一种齿轮箱噪音检测仪的制作方法

本实用新型涉及齿轮箱检测设备技术领域，尤其涉及一种齿轮箱噪音检测仪。

背景技术：

齿轮箱是各种动力传递系统中的重要传动装置，齿轮箱的性能将直接影响到整个传动系统的性能；特别是具有离合、减速和正反转功能的船用齿轮箱的性能更是直接地影响着整个船舶传动系统的操纵和航运安全。

性能试验在齿轮箱的整个开发过程中占有十分重要的地位，为此，必须有合适的试验系统来对其进行测试。

齿轮箱的两个齿轮之间的啮合结构是否正常与其工作时产生的噪音大小有关，两个齿轮之间的啮合越好，其产生的噪音越小；两个齿轮之间的啮合越差，其产生的噪音越大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种齿轮箱噪音检测仪，本实用新型能够有效的检测出齿轮箱的两个齿轮之间的啮合结构是否正常，操作方便，提高检测效率。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的，一种齿轮箱噪音检测仪，包括机台，所述机台的上端设置有隔音箱，所述隔音箱内设置有检测装置，所述检测装置包括工作台，所述工作台的上端设置有齿轮箱，所述齿轮箱的下端设置有齿轮A，所述齿轮箱的上端设置有齿轮B，所述齿轮A与齿轮B传动连接，所述检测装置还包括用于驱动齿轮A转动的驱动电机A，所述齿轮箱的旁侧设置有分贝传感器。

作为优选，所述工作台的旁侧设置有辅助机构，所述辅助机构包括驱动电机B，所述驱动电机B的电机轴设置有固定件。

作为优选，所述隔音箱包括箱体和与箱体铰接的箱门，所述箱体的内部设置有隔音层。

作为优选，所述箱门的一端与箱体铰接，所述箱体设置有气缸，所述气缸的活塞杆与箱门铰接。

作为优选，所述隔音箱的旁侧设置有控制面板，所述控制面板与分贝传感器电连接。

本实用新型的有益效果：一种齿轮箱噪音检测仪，包括机台，其特征在于：所述机台的上端设置有隔音箱，所述隔音箱内设置有检测装置，所述检测装置包括工作台，所述工作台的上端设置有齿轮箱，所述齿轮箱的下端设置有齿轮A，所述齿轮箱的上端设置有齿轮B，所述齿轮A与齿轮B传动连接，所述检测装置还包括用于驱动齿轮A转动的驱动电机A，所述齿轮箱的旁侧设置有分贝传感器，驱动电机A驱动齿轮A转动，齿轮A带动齿轮B转动，齿轮箱开始工作，分贝传感器用于感应齿轮箱工作时产生的噪音分贝，当其产生的噪音越小时，则表示齿轮A和齿轮B之间的啮合越好；产生的噪音越大时，则表示齿轮A和齿轮B之间的啮合不好，为不良品，需要返修。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型检测装置的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1至附图2，以及具体实施方式对本实用新型做进一步地说明。

如图1至图2所示，一种齿轮箱噪音检测仪，包括机台1，所述机台1的上端设置有隔音箱2，所述隔音箱2内设置有检测装置3，所述检测装置3包括工作台31，所述工作台31的上端设置有齿轮箱32，所述齿轮箱32的下端设置有齿轮A321，所述齿轮箱32的上端设置有齿轮B322，所述齿轮A321与齿轮B322传动连接，所述检测装置3还包括用于驱动齿轮A321转动的驱动电机A33，所述齿轮箱32的旁侧设置有分贝传感器34。

本实施例驱动电机A33驱动齿轮A321转动，齿轮A321带动齿轮B322转动，齿轮箱32开始工作，分贝传感器34用于感应齿轮箱32工作时产生的噪音分贝，当其产生的噪音越小时，则表示齿轮A321和齿轮B322之间的啮合越好；产生的噪音越大时，则表示齿轮A321和齿轮B322之间的啮合不好，为不良品，需要返修。

本实施例中，所述工作台31的旁侧设置有辅助机构，所述辅助机构包括驱动电机B35，所述驱动电机B35的电机轴设置有固定件36，齿轮箱32工作时，驱动电机B35的电机轴转动，固定件36转至齿轮箱32上方，固定件36压持住齿轮箱32，防止齿轮箱32在工作时产生晃动，影响分贝传感器34感应准确的分贝值。

本实施例中，所述隔音箱2包括箱体21和与箱体21铰接的箱门22，所述箱体21的内部设置有隔音层23，所述箱门22的一端与箱体21铰接，所述箱体21设置有气缸24，所述气缸24的活塞杆与箱门22铰接，在工厂车间内，并不是只有一台检测仪器工作，而是有若干台同时工作，因此检测仪必须要有隔音效果，气缸24驱动箱门22将隔音箱2关闭后，检测装置3就在一个完全封闭的空间内进行，而且箱体21的内部设置有隔音层23，能够很好的防止检测装置3工作时产生的噪音流出。

本实施例中，所述隔音箱2的旁侧设置有控制面板4，所述控制面板4与分贝传感器34电连接，检测员可从控制面板4中了解分贝传感器34感应到的分贝值，再判定正在测试的齿轮箱32为良品还是不良品。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。