一种测量仪的制作方法

本实用新型涉及测量技术领域，特别涉及一种用于手动测量转向器输入扭矩的测量仪。

背景技术：

随着汽车转向系统的各个技术指标不断提升和发展，人们对转向器操作的轻便性要求也越来越高，驾驶员经常会反应转向沉重问题。为了能在现场及时准确的判断转向器是否转向沉重，需要一种体积小，便于携带且测量精度高的手动测量转向器输入扭矩测量仪现场进行测量。因此，开发一种需要一种体积小，便于携带且测量精度高的手动测量转向器输入扭矩测量仪，是我们亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种测量仪，所要解决的技术问题是：如何提升测量准确性和测量精度，减小体积，便于携带。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种测量仪，包括转动轴、轴承、轴套、连接套、随动块、测量块和手柄，所述转动轴的一端套装有轴承，另一端与所述手柄固定连接；所述轴承上套装有轴套；所述连接套置于转动轴的后侧，所述连接套与所述轴套固定连接；所述随动块套装在所述转动轴的中部，处于所述轴套的前端，并与所述轴套固定连接；所述测量块套装在所述转动轴的中部，并与所述转动轴固定连接；所述测量块可相对所述随动块转动；所述测量块上端的两侧分别通过第一弹性装置与所述随动块上端的两端部连接，其下端的两侧分别通过第二弹性装置与所述随动块下端的两端部连接；所述随动块上端的一侧设置有百分表，所述百分表的感应端穿过其靠近的第一弹性装置与所述测量块上端连接。

本实用新型的有益效果是：测量时将连接套装到需要测量的转向器上，转动手柄带转动轴转动，转动轴带动测量块转动，测量块压缩弹簧，当弹簧压缩到一定程度后即达到转向器转动扭矩后，随动块就会随着测量块一起转动，从而带动转向器转动，此时百分表上的读数通过计算后即为转向器转动扭矩值，测量准确性高，且测量精度高；本装置结构简单，便于加工制造，成本低廉；再者操作简单方便，效率高；体积小，便于携带。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述转动轴上套装有弹性挡圈，所述弹性挡圈处于所述轴承的前端，且所述弹性挡圈固定嵌在所述轴套内。

采用上述进一步方案的有益效果是：弹性挡圈能防止转动轴径向移动，提升测量的精准性。

进一步，所述转动轴通过第一内六角螺钉和垫片与所述手柄固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：提升转动轴与所述手柄的连接强度，保障测量的精准性。

进一步，所述连接套嵌入所述轴套的后端，所述连接套和所述轴套通过第二内六角螺钉通过连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：提升转动轴与所述手柄的连接强度，保障测量的精准性。

进一步，所述随动块通过开槽沉头螺钉与所述轴套固定连接，所述随动块与所述轴套还通过圆柱销进行定位连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过圆柱销使得随动块和轴套精准定位，开槽沉头螺钉提升随动块和轴套的连接强度。

进一步，所述测量块上端的两侧均设置有第一槽体，两个所述第一弹性装置的一端分别固定嵌在所述随动块上端的两个端部内，两个所述第一弹性装置的另一端分别伸入其靠近的第一凹槽内；所述测量块下端的两侧均设置有第二槽体，两个所述第二弹性装置的一端分别固定嵌在所述随动块下端的两个端部内，两个所述第二弹性装置的另一端分别伸入其靠近的第二凹槽内。

进一步，所述第一弹性装置和第二弹性装置均包括顶块和弹簧，所述顶块固定嵌在所述随动块内，所述弹簧的一端套装在所述顶块的端部上，另一端伸入所述测量块的槽体内。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一弹性装置和第二弹性装置通过一端嵌入随动块内，另一端伸入测量块的槽体内，提升稳定性，保障测量精度。

进一步，所述百分表的感应端依次穿过其靠近的顶块和弹簧伸入第一槽体内与所述测量块上部连接，所述百分表与所述顶块通过第三内六角螺钉固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：百分表与测量块连接，提升测量精度。

附图说明

图1为本实用新型一种测量仪的俯视图；

图2为本实用新型一种测量仪的前视图；

图3为图2的AA剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、转动轴，2、轴承，3、轴套，4、连接套，5、随动块，6、测量块，7、手柄，8、第一弹性装置，9、第二弹性装置，10、百分表，11、弹性挡圈，12、第一内六角螺钉，13、垫片，14、第二内六角螺钉，15、开槽沉头螺钉，16、圆柱销，17、顶块，18、弹簧，19、第三内六角螺钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图3所示，一种测量仪，包括转动轴1、轴承2、轴套3、连接套4、随动块5、测量块6和手柄7，所述转动轴1的一端套装有轴承2，另一端与所述手柄7固定连接；所述轴承2上套装有轴套3；所述连接套4置于转动轴1的后侧，所述连接套4与所述轴套3固定连接；所述随动块5套装在所述转动轴1的中部，处于所述轴套3的前端，并与所述轴套3固定连接；所述测量块6套装在所述转动轴1的中部，并与所述转动轴1固定连接；所述测量块6可相对所述随动块5转动；所述测量块6上端的两侧分别通过第一弹性装置8与所述随动块5上端的两端部连接，其下端的两侧分别通过第二弹性装置9与所述随动块5下端的两端部连接；所述随动块5上端的一侧设置有百分表10，所述百分表10的感应端穿过其靠近的第一弹性装置8与所述测量块6上端连接。

上述实施例中，所述转动轴1上套装有弹性挡圈11，所述弹性挡圈11处于所述轴承2的前端，且所述弹性挡圈11固定嵌在所述轴套3内。

上述实施例中，所述转动轴1通过第一内六角螺钉12和垫片13与所述手柄7固定连接。

上述实施例中，所述连接套4嵌入所述轴套3的后端，所述连接套4和所述轴套3通过第二内六角螺钉14通过连接。

上述实施例中，所述随动块5通过开槽沉头螺钉15与所述轴套3固定连接，所述随动块5与所述轴套3还通过圆柱销16进行定位连接。

上述实施例中，所述测量块6上端的两侧均设置有第一槽体，两个所述第一弹性装置8的一端分别固定嵌在所述随动块5上端的两个端部内，两个所述第一弹性装置8的另一端分别伸入其靠近的第一凹槽内；所述测量块6下端的两侧均设置有第二槽体，两个所述第二弹性装置9的一端分别固定嵌在所述随动块5下端的两个端部内，两个所述第二弹性装置9的另一端分别伸入其靠近的第二凹槽内。

上述实施例中，所述第一弹性装置8和第二弹性装置9均包括顶块17和弹簧18，所述顶块17固定嵌在所述随动块5内，所述弹簧18的一端套装在所述顶块17的端部上，另一端伸入所述测量块6的槽体内。

上述实施例中，所述百分表10的感应端依次穿过其靠近的顶块17和弹簧18伸入第一槽体内与所述测量块6上部连接，所述百分表10与所述顶块17通过第三内六角螺钉19固定连接。

测量时将连接套4装到需要测量的转向器上，转动手柄7带转动轴1转动，转动轴1带动测量块6转动，测量块6压缩弹簧18，当弹簧18压缩到一定程度后即达到转向器转动扭矩后，随动块5就会随着测量块6一起转动，从而带动转向器转动，此时百分表10上的读数a通过计算后即为转向器转动扭矩值，实际扭矩值＝4akL，其中k为弹簧刚度N/mm，L单位为m；测量准确性高，且测量精度高；本装置结构简单，便于加工制造，成本低廉；再者操作简单方便，效率高；体积小，便于携带。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。