本实用新型涉及车载导航技术领域，特别涉及一种车载导航设备。
背景技术：
现有的车载导航设备依靠GPS实现对汽车的导航定位，但是其通常不能连接互联网，因而车载导航设备不能随时收听网络新闻、歌曲等，其娱乐性功能较差。同时在更新车载地图时，需要离线下载，步骤及操作繁琐。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的是提供一种车载导航设备，旨在实现车载导航设备无线连接互联网。
为实现上述目的，本实用新型提出的车载导航设备，包括基带模块、射频通信模块、移动通信天线及SIM卡接口；所述基带模块与所述射频通信模块连接，所述移动通信天线与射频通信模块连接；所述SIM卡接口与所述基带模块连接，所述SIM卡接口装载有SIM卡；
所述基带模块输出信号至所述射频通信模块，射频通信模块将由基带模块输入的信号进行编码调制后输出至所述移动通信天线；或所述射频通信模块将所述移动通信天线接收的信号进行解调解码后输入至所述基带模块。
优选地，所述车载导航设备还包括GPS天线，所述GPS天线与所述射频通信模块连接。
优选地，所述车载导航设备包括电源模块，所述电源模块与所述基带模块连接。
优选地，所述车载导航设备还包括音频功放模块，所述音频功放模块与所述基带模块连接。
优选地，所述车载导航设备包括收音机天线接口，所述收音机天线接口与所述射频通信模块连接。
优选地，所述移动通信天线为2G、2.5G、2.75G、3G、3.5G或4G通信天线。
优选地，所述车载导航设备包括WIFI天线接口、蓝牙天线接口；所述WIFI天线接口及所述蓝牙天线接口均与所述射频通信模块连接。
优选地，所述车载导航设备包括TF卡接口，所述TF卡接口与所述基带模块连接。
优选地，所述车载导航设备包括CVBS接口，所述CVBS接口与所述基带模块连接。
优选地，所述车载导航设备包括USB接口，所述USB接口与所述基带模块连接。
本实用新型技术方案通过设置基带模块、射频通信模块、移动通信天线及SIM卡接口，形成了一种车载导航设备。该车载导航设备通过移动通信天线接收信息，通过射频通信模块进行解码、解调，再输入至基带模块进行处理；或者，基带模块将要发送的信息输出至射频通信模块，通过射频模块进行编码、调制后，通过移动通信天线发射至移动基站。其中，SIM卡接口装载SIM卡，用于提供上网账号，使得车载导航设备能够接入移动网络，从而在该车载导航设备上实现了与互联网连接，进行移动通信。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型车载导航设备一实施例的功能模块图。
附图标号说明：
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种车载导航设备。
参照图1，在本实用新型实施例中，该车载导航设备包括基带模块2、射频通信模块3、移动通信天线5及SIM卡接口6；基带模块2与所述射频通信模块3连接，所述移动通信天线5与所述射频通信模块3连接；所述SIM卡接口6与所述基带模块2连接；
所述基带模块2输出信号至所述射频通信模块3，射频通信模块3将由基带模块2输入的信号进行编码调制后输出至所述移动通信天线5；或所述射频通信模块3将所述移动通信天线5接收的信号进行解调解码后输入至所述基带模块2。基带模块2起到中央控制器的作用，对信号进行处理并协调控制其他模块正常工作。
需要说明的是，本实施例中，所述基带模块2中装载有Android操作系统。基带模块2包括杰发科技MT3561芯片，采用LPDDR3内存，并配置有EMMC烧录器。
本实用新型技术方案通过设置基带模块2、射频通信模块3、移动通信天线5及SIM卡接口6，形成了一种车载导航设备。该车载导航设备通过移动通信天线5接收信息，通过射频通信模块3进行解码、解调，再输入至基带模块2进行处理；或者，基带模块2将要发送的信息输出至射频通信模块3，通过射频模块3进行编码、调制后，通过移动通信天线5发射至移动基站。其中，SIM卡接口6装载有SIM卡，用于提供上网账号，使得车载导航设备能够接入移动网络。从而在该车载导航设备上实现了与互联网连接，进行移动通信。
所述车载导航设备还包括GPS天线4，所述GPS天线4与所述射频通信模块3连接。GPS天线4用于接收或发射卫星信号。
进一步地，所述车载导航设备包括电源模块1，所述电源模块1与所述基带模块2连接。本实施例中，所述电源模块1为整个车载导航设备提供12V的直流电源。
进一步地，所述车载导航设备还包括音频功放模块7，所述音频功放模块7与所述基带模块2连接。音频功放模块7用于对基带模块2输出的音频信号进行放大，提供更好的听觉效果。在车载导航设备实现移动无线通信的情况下，可直接在线播放歌曲，并通过音频功放模块7进播放。
进一步地，所述车载导航设备包括收音机天线接口8，所述收音机天线接口8与所述射频通信模块连接。该收音机天线接口8用于插接收音机天线，在插上收音机天线后，接收调频广播，在通过音频播放模块输出广播声音。
进一步地，所述移动通信天线5为2G、2.5G、2.75G、3G、3.5G或4G通信天线。本实施例中，优选选用普及较广、信号质量高的4G移动通信。随着移动通信技术的发展，该车载导航设备的移动通信方式可随之升级。
进一步地，所述车载导航设备包括WIFI天线接口9、蓝牙天线接口10；所述WIFI天线接口9及所述蓝牙天线接口10均与所述射频通信模块连接。WIFI天线接口9、蓝牙天线接口10为拓展接口，可根据客户的需要而加装相应的天线。该导航设备可通过WIFI或蓝牙与用户的手机或其他移动终端实现无线连接，可将用户手机中的文件传输至车载导航设备。因而该车载导航设备实现了全网通通信。
进一步地，所述车载导航设备包括TF卡接口11，所述TF卡接口11与所述基带模块2连接。TF卡即micro SD卡，用于拓展车载导航设备的储存空间。
该车载导航设备还包括CVBS(Composite Video Broadcast Signal，复合视频广播信号)接口12、Audio in/Audio out接口13以及USB接口14，CVBS接口12、Audio in/Audio out接口13以及USB接口14均与基带模块2连接。其中，CVBS接口12用于外接视频播放设备，用于将车载导航设备中的视频信号输出。Audio in/Audio out接口13则用于将输入/输出音频信号。USB接口14作为一种常见通用的接口，即可实现车载导航设备与用户终端的数据交换，也可用于给用户终端充电。
该车载导航设备的电子元器件、各种数据接口及天线等，均集成于一PCB板上，使得整体上体积较小，而且各种功能齐全，特别是实现了全网通通信。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。