一种全方位汽车规格检测一体化设备的制作方法

本发明涉及汽车检测设备领域，特别是一种全方位汽车规格检测一体化设备。

背景技术：

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

目前在汽车进行检测，年检的时候，由于检查项目过多，导致工作人员，需要人工多种设备来进行检测，这样一来增加工作者的工作压力，同时在检测时候的基本都是人工通过尺子来进行检测，这样不是很精确。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种全方位汽车规格检测一体化设备。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种全方位汽车规格检测一体化设备，包括检测台，所述检测台内部呈中空结构且外部呈矩形机构，所述检测台上安装车轮夹紧机构，所述检测台一侧设有轴距检测机构、轮胎宽度检测机构和底盘高度检测机构，所述检测台上安装车轮直径检测机构，所述车轮夹紧机构是由安装在检测台内部的一对滑轨、配装在滑轨上的滑件、安装在滑轨一侧的伸缩电机、配装在伸缩电机伸缩端的连接件、开在检测台外壁的滑槽、安装在滑槽内的夹紧件和固定在夹紧件上的夹紧板共同构成的，所述连接件与滑件外壁固定连接，所述轴距检测机构是由安装在检测台一侧的测量架、配装在测量架上的轨道、配装在轨道上的走向件、开在走向件中心的轴孔、嵌装在轴孔内的丝杠副、一对所述丝杠副上插装丝杠、配装在测量架上的轴架和安装在轴架上的驱动机构共同构成的，所述丝杠插装在轴架上，所述轮胎宽度检测机构是由安装在检测台上的电机架、安装在电机架上的直线电机、固定在直线电机伸缩端的检测架、配装在检测架上的电动轨道、配装在电动轨道上的一对电动滑块、配装在电动滑块上的测量板和安装在测量板上的读数机构共同构成的。

所述读数机构是由安装在一对所述测量板上其中一个上的读数架和配装在另一个测量板上的读数尺共同构成的，所述读数尺与读数架配合。

所述车轮直径检测机构是由安装在检测架上的固定架、配装在固定架上的固定板、安装在固定板上的导轨、配装在导轨一侧第一直线电机、固定在固定板上的第一限位板和配装在第一直线电机上的第二限位板共同构成的。

所述底盘检测机构是由安装在检测台一侧安装架、配装在安装架上的第一测量板、配装第一测量板上的校准件、固定在安装架上的个走向条、配装在走向条上的走向件和固定安装架上的推动电机共同构成的，所述推动电机伸缩端与走向件外壁固定连接。

所述检测台底部移动架，所述移动架相对壁面安装挡板，所述挡板上开有滑槽，所述滑槽内配装升降板，所述升降板上安装万向轮，所述检测台底部安装第二直线电机，所述第二直线电机伸缩端与升降板外壁固定。

所述移动架底部四角落安装支撑件，所述支撑件外壁开有外螺纹，所述支撑件通过外螺纹啮合具有外螺纹的支撑台。

所述驱动机构是由安装在轴架一侧动力架、配装在动力架上的伺服电机、安装在伺服电机驱动端的主动皮带轮、配装在丝杠上的从动皮带轮和套装在主动皮带轮与从动皮带轮上的皮带共同构成的。

所述检测台安装升降座，所述升降座上销轴连接辅助板，所述升降座底部安装推动件，所述推动件与辅助板底部一边固定连接。

所述辅助板上端面开有防滑棱。

所述伺服电机上配装电机驱动器，所述电机驱动器通过导线与伺服电机的接线端连接。

利用本发明的技术方案制作的全方位汽车规格检测一体化设备，本技术方案为全自动化设备，减少工作人员的工作压力，同时测量精确，使用寿命长。同时装置驱动部分裸露在外面，方便后期的检修。

附图说明

图1是本发明所述一种全方位汽车规格检测一体化设备的结构示意图；

图2是本发明所述一种全方位汽车规格检测一体化设备的主视结构示意图；

图3是本发明所述一种全方位汽车规格检测一体化设备的轴距检测机构侧视结构示意图；

图4是本发明所述一种全方位汽车规格检测一体化设备的局部放大结构示意图；

图5是本发明所述一种全方位汽车规格检测一体化设备的局部放大结构示意图；

图6是本发明所述一种全方位汽车规格检测一体化设备的局部放大结构示意图；

图中，1、检测台；2、滑轨；3、滑件；4、伸缩电机；5、连接件；6、滑槽；7、夹紧件；8、夹紧板；9、测量架；10、轨道；11、走向件；12、丝杠副；13、丝杠；14、轴架；15、电机架；16、直线电机；17、检测架；18、电动滑块；19、电动轨道；20、测量板；21、读数架；22、读数尺；23、固定架；24、固定板；25、导轨；26、第二限位板；27、第一限位板；28、安装架；29、校准件；30、走向条；31、推动电机；32、移动架；33、挡板；34、升降板；35、万向轮；36、支撑台；37、动力架；38、伺服电机；39、主动皮带轮；40、从动皮带轮；41、升降座；42、推动件；43、辅助板；44、支撑件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-6所示，一种全方位汽车规格检测一体化设备，包括检测台1，所述检测台1内部呈中空结构且外部呈矩形机构，所述检测台1上安装车轮夹紧机构，所述检测台1一侧设有轴距检测机构、轮胎宽度检测机构和底盘高度检测机构，所述检测台1上安装车轮直径检测机构，所述车轮夹紧机构是由安装在检测台1内部的一对滑轨2、配装在滑轨2上的滑件3、安装在滑轨2一侧的伸缩电机4、配装在伸缩电机4伸缩端的连接件5、开在检测台1外壁的滑槽6、安装在滑槽6内的夹紧件7和固定在夹紧件7上的夹紧板8共同构成的，所述连接件5与滑件3外壁固定连接，所述轴距检测机构是由安装在检测台1一侧的测量架9、配装在测量架9上的轨道10、配装在轨道10上的走向件11、开在走向件11中心的轴孔、嵌装在轴孔内的丝杠副12、一对所述丝杠副12上插装丝杠13、配装在测量架9上的轴架14和安装在轴架14上的驱动机构共同构成的，所述丝杠13插装在轴架14上，所述轮胎宽度检测机构是由安装在检测台1上的电机架15、安装在电机架15上的直线电机16、固定在直线电机16伸缩端的检测架17、配装在检测架17上的电动轨道19、配装在电动轨道19上的一对电动滑块18、配装在电动滑块18上的测量板20和安装在测量板20上的读数机构共同构成的；所述读数机构是由安装在一对所述测量板20上其中一个上的读数架21和配装在另一个测量板20上的读数尺22共同构成的，所述读数尺22与读数架21配合；所述车轮直径检测机构是由安装在检测架17上的固定架23、配装在固定架23上的固定板24、安装在固定板24上的导轨25、配装在导轨25一侧第一直线电机16、固定在固定板24上的第一限位板27和配装在第一直线电机16上的第二限位板26共同构成的；所述底盘检测机构是由安装在检测台1一侧安装架28、配装在安装架28上的第一测量板20、配装第一测量板20上的校准件29、固定在安装架28上的个走向条30、配装在走向条30上的走向件11和固定安装架28上的推动电机31共同构成的，所述推动电机31伸缩端与走向件11外壁固定连接；所述检测台1底部移动架32，所述移动架32相对壁面安装挡板33，所述挡板33上开有滑槽6，所述滑槽6内配装升降板34，所述升降板34上安装万向轮35，所述检测台1底部安装第二直线电机16，所述第二直线电机16伸缩端与升降板34外壁固定；所述移动架32底部四角落安装支撑件44，所述支撑件44外壁开有外螺纹，所述支撑件44通过外螺纹啮合具有外螺纹的支撑台36；所述驱动机构是由安装在轴架14一侧动力架37、配装在动力架37上的伺服电机38、安装在伺服电机38驱动端的主动皮带轮39、配装在丝杠13上的从动皮带轮40和套装在主动皮带轮39与从动皮带轮40上的皮带共同构成的；所述检测台1安装升降座41，所述升降座41上销轴连接辅助板43，所述升降座41底部安装推动件42，所述推动件42与辅助板43底部一边固定连接；所述辅助板43上端面开有防滑棱；所述伺服电机38上配装电机驱动器，所述电机驱动器通过导线与伺服电机38的接线端连接。

本实施方案的特点为，检测台内部呈中空结构且外部呈矩形机构，检测台上安装车轮夹紧机构，检测台一侧设有轴距检测机构、轮胎宽度检测机构和底盘高度检测机构，检测台上安装车轮直径检测机构，车轮夹紧机构是由安装在检测台内部的一对滑轨、配装在滑轨上的滑件、安装在滑轨一侧的伸缩电机、配装在伸缩电机伸缩端的连接件、开在检测台外壁的滑槽、安装在滑槽内的夹紧件和固定在夹紧件上的夹紧板共同构成的，连接件与滑件外壁固定连接，轴距检测机构是由安装在检测台一侧的测量架、配装在测量架上的轨道、配装在轨道上的走向件、开在走向件中心的轴孔、嵌装在轴孔内的丝杠副、一对丝杠副上插装丝杠、配装在测量架上的轴架和安装在轴架上的驱动机构共同构成的，丝杠插装在轴架上，轮胎宽度检测机构是由安装在检测台上的电机架、安装在电机架上的直线电机、固定在直线电机伸缩端的检测架、配装在检测架上的电动轨道、配装在电动轨道上的一对电动滑块、配装在电动滑块上的测量板和安装在测量板上的读数机构共同构成的，本技术方案为全自动化设备，减少工作人员的工作压力，同时测量精确，使用寿命长。同时装置驱动部分裸露在外面，方便后期的检修。

在本实施方案中，首先通过推动件42来推动辅助板43升高，与升降座41之间形成一定的高度，车辆通过辅助板43开到检测台1上，首先伸缩电机4通过连接件5带着滑件3在滑轨2上运动，这样滑件3带着夹紧件7上的夹紧板8将车轮夹住并且固定，首先测量车辆轴距，动力架37上伺服电机38驱动主动皮带轮39带着从动皮带轮40旋转，那么丝杠13转动，其上的丝杠副12转动，这样一来丝杠副12上的一对安装架28通过轨道10内车轮轴位置靠近，完成检量，同时车轮检测机构工作，电动滑块18带着测量板20上的读数尺22在读数尺22内向前运动，这样得以完成测量，工作人员读取数值，并且，一对第二伸缩电机4分别推动第一限位板27和第二限位板26向中间靠拢，第一限位板27与第二限位板26分别到达车轮两端处，得以完成测量，其次推动电机31推动走向件11在走向条30上运动，直到走向件11到达车辆底部，完成检测，同时如果想要移动整体设备，可通过第二伸缩电机4推动升降板34在滑槽6中下降，万向轮35着地，便可以移动装置了。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。