车载定位终端的工作状态指示装置和作业机械的制作方法

本实用新型涉及一种车载定位终端的工作状态指示装置和作业机械。

背景技术：

目前车辆定位技术中常用的是GPS定位技术，GPS定位终端主要包括有车载GPS天线盒、连接线和安装于车辆壳体内部的GPS车载定位终端主机，车载GPS天线盒用于接收卫星信号，GPS车载定位终端主机通过连接线与车载GPS天线盒信号连接，以对车辆进行定位或者导航。车载GPS天线盒分为设置于车辆壳体内部(主要是驾驶室内部)的内置式GPS天线盒和设置于车辆壳体外部(主要是驾驶室的顶部上方)的外置式GPS天线盒，对于装载机等作业机械来说，通常采用的是外置式GPS天线盒。

大型施工现场通常使用多台装载机等作业机械进行施工，装载有车载GPS定位终端的作业机械能够让施工调度中心快速定位各作业机械的位置，以根据施工需求进行调度。如果车载GPS定位终端发生故障停机时，不易被察觉，会对调度工作带来困难。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种车载定位终端的工作状态指示装置，使得驾驶室外的人员容易地观察到车载定位终端的工作状态。本实用新型还提供了一种作业机械。

本实用新型的一个方面，提供了一种车载定位终端的工作状态指示装置，包括：形成有容纳空间的防护罩，防护罩适于安装在车辆壳体的外部，防护罩中安装有用于指示车载定位终端工作状态的指示器。

进一步地，指示器包括安装于容纳空间内的发光元件。

进一步地，该工作状态指示装置还包括：与发光元件信号连接的控制器，控制器用于根据车载定位终端的工作状态控制发光元件的显示状态。

进一步地，发光元件为LED灯，并且/或者，防护罩的至少部分区域由导光材质制成。

进一步地，防护罩包括：形成容纳空间的罩体，和用于与车辆壳体连接的安装座；罩体与安装座一体形成或者附接在一起。

进一步地，安装座内安装有用于将安装座吸附到车辆壳体上的磁体。

进一步地，安装座上设置有螺栓安装孔，安装座能够通过穿设在螺栓安装孔内的第一螺栓与车辆壳体可拆卸地连接；或者，安装座上涂覆有粘胶层，安装座能够通过粘胶层粘接在车辆壳体上。

进一步地，安装座形成有用于容纳位于车辆壳体外部的车载定位终端外置天线盒的槽。

进一步地，罩体与安装座通过第二螺栓可拆卸地连接；并且/或者，安装座上设置有供与车载定位终端外置天线盒连接的连接线穿过的凹口，凹口位于安装座的朝向车辆壳体的一侧上。

本实用新型的另一个方面，提供了一种作业机械，该作业机械设置有上述的车载定位终端的工作状态指示装置。

施工作业现场通常由位于驾驶室内部的驾驶人员和车辆外部的指挥人员协同作业，本实用新型的车载定位终端的工作状态指示装置，通过提供形成有容纳空间的防护罩，防护罩适于安装在车辆壳体的外部，防护罩中安装有用于指示车载定位终端工作状态的指示器。这样，位于车辆驾驶室外的人员可以通过随时观察指示器发出的指示信号，容易地及时地知道车载定位终端的工作状态，解决了现有技术中车载定位终端发生故障停机时不易察觉的问题。

附图说明

下文将参考附图进一步描述本实用新型的实施例，在附图中：

图1示出了本实用新型实施例提供的车载定位终端的工作状态指示装置沿第一方向的立体图；

图2示出了本实用新型实施例提供的车载定位终端的工作状态指示装置沿第二方向的立体图；

图3示出了本实用新型实施例提供的车载定位终端的工作状态指示装置应用于作业机械的立体图。

具体实施方式

参见图1和图2，示出了本实用新型实施例提供的车载定位终端的工作状态指示装置的立体结构。

车载定位终端可以为采用GPS定位技术的定位终端，或者可以为采用北斗定位技术或其他定位技术的定位终端，车载定位终端至少包括：车载定位终端主机(图中未示出)、车载定位终端外置天线盒2，和连接车载定位终端主机和车载定位终端外置天线盒2的连接线21。车载定位终端外置天线盒2用于接收卫星信号，车载定位终端主机根据外置天线盒2接收到的信号对车辆进行定位或者导航。

本实用新型实施例提供的车载定位终端的工作状态指示装置(以下简称工作状态指示装置)至少包括防护罩1，防护罩1的内部形成有容纳空间。防护罩1适于安装在车辆壳体的外部。在防护罩1中(例如容纳空间内)安装有用于指示车载定位终端工作状态的指示器。该指示器例如在车载定位终端处于运行的工作状态时发出一种指示信号，在车载定位终端处于停机或者故障的非工作状态时发出另一种指示信号，这样，位于车辆驾驶室外的人员(例如指挥人员)可以通过随时观察指示器发出的指示信号，容易地及时地知道车载定位终端的工作状态，解决了现有技术中车载定位终端发生故障停机时不易察觉的问题。另外，通过设置防护罩1，可以增加安装有该防护罩1的作业机械或其他车辆的品牌识别性。

优选地，指示器例如包括安装于容纳空间内的发光元件3，当然，发光元件3也可以嵌设于防护罩1的壁体上。发光元件3例如可以通过发光或不发光来指示车载定位终端的工作状态或非工作状态，也可以通过发出第一颜色的光或第二颜色的光来指示车载定位终端的工作状态或非工作状态。而且，通过设置该发光元件3，还可以在夜间起到提示防护罩1位置的作用。优选地，发光元件可以为LED灯或者其他灯具，防护罩1的至少部分区域由导光材质制成，这样可以引导发光元件3的光通量均匀分布，以提高发光效率，降低发光功耗。可以理解，在其他实施例中，指示器还有多种实施方式，例如可以是显示屏，透过透明的防护罩1发出指示信息。

优选地，该工作状态指示装置还包括有控制器，该控制器与发光元件3信号连接，用于根据车载定位终端的工作状态控制发光元件3的显示状态。例如可以为，当车载定位终端处于工作状态时，控制器控制发光元件3发光或者发出第一颜色的光；当车载定位终端处于非工作状态时，控制器控制发光元件3不发光或者发出第二颜色的光，使得发光元件的状态改变与车载定位终端的工作状态改变自动一致。

本实施例中还示出了防护罩1的优选实施方式，防护罩1包括罩体11和安装座12。其中，罩体11用于形成上述的容纳空间；安装座12用于与车辆壳体连接，从而将防护罩1固定于车辆壳体上。罩体11与安装座12可以是一体形成，或者，罩体11与安装座12可以为分体式结构，通过第二螺栓或者其他连接件附接在一起。当罩体11与安装座12为分体式结构时，至少罩体11优选地采用透光塑料材质制成。另外，通过第二螺栓可拆卸地连接在一起的罩体11与安装座12，当罩体11因为受到外界物体冲击发生损坏时，可以仅更换新的罩体而不用更换安装座12，有利于降低防护罩1的维护成本。

安装座12和车辆壳体的连接方式有很多种。例如，在一种未示出的实施方式中，可以在安装座12上设置螺栓安装孔，使安装座12能够通过穿设在螺栓安装孔内的第一螺栓与车辆壳体可拆卸地连接。或者，在另一种未示出的实施方式中，可以在安装座12上涂覆有粘胶层，使安装座12能够通过粘胶层粘接在车辆壳体上。

本实施例中，考虑到作业机械驾驶室外壳通常为铁制件，优选地，在安装座12内安装有磁体13，磁体13例如通过包覆成型的方式与安装座12成一体式结构，安装座12能够在磁体13产生的磁性力作用下稳固地吸附到车辆壳体上，这样，既不用对车辆壳体的结构进行改造加工，还可以方便地安装或者拆卸下来防护罩1。

优选地，安装座12上还形成有用于容纳安装于车辆壳体外部的车载定位终端外置天线盒2的槽10，从而对车载定位终端外置天线盒2起到防护作用，有效避免了外界物体容易直接冲击车载定位终端外置天线盒2造成外置天线盒故障的现象发生。而且防护罩1本身结构简单、易于实施，成本也比较低。可以理解，防护罩1的材质应选择不影响车载定位终端外置天线盒2信号接收效果的材质。

用于连接车载定位终端外置天线盒2和车载定位终端主机的连接线21可以有多条，各连接线21的一端与车载定位终端外置天线盒2的相应端口连接，另一端与车辆壳体内的车载定位终端主机的相应端口连接。连接线21与车载定位终端外置天线盒2连接后，通常需避免以直角转弯的方式引入车辆内部。参见图2和图3，在安装座12上优选地设置有供连接线21穿过的凹口120，凹口120具体地位于安装座12的朝向车辆壳体的一侧上。这样，与外置天线盒连接的连接线21通过凹口120穿出至防护罩1的外部后，再以合适的方式从车辆壳体的外部引入到车辆壳体内部以与车载定位终端主机连接，而不是从防护罩1内部直接引入到车辆壳体内部，从而有助于减小安装座12的体积。

工业实用性

本实用新型实施例提供的车载定位终端的工作状态指示装置，在组装时，可以首先将发光元件3安装至罩体11内，然后通过第二螺栓将罩体11和安装座12连接成一体，安装座12内已经嵌设有磁体13，在磁体13的磁力作用下，工作状态指示装置即可稳固地吸附到车辆壳体的外部，并将车载定位终端外置天线盒2罩设在槽10内保护起来。

发光元件3通过自身发光状态的改变来指示车载定位终端的工作状态的改变，使得位于车辆驾驶室外的人员(例如指挥人员)可以通过随时观察发光元件3发出的指示信号，容易地及时地知道车载定位终端的工作状态，还可以保护车载定位终端外置天线盒2免于受到外界物体的直接撞击，避免外置天线盒2因受到撞击而导致的损坏故障，进而提高了车辆定位功能的可靠性。

该车载定位终端的工作状态指示装置可以广泛应用于各种作业机械上或者其他车辆上。如图3所示，该工作状态指示装置例如可以安装于装载机的驾驶室5的顶部。

可以理解的是，本实用新型的以上各实施例仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施例，本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为处于本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书的语言表述的含义及其等同含义所限定。