车辆的终端设置结构的制作方法
【专利说明】车辆的终端设置结构
[0001 ] 本申请主张于2013年9月20日提出的日本专利申请2013 —195077号的优先权，并在此引用其全部内容。
技术领域
[0002]本公开涉及车辆的终端设置结构。
【背景技术】
[0003]在平板电脑、所谓的智能手机等移动终端(也被称为移动信息终端)中，具备GPS功能等的移动终端正广泛地普及。另外由于通信技术的发展，提出了各种能够在车辆导航装置等车载规格的终端装置与移动终端之间相互进行通信的系统(例如，参照专利文献I)。
[0004]近年来，正在研究将车辆导航装置等车载规格的终端装置置换为移动终端。该情况下，例如，构成为能够将正版规格的车辆导航装置相对于车辆内装部分进行拆装，并且构成为在该车辆导航装置和车辆侧能够进行近距离无线通信以及无线供电。而且，在取下车辆导航装置，并代替它而设置移动终端的情况下，使用车辆侧的近距离无线通信功能以及无线供电功能，在移动终端进行近距离无线通信以及无线供电。但是，在移动终端不具有作为车载规格的足够的耐热性能的情况下，担心车室内的热量所带来的对移动终端的影响。即，在车辆侧设备与终端装置之间进行近距离无线通信的情况下，热量容易滞留在终端装置面与终端装置的背面对置的部分。因此，在终端装置不具有作为车载设备的耐热性能的情况下，担心受到热量的滞留所带来的影响。
[0005]专利文献1:日本特开2010 —130669号公报
【发明内容】
[0006]本公开是鉴于上述点而完成的，主要目的在于提供在使用移动终端置换车载规格的终端装置的情况下，能够抑制车室内的热量所带来的对移动终端的影响的车辆的终端设置结构。
[0007]本公开一方式的终端装置以能够拆装的状态设置在车辆的内装部分中的终端设置位置上的车辆的终端设置结构具备车辆侧设备和散热部。车辆侧设备具有在上述车辆中设在上述终端设置位置的终端设置面的里侧，并经由该终端设置面，与设置在上述终端设置位置的上述终端装置之间进行近距离无线通信的近距离无线通信部或者对上述终端装置进行无线供电的无线供电部。散热部设在设置于上述终端设置位置的上述终端装置的背面与上述终端设置面对置的位置，并将上述终端装置的背面的热量从上述终端装置的背面与上述终端设置面之间释放到其它的部位。
[0008]根据上述终端设置结构，通过在成为设置于终端设置位置的终端装置的背面与终端设置面之间的位置，设置将终端装置的背面侧的热量从终端装置的背面与终端设置面之间释放到其它的部的释放部，能够不管终端装置的耐热性能的不同，而抑制热量的滞留所带来的影响。
【附图说明】
[0009]参照附图根据下述的详细的说明，本公开的上述以及其它的目的、特征、优点变得更加明确。其中，
[00?0]图1是表不本公开的一实施例的车载系统的整体构成的不意图。
[0011]图2是表示车载系统的终端装置的安装的样子的图。
[0012]图3是安装有终端装置的状态的图。
[0013]图4是具备车载规格的终端装置的情况下的电路构成的框图。
[0014]图5是具备移动终端的情况下的电路构成的框图。
[0015]图6是终端设置结构中的散热部的说明图。
[0016]图7是终端设置结构中的散热部的说明图。
[0017]图8是终端设置结构中的散热部的说明图。
[0018]图9是终端设置结构中的变形例的散热部的说明图。
[0019]图10是终端设置结构中的变形例的散热部的说明图。
[0020]图11是终端设置结构中的冷却部的说明图。
[0021]图12是终端设置结构中的变形例的冷却部的说明图。
[0022]图13是终端设置结构中的变形例的冷却部的说明图。
【具体实施方式】
[0023]以下，基于各附图对将本公开具体化的一实施方式进行说明。此外，由于若在该实施方式的说明中插入变形例则可能妨碍首尾连续的实施方式的说明的理解，所以集中记载于末尾。
[0024]<整体构成>
[0025]参照图1?图3，作为本实施方式的应用对象的车辆10是汽车，在其车室内设有仪表板12等的内装部分。在仪表板12中的副仪表板13的正面的面设有终端设置部80。在终端设置部80以能够拆装的方式设置有汽车导航系统等车载规格的终端装置、智能手机等不为车载规格的移动终端等各种终端装置。
[0026]另外，本实施方式的车载系统20具备基础设备30。基础设备30相当于车辆侧设备，在与终端设置部80对应的位置(终端设置部80的里侧)固定于副仪表板13。即，基础设备30收纳在副仪表板13内。
[0027]在本实施方式的一方式中，车载系统20具备纯终端装置40。纯终端装置40是所谓的“正品”，构成为以可拆装的方式安装于终端设置部80。另外纯终端装置40具备近距离无线通信功能和无线供电功能。纯终端装置40在安装于终端设置部80的状态下，通过与基础设备30的近距离无线通信进行导航、音频等的规定的动作。另外在该状态下，进行针对纯终端装置40的无线供电。
[0028]在本实施方式的其它的一方式中，车载系统20具备移动终端50以及支架60代替纯终端装置40。该移动终端50以及支架60是移动终端装置100。移动终端50是由乘员拿到车辆10的车室内的所谓的智能手机、输入板等，具备图像显示功能(液晶显示功能)，并且也具备GPS功能、音乐功能。另外作为移动终端50，包括考虑作为车载规格的耐热性能的移动终端和不考虑的移动终端双方。
[0029]支架60具有与基础设备30的近距离无线通信的功能和无线供电的功能。支架60具有与纯终端装置40相同的外形尺寸，且与纯终端装置40相同，构成为以可拆装的方式安装于终端设置部80。另外支架60具有:能够将移动终端50以可拆装的状态收纳的凹状的移动终端收纳部61;和在将支架60安装在终端设置部80时，与终端设置部80接触的背面62。在移动终端50安装在移动终端收纳部61的状态下，支架60的背面62以与终端设置部80接近或者接触的方式设置，从而通过与基础设备30的近距离无线通信，进行导航等的规定的动作。另外通过与基础设备30的无线供电，进行移动终端50的充电。
[0030]另外，有时在移动终端50存储有乘员喜爱的乐曲等，通过在终端设置部80安装移动终端装置100(移动终端50以及支架60)，而能够在车室内播放存储于该移动终端50的乐曲等。该情况下，乐曲播放使用后述的车载的扬声器203。
[0031]<车载系统的构成>
[0032]图4表示安装有纯终端装置(TERMINAL)40的状态的车载系统(VH SYSTEM)20的电构成。图5表示代替纯终端装置40，而安装有移动终端装置100的状态。首先，以下对图4以及图5共用的部分进行说明。
[0033]车载系统20中设有车载照相机201、话筒202、扬声器203等。车载照相机201安装在车辆10(参照图1等)的前方或后方等。话筒202安装在车辆10的车室内，以使检测驾驶员等乘员的发声产生的声音。扬声器203以除了与车载系统20有关的各种声音(导航声音、音频声音)之外，还能够输出与车辆10或者安装于该车辆的其它的各种设备(空调控制设备，车身控制设备、发动机控制设备等。)的驾驶状态对应的各种声音的方式设置。
[0034]基础设备(BASE)30具备车辆侧主CPU301、电源部(P0WER)302、车辆侧存储部(STORAGE)303、照相机接口(CAMERA IF)304、声音接口(AUD1 IF)305、车载传感器接口(SENSOR IF)306、车辆LAN接口(LAN IF)307、近距离无线接口(NFWL IF)308、近距离无线天线309、无线供电接口(WLPS IF)320、以及无线供电用天线321。
[0035]车辆侧主CPU301为了被电源部302供给动作用电力，而将其电力供给线与电源部302连接。车辆侧存储部303以存储车辆侧主CPU301执行的各种程序、车辆侧主CPU301经由照相机接口 304等接收的各种数据的方式设置。
[0036]车辆侧主CPU301经由照相机接口 304，与多个车载照相机201连接。照相机接口 304以从车辆侧主CPU301向车载照相机201发送