数值，满足实际使用的不同需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图对本实用新型进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。
图中，1、压力表；2、排气接头；3、止回阀；4、T型管；5、三通阀；6、导气管；7、接头。
如图1所示，排气接头2两端分别与压力表1、T型管4连接，T型管4一端通过止回阀3与三通阀5一端连接，另一端直接与三通阀5另一端连接，三通阀5的第三端通过导气管6和接头7连接。根据不同型号的汽车，可以选择对应型号的接头7。
以上通过实施例对本实用新型的进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。