互动式双屏车载导航仪的制作方法
【专利摘要】本发明揭示了一种互动式双屏车载导航仪，包括显示单元和中央处理单元，显示单元包括至少两个显示屏，中央处理单元与两个显示屏相连，并且中央处理单元具有用于显示屏之间进行屏显切换的切屏模块。本发明通过中央处理单元的切屏模块实现双屏的切换，方便双屏的互动，车辆行进过程中，可由副驾切换屏幕协助主驾完成导航设置，一方面无需停车设置，节省了行车时间，另一方面增加了安全性。显示屏框架两侧边均设置面板触控键单元，便于主驾和副驾的操控；双屏可同时进行多媒体播放，实现同频或异频的播放，满足主驾和副驾的各自需求；采用了用于开机快速屏显的CPLD处理器，便于导航画面的快速启动，减少等待焦虑时间。
【专利说明】
互动式双屏车载导航仪
技术领域
[0001]本发明涉及一种车载导航仪，尤其涉及一种互动式双屏车载导航仪，属于车载导航设备的技术领域。
【背景技术】
[0002]车载导航仪(CarNavigat1n)是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。
[0003]随着社会不断的发展，人们对车载导航仪的功能需求日益增加，传统的车载导航仪已无法满足当前的社会需求。
[0004]传统的车载导航仪仅存在单一的显示屏，用于实现车载导航显示或多媒体显示，二者仅可择其一显示，无法两者兼顾。单屏导航仪在使用过程中，来电或倒车时会占用显示屏，影响到导航的使用体验。
[0005]副驾无法利用车载导航仪进行相关的娱乐项目，导航的操控键离副驾较远，亦不便于副驾操作使用，当车辆行驶过程中无法进行导航设置，而副驾进行导航设置易阻碍到主驾，导致危险行车。
[0006]现有技术中存在双屏车载导航仪，其为固定的屏显，主驾侧显示导航、副驾侧显示多媒体，无法实现互动，在车辆行进过程中，副驾无法协助主驾实现导航的相关设置。
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于解决上述的技术问题，提出互动式双屏车载导航仪。
[0008]互动式双屏车载导航仪，包括显示单元和中央处理单元，其特征是:所述显示单元包括至少两个显示屏，所述中央处理单元与所述两个显示屏相连，并且所述中央处理单元具有用于显示屏之间进行屏显切换的切屏模块。
[0009]进一步地，所述中央处理单元至少包括导航模块和多媒体模块，所述导航模块与所述显示单元的各显示屏分别相连，所述多媒体模块与所述显示单元的各显示屏分别相连。
[0010]进一步地，所述显示单元包括显示屏框架，所述显示屏框架具有两个并列设置的显示框，所述显示框内分别嵌有显示屏。
[0011]进一步地，所述显示屏框架上设有与显示屏一一相连用于触控指令的面板触控键单元。
[0012]进一步地，所述面板触控键单元分别设置于所述显示屏框架两侧边。
[0013]进一步地，所述中央处理单元设有用于开机快速屏显的CPLD处理器，所述CPLD处理器与所述显示单元的各显示屏分别相连。
[0014]进一步地，所述显示屏为触屏式LED显示屏。
[0015]进一步地，所述切屏模块具有驱控端，所述驱控端至少包括设置于面板触控键单元上的切换触控键、基于触屏式LED显示屏的动作指令模块、设置于车辆方向盘上的切换按钮、及设置于中央处理单元上的语音指令模块。
[0016]进一步地，所述所述中央处理单元包括无线通讯模块，所述无线通讯模块分别与导航模块、多媒体模块相连。
[0017]进一步地，所述中央处理单元包括视频监控模块，所述视频监控模块包括视频切换芯片及与所述视频切换芯片相连的分别设置于车辆前、后、左、右四面的四个摄像头。
[0018]本发明的有益效果主要体现在:
1.通过中央处理单元的切屏模块实现双屏的切换，方便双屏的互动，车辆行进过程中，可由副驾切换屏幕协助主驾完成导航设置，一方面无需停车设置，节省了行车时间，另一方面增加了安全性。
[0019]2.显示屏框架两侧边均设置面板触控键单元，便于主驾和副驾的操控；
3.双屏可同时进行多媒体播放，实现同频或异频的播放，满足主驾和副驾的各自需求；
4.采用了用于开机快速屏显的CPLD处理器，便于导航画面的快速启动，减少等待焦虑时间。
【附图说明】
[0020]图1是本发明互动式双屏车载导航仪的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]本发明提供了互动式双屏车载导航仪，如图1所示，包括显示单元I和中央处理单元2，其特征是:显示单元I包括至少两个显示屏3，通过至少两个显示屏能实现导航和多媒体的分屏显示，导航和多媒体均独立显示。显示屏优选为触屏式LED显示屏。中央处理单元2与两个显示屏3相连，并且中央处理单元2具有用于显示屏3之间进行屏显切换的切屏模块
4。通过切屏模块4实现多屏之间的互动切换，增加对导航仪的操控性。尤其在车辆行进过程中由副驾切换屏幕协助主驾完成导航设置，能节省停车时间，增加了安全性。
[0022]对中央处理单元进行细化描述，其至少包括导航模块5和多媒体模块6，导航模块5与显示单元I的各显示屏3分别相连，多媒体模块5与显示单元I的各显示屏3分别相连。即显示屏可进行选择性显示，显示导航模块界面或多媒体模块界面。需要说明的是，显示屏可同时显示相同界面或不同界面，当显示屏均为多媒体模块界面时，依然可实现单频道或异频道的选择，通俗的讲，就是各显示屏均为独立显示，亦可实现同步显示。
[0023]优选实施例中，显示单元I包括显示屏框架7，显示屏框架7具有两个并列设置的显示框，显示框内分别嵌有显示屏3。两个并列的显示框中，一个位于主驾侧、另一个位于副驾侦U，当车辆行驶过程中需要导航时，主驾侧的显示屏用于导航信息反馈，副驾可通过副驾侧的显示屏进行相关的多媒体放映。当车辆行驶过程中无需导航时，双屏均可用于多媒体放映。
[0024]另外，副驾侧的显示屏可用于倒车影像、来电显示、车身监控等显示，不会占用主驾的导航界面，导航显示不会中断，提高了导航仪的使用体验。
[0025]对本案进行细化，显示屏框架7上设有与显示屏3—一相连用于触控指令的面板触控键单元8。更优化地，面板触控键单元8分别设置于显示屏框架7两侧边，从图1中可知，最左侧的用于主驾操控，最右侧的用于副驾操控，两侧的位置更合理。需要说明的是，主驾侧的面板触控键单元的权限大于副驾侧的面板触控键，另外，只有主驾侧的显示屏可独立开启。副驾侧的显示屏可与主驾侧的显示屏同步开启，或在主驾侧的显示屏开启后进行开启，当主驾侧的显示屏处于关闭状态下，副驾侧的显示屏无法独立开启。
[0026]对本案进行优化，中央处理单元2设有用于开机快速屏显的CPLD处理器9，CPLD处理器9与显示单元I的各显示屏3分别相连。通过CPLD处理器能实现开机画面的快速响应，具体地，通过读取中央处理单元开机flash数据在显示屏上快速显示，而中央处理单元实现导航模块及多媒体模块的开启，屏显相无缝连续显示，减少开机黑屏时间，舒缓了等待焦虑。
[0027]对本案中的切屏模块的驱控端进行细化描述，驱控端至少包括设置于面板触控键单元上的切换触控键、基于触屏式LED显示屏的动作指令模块、设置于车辆方向盘上的切换按钮、及设置于中央处理单元上的语音指令模块。展开说明，通过面板触控单元上的切换触控键可实现切屏，通过在触屏式LED显示屏上的滑动、多次点击、划圈等动作指令实现切屏，通过方向盘上的切换按钮实现切屏，通过语音控制实现切屏，只要能实现对切换模块驱动的任意指令模块均在本案的保护范围之内。
[0028]另外，本案中的中央处理单元还包括无线通讯模块10，无线通讯模块分别与导航模块、多媒体模块相连。无线通讯模块为WiFi模块、4G模块、蓝牙模块、红外模块等，通过该无线通讯模块可实现导航仪的无线通讯，对导航模块进行数据更新等，或用于多媒体模块的数据联网。
[0029]最后，中央处理单元包括视频监控模块，视频监控模块包括视频切换芯片及与视频切换芯片相连的分别设置于车辆前、后、左、右四面的四个摄像头。能实现对车辆的车身监控。
[0030]本发明尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.互动式双屏车载导航仪，包括显示单元和中央处理单元，其特征在于:所述显示单元包括至少两个显示屏，所述中央处理单元与所述两个显示屏相连，并且所述中央处理单元具有用于显示屏之间进行屏显切换的切屏模块。2.根据权利要求1所述的互动式双屏车载导航仪，其特征在于:所述中央处理单元至少包括导航模块和多媒体模块，所述导航模块与所述显示单元的各显示屏分别相连，所述多媒体模块与所述显示单元的各显示屏分别相连。3.根据权利要求1所述的互动式双屏车载导航仪，其特征在于:所述显示单元包括显示屏框架，所述显示屏框架具有两个并列设置的显示框，所述显示框内分别嵌有显示屏。4.根据权利要求3所述的互动式双屏车载导航仪，其特征在于:所述显示屏框架上设有与显示屏一一相连用于触控指令的面板触控键单元。5.根据权利要求4所述的互动式双屏车载导航仪，其特征在于:所述面板触控键单元分别设置于所述显示屏框架两侧边。6.根据权利要求1所述的互动式双屏车载导航仪，其特征在于:所述中央处理单元设有用于开机快速屏显的CPLD处理器，所述CPLD处理器与所述显示单元的各显示屏分别相连。7.根据权利要求4所述的互动式双屏车载导航仪，其特征在于:所述显示屏为触屏式LED显示屏。8.根据权利要求7所述的互动式双屏车载导航仪，其特征在于:所述切屏模块具有驱控端，所述驱控端至少包括设置于面板触控键单元上的切换触控键、基于触屏式LED显示屏的动作指令模块、设置于车辆方向盘上的切换按钮、及设置于中央处理单元上的语音指令模块。9.根据权利要求1所述的互动式双屏车载导航仪，其特征在于:所述所述中央处理单元包括无线通讯模块，所述无线通讯模块分别与导航模块、多媒体模块相连。10.根据权利要求1所述的互动式双屏车载导航仪，其特征在于:所述中央处理单元包括视频监控模块，所述视频监控模块包括视频切换芯片及与所述视频切换芯片相连的分别设置于车辆前、后、左、右四面的四个摄像头。
【文档编号】G01C21/36GK106052698SQ201610536120
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月10日
【发明人】郭超, 杨粤涛, 刘萍萍, 刘义平
【申请人】苏州长风航空电子有限公司