本发明涉及车载型排气分析系统、车载型排气分析系统用检查系统、车载型排气分析系统的检查方法以及检查程序。
背景技术：
车辆测试包括测量在路上行驶时从车辆的尾气管排出的排气的路上行驶测试。
如专利文献1所示，在所述路上行驶测试中，在车辆上装载各种排气分析仪，对从尾气管排出的排气进行取样来分析所述排气所含的各成分。此外，在尾气管上设有用于测量排气的流量的流量计，根据通过所述流量计得到的排气流量和通过所述排气分析仪得到的各成分的浓度，计算出各成分的排出质量。
以往，检查所述车载型排气分析系统的准确度的方法，采用定容量稀释取样装置(Constant Volume Sampler(CVS))进行。
具体地说，在底盘测功机上使车辆按规定的行驶模式进行模拟行驶，根据使用CVS向取样袋中采集到的稀释排气中的测量对象成分的浓度、CVS的流量和取样时间等，计算出测量对象成分的排出质量。通过所述取样袋得到的排出质量成为基准。同样地，使装载了车载型排气分析系统的车辆在底盘测功机上以所述规定的行驶模式进行模拟行驶，根据此时得到的排气中的测量对象成分的浓度、取样流量、以及取样时间等，计算出测量对象成分的排出质量。此外，将通过取样袋得到的排出质量与通过车载型排气分析系统得到的排出质量进行比较，检查车载型排气分析系统的准确度。
可是，在检查车载型排气分析系统的情况下，需要用CVS将稀释排气采集到取样袋后测量排出质量。此外，不仅是通过取样袋测量排出质量，在使用车载型排气分析系统的排出质量的测量中，也需要使底盘测功机工作并使车辆进行模拟行驶。因此，在以往的检查方法中存在检查时间变长的问题。此外，需要底盘测功机工作的准备作业、以及将装载在实际车辆上的车载型排气分析系统运入配置有CVS的测试室的作业等，从而出现检查作业变得繁杂的问题。
现有技术文献
专利文献1：日本专利公开公报特开2004-117261号
技术实现要素：
本发明是用于解决所述的问题而做出的发明，本发明的主要目的是简便地检查组合了流量计和排气分析仪的车载型排气分析系统整体。
即，本发明提供一种检查系统，其用于车载型排气分析系统的检查，所述车载型排气分析系统具有：流量计，测量从车辆排出的排气的流量；以及排气分析仪，分析所述排气所含的测量对象成分的浓度，向所述车载型排气分析系统供给包含规定成分的标准气体，所述检查系统包括：检测质量计算部，使用通过所述流量计得到的流量和通过所述排气分析仪得到的所述规定成分的浓度，计算出所述规定成分的检测质量；供给质量取得部，取得向所述流量计和所述排气分析仪供给的所述规定成分的供给质量；以及质量比较部，对由所述检测质量计算部计算出的检测质量和由所述供给质量取得部取得的供给质量进行比较。
本发明提供一种车载型排气分析系统，其包括：所述的检查系统；以及所述流量计和所述排气分析仪。
本发明提供一种车载型排气分析系统，其具有：流量计，测量从车辆排出的排气的流量；以及排气分析仪，分析所述排气所含的测量对象成分的浓度，所述车载型排气分析系统包括：标准气体供给机构，向所述流量计和所述排气分析仪供给包含规定成分的标准气体；检测质量计算部，使用通过所述流量计得到的流量和通过所述排气分析仪得到的所述规定成分的浓度，计算出所述规定成分的检测质量；供给质量取得部，取得从所述标准气体供给机构向所述流量计和所述排气分析仪供给的所述规定成分的供给质量；以及质量比较部，对由所述检测质量计算部计算出的检测质量和由所述供给质量取得部取得的供给质量进行比较。
此外，本发明提供一种车载型排气分析系统，其具有：流量计，测量从车辆排出的排气的流量；以及排气分析仪，分析所述排气所含的测量对象成分的浓度，向所述车载型排气分析系统供给包含规定成分的标准气体，所述车载型排气分析系统包括：检测质量计算部，使用通过所述流量计得到的流量和通过所述排气分析仪得到的所述规定成分的浓度，计算出所述规定成分的检测质量；供给质量取得部，取得从标准气体供给机构向所述流量计和所述排气分析仪供给的所述规定成分的供给质量；以及质量比较部，对由所述检测质量计算部计算出的检测质量和由所述供给质量取得部取得的供给质量进行比较。
此外，本发明提供一种车载型排气分析系统的检查系统，所述车载型排气分析系统具有：流量计，测量从车辆排出的排气的流量；以及排气分析仪，分析所述排气所含的测量对象成分的浓度，所述车载型排气分析系统的检查系统包括：标准气体供给机构，向所述车载型排气分析系统供给包含规定成分的标准气体；检测质量取得部，使用通过所述流量计得到的流量和通过所述排气分析仪得到的所述规定成分的浓度，取得向所述车载型排气分析系统供给的所述规定成分的检测质量；供给质量取得部，取得从所述标准气体供给机构向所述车载型排气分析系统供给的所述规定成分的供给质量；以及质量比较部，对由所述检测质量取得部取得的检测质量和由所述供给质量取得部取得的供给质量进行比较。
此外，本发明提供一种车载型排气分析系统，其具有：流量计，测量从车辆排出的排气的流量；以及排气分析仪，分析所述排气所含的测量对象成分的浓度，所述车载型排气分析系统包括：标准气体供给机构，向所述流量计和所述排气分析仪供给包含规定成分的标准气体；检测质量计算部，使用通过所述流量计得到的所述标准气体的流量和通过所述排气分析仪得到的所述规定成分的浓度，计算出向所述车载型排气分析系统供给的所述规定成分的检测质量；供给质量取得部，取得从所述标准气体供给机构向所述车载型排气分析系统供给的所述规定成分的供给质量；以及质量比较部，对由所述检测质量计算部计算出的检测质量和由所述供给质量取得部取得的供给质量进行比较。
此外，本发明提供一种车载型排气分析系统的检查方法，其向车载型排气分析系统供给包含规定成分的标准气体并进行检查，所述车载型排气分析系统具有：流量计，测量从车辆排出的排气的流量；以及排气分析仪，分析所述排气所含的测量对象成分的浓度，所述车载型排气分析系统的检查方法包括：检测质量计算步骤，使用通过所述流量计得到的流量和通过所述排气分析仪得到的所述规定成分的浓度，计算出向所述车载型排气分析系统供给的所述规定成分的检测质量；供给质量取得步骤，取得向所述车载型排气分析系统供给的所述规定成分的供给质量；以及质量比较步骤，对通过所述质量计算步骤计算出的检测质量和通过所述供给质量取得步骤取得的供给质量进行比较。
此外，本发明提供一种用于车载型排气分析系统的检查程序，所述车载型排气分析系统具有：流量计，测量从车辆排出的排气的流量；以及排气分析仪，分析所述排气所含的测量对象成分的浓度，向所述车载型排气分析系统供给包含规定成分的标准气体，所述检查程序使计算机具备作为检测质量计算部、供给质量取得部以及质量比较部的功能，所述检测质量计算部，使用通过所述流量计得到的流量和通过所述排气分析仪得到的所述规定成分的浓度，计算出向所述车载型排气分析系统供给的所述规定成分的检测质量，所述供给质量取得部，取得从标准气体供给机构向所述车载型排气分析系统供给的所述规定成分的供给质量，所述质量比较部，对由所述质量计算部计算出的检测质量和由所述供给质量取得部取得的供给质量进行比较。
按照所述的构成，由于向车载型排气分析系统供给包含规定成分的标准气体，并对根据通过流量计得到的流量和通过排气分析仪得到的规定成分的浓度计算出的检测质量与向车载型排气分析系统供给的规定成分的供给质量进行比较，因此无需像以往那样使用CVS，就能够简便地检查车载型排气分析系统。此外，因为无需使用CVS，所以不需要底盘测功机工作的准备作业、以及将实际车辆上装载的车载型排气分析系统运入配有置CVS的测试室的作业等。
为了高精度地进行车载型排气分析系统的检查，优选的是，所述标准气体的规定成分是所述排气所含的成分。即，标准气体供给机构向车载型排气分析系统供给包含排气所含的成分的标准气体。由于排气分析仪对于要测量的成分能够高精度地进行测量，所述通过使用包含排气所含的成分的标准气体，能够提高排气分析仪的检查精度。
优选的是，所述流量计具有安装管，所述安装管外置于所述车辆的排气管，所述标准气体供给机构具有标准气体供给管，所述标准气体供给管向所述安装管供给所述标准气体，所述标准气体供给管具有与所述安装管大体相同的直径。
按照该结构，能够使流过安装管的内部的标准气体的流量与流过标准气体供给管的标准气体的流量大体相同，从而能够容易地使流过安装管的内部的标准气体的流量处于规定范围内。
为了能够以将向车载型排气分析系统供给的规定成分的浓度和流量进行各种变更的方式进行检查，优选的是，所述标准气体供给机构具有流量调节部，所述流量调节部调节向所述车载型排气分析系统供给的所述标准气体的流量。
为了能够对向所述流量计和所述排气分析仪供给的规定成分的浓度进行各种变更，优选的是，以向所述流量计和所述排气分析仪供给所述标准气体和大气的混合气体的方式构成，还具有调节所述混合气体的流量的流量调节机构。
为了能在车载型排气分析系统的流量计的测量范围内的各流量进行检查，优选的是，所述流量调节部在所述流量计的测量范围内使所述混合气体的流量阶段性或连续性地变化。
作为能够以将向车载型排气分析系统供给的规定成分的浓度和流量进行各种变更的方式进行检查的其他方式，优选的是，所述标准气体供给机构还具有供给侧流量调节部，所述供给侧流量调节部调节向所述流量计和所述排气分析仪供给的所述标准气体的流量。
为了高精度地进行车载型排气分析系统的检查，优选的是，还包括背景修正部，所述背景修正部对在所述质量比较部中使用的所述检测质量进行背景修正。
按照如上所述构成的本发明，向车载型排气分析系统供给包含规定成分的标准气体，并将根据通过流量计得到的标准气体的流量和通过排气分析仪得到的规定成分的浓度计算出的检测质量、与向车载型排气分析系统供给的规定成分的供给质量进行比较，因此能够不像以往那样采用CVS地简便地检查车载型排气分析系统。
附图说明
图1是表示本实施方式的车载型排气分析系统的结构的示意图。
图2是表示同实施方式的检查系统的结构的示意图。
图3是表示同实施方式的信息处理装置的功能结构的示意图。
图4是同实施方式的车载型排气分析系统的检查流程图。
附图标记说明
100 检查系统
V 车辆
EH 排气管
10 车载型排气分析系统
21 安装管
2 流量计
3 排气分析仪
5 标准气体供给机构
52 标准气体供给管
53 流量调节部
532 流量调节阀
533 抽吸泵
63 检测质量计算部
64 供给质量取得部
65 质量比较部
具体实施方式
以下参照附图说明本发明的车载型排气分析系统用检查系统的一个实施方式。
<车载型排气分析系统>
首先，说明车载型排气分析系统10。
如图1所示，车载型排气分析系统10是装载在车辆V上，在所述车辆V在路上行驶时，对从车辆的内燃机E排出的排气在路上行驶期间进行实时分析的车辆装载型系统。所述车载型排气分析系统10不对采集到的排气进行稀释，是原样进行浓度测量的直接取样方式的系统。
此外，所述车载型排气分析系统10具有：流量计2，测量从车辆V排出的排气的流量；以及气体分析仪3，对排气所含的测量对象成分的浓度进行分析。
流量计2安装在与内燃机E连接的排气管EH的开口端部EH1，测量从所述排气管EH排出的排气的流量。具体地说，流量计2检测流过流道的排气的压差，并根据所述压差计算出排气的流量，所述流量计2包括：安装管21，外置于排气管EH的开口端部EH1；压差检测部22，用于检测流过所述安装管21的排气的压差；以及流量计算部23，使用通过压差检测部22得到的压差，计算出排气流量。
安装管21呈安装在排气管EH的开口端部EH1的直管形状。在本实施方式中，安装管21是呈圆形断面形状的圆管。此外，安装管21的一端开口部安装在排气管EH的开口端部EH1，并且另一端开口部敞开，排气从所述另一端开口部向外部排出。
压差检测部22检测排气的全压与静压的压差，压差检测部22具有：皮托管，包括用于检测全压的全压孔和用于检测静压的静压孔；以及压差传送器等压差传感器，通过所述皮托管，检测排气的全压与静压的压差ΔP。
流量计算部23根据来自压差检测部22的压差传感器的压差ΔP、来自设置在安装管21上的排气温度计(未图示)的排气温度Texh(t)[K]、以及来自设置在安装管21上的绝对压力计(未图示)的排气压力Pexh(t)[kPa]，利用以下的计算式，计算出标准状态的排气的体积流量Qexh(t)[m3/min]。
[数学式1]
在此，k：比例系数
P0：标准压力(101.3[kPa])
T0：标准温度(293.15[K])
ρexh：标准状态的排气密度[g/m3]
另外，预先输入比例系数K、标准压力P0、标准温度T0、排气密度ρexh。
此外，气体分析仪3对排气所含的测量对象成分(例如CO、CO2、NOx、THC等)的浓度进行连续测量。另外，在气体分析仪3是测量CO、CO2的浓度的仪器的情况下，可以使用采用了非分散型红外吸收法(NDIR法)的NDIR检测器，在气体分析仪3是测量NOx的浓度的仪器的情况下，可以使用采用了化学发光分析法(CLD)的CLD检测器，在气体分析仪3是测量THC的浓度的仪器的情况下，可以使用采用了氢火焰离子化分析法(FID)的FID检测器。气体分析仪3可以具有上述的任意一种检测器，也可以具有上述中的多种检测器。此外，可以根据测量对象成分，将气体分析仪3设为采用了各种分析法的检测器。
此外，用于导入采集到的排气的导入配管31与所述气体分析仪3连接。导入配管31的一端部与气体分析仪3连接，在导入配管31的另一端部设有对排气进行取样的取样部32。取样部32设在所述的流量计2的安装管21上。所述取样部32由取样管构成，所述取样管对流过安装管21的排气的一部分进行采集。
通过所述气体分析仪3得到的各成分的浓度信号被送到上位的计算装置4，与从所述压差式流量计2的流量计算部23输出的流量信号一起用于各成分的排出质量的计算。
<检查系统>
接着，说明检查系统100。
检查系统100同时检查车载型排气分析系统10的流量计2和气体分析仪3双方。由检查系统100检查的车载型排气分析系统，至少处于流量计2的安装管21从车辆V的排气管EH取下的状态，也可以处于气体分析仪3装载在车辆上的状态。另外，在本实施方式中，说明气体分析仪3是测量CO、CO2的浓度的NDIR检测器情况下的检查系统100。
具体地说，如图2所示，检查系统100包括：标准气体供给机构5，向车载型排气分析系统10供给包含规定成分的标准气体；以及信息处理装置6，进行用于检查车载型排气分析系统10的准确度的信息处理。
标准气体供给机构5向车载型排气分析系统10供给规定流量的标准气体，标准气体供给机构5具有：标准气体储气瓶等标准气体源51；标准气体供给管52，从所述标准气体源51将标准气体向车载型排气分析系统10供给；以及流量调节部53，调节向车载型排气分析系统10供给的标准气体的流量。
在本实施方式中，标准气体源51是填充有CO2气体的CO2气体储气瓶。在所述CO2气体储气瓶的气体供给口511上设有开关阀511a。所述开关阀511a通过手动进行开关或通过信息处理装置6等自动进行开关。
标准气体供给管52的一端与CO2气体储气瓶51的气体供给口511连接，另一端与流量计2的安装管21的一端开口连接。在此，标准气体供给管52的一端以能使周围的空气(大气)与CO2气体一起流入的方式与气体供给口511连接。具体地说，标准气体供给管52的一端开口比CO2气体储气瓶51的气体供给口511更大，由此能从气体供给口511的周围流入大气。此外，本实施方式的标准气体供给管52是呈圆形断面形状的直管状的圆管，具有与安装管21大体相同的直径(大体相同的内径)。
流量调节部53将流入流量计2的安装管21的CO2气体(标准气体)和大气的混合气体(稀释CO2气体)的流量调节为规定值。具体地说，流量调节部53包括：标准气体排出管531，与流量计2的安装管21的另一端开口连接；以及流量调节阀532和抽吸泵533，设置在所述标准气体排出管531上。
标准气体排出管531和所述标准气体供给管52同样，是呈圆形断面形状的直管状的圆管，可以是与安装管21具有大体相同的直径的管。
流量调节阀532能将流过流量计2的安装管21的标准气体的流量调节为任意的流量，例如可以使用电动阀。通过将所述流量调节阀532的阀开度调节为一定并用抽吸泵533抽吸标准气体，可以将流过流量计2的安装管21的标准气体的流量调节为一定。另外，由信息处理装置6控制流量调节阀532的阀开度。此外，由信息处理装置6控制抽吸泵533的转速。
这样地，将车载型排气分析系统10的流量计2的安装管21与标准气体供给管52和标准气体排出管531连接，由流量调节阀532调节流过安装管21的标准气体，并且在此时用车载型排气分析系统10的流量计2测量流量，用取样部32对标准气体进行取样，由气体分析仪3测量标准气体所含的CO2浓度。将表示这些值的信号发送到以下的信息处理装置6。
信息处理装置6使用通过流量计2得到的标准气体的流量和通过气体分析仪3得到的标准气体的CO2浓度，检查车载型排气分析系统10的准确度。所述信息处理装置6是包括CPU、存储器、输入输出接口等的所谓的计算机。另外，信息处理装置6也可以使用所述的计算装置4来构成。
此外，如图3所示，信息处理装置6通过执行存储器中存储的检查程序并使各部分协同动作，至少发挥作为测量流量取得部61、测量浓度取得部62、检测质量计算部63(背景修正部)、供给质量取得部64和质量比较部65的功能。
测量流量取得部61取得通过流量计2得到的测量流量，横跨从CO2气体储气瓶51注入CO2开始到注入结束为止的期间(测量时间)，从流量计2取得测量流量。在本实施方式中，虽然从计算装置4取得测量流量，但是也可以从流量计2取得测量流量。此外，所述测量时间由信息处理装置6进行测量。
测量浓度取得部62取得通过气体分析仪3得到的CO2浓度，横跨所述测量时间从气体分析仪取得CO2浓度。此外，测量浓度取得部62在未向流量计2供给标准气体的状态下取得通过气体分析仪3得到的背景的CO2浓度(以下，也称为背景浓度)。在本实施方式中，虽然从计算装置4取得测量浓度或背景浓度，但是也可以从气体分析仪3取得测量浓度或背景浓度。
检测质量计算部63使用测量流量取得部61取得的测量流量Q[L]、测量浓度取得部62取得的CO2浓度CCO2[vol％]以及测量浓度取得部62取得的背景浓度Camb[vol％]，计算出车载型排气分析系统10的检测质量Mmass[g]。具体地说，检测质量计算部63利用以下的计算式，累计测量时间中的检测质量Mmass[g]。另外，ρ是CO2的气体密度[g/L]。
[数学式2]
Mmass＝∫(ρ×Q×(Cco2-Camb))dt
供给质量取得部64取得标准气体供给机构5向车载型排气分析系统10供给的CO2质量(供给质量)。具体地说，取得CO2气体储气瓶51的CO2供给前的储气瓶质量W1[g]与CO2供给后的储气瓶质量W2[g]的差(W＝W1－W2)。另外，通过操作者称量CO2气体储气瓶51的重量求出所述供给质量W[g]。此外，供给质量取得部64也可以通过取得表示CO2供给前的储气瓶质量W1[g]与CO2供给后的储气瓶质量W2[g]的数据，计算出供给质量W[g]。
质量比较部65对由检测质量计算部63得到的检测质量Mmass[g]与由供给质量取得部64取得的供给质量W[g]进行比较，计算出检测质量Mmass[g]相对于供给质量W[g]的相对误差Err[％]。具体地说，质量比较部65利用以下的计算式，计算出相对误差Err[％]。
[数学式3]
接着，参照图4说明车载型排气分析系统10的检查步骤的一个例子。
首先，将车载型排气分析系统10安装于检查系统100(步骤S1)。具体地说，将标准气体供给管52和标准气体排出管531与流量计2的安装管21连接。
此后，不从CO2气体储气瓶51供给CO2，通过流量调节部53的流量调节阀532和抽吸泵533，向车载型排气分析系统10供给规定流量的大气。此时，气体分析仪3对大气进行取样，测量所述大气所含的CO2浓度(背景浓度)(步骤S2)。将所述背景浓度向信息处理装置6的测量浓度取得部62发送。另外，也可以在以下的使用了标准气体的CO2浓度测量(步骤S3)后进行所述背景浓度的测量。
此后，从CO2气体储气瓶51供给CO2，并且通过流量调节部53的流量调节阀532和抽吸泵533，向车载型排气分析系统10供给规定流量的标准气体。此时，流量计2测量标准气体的流量，并且气体分析仪3测量标准气体的CO2浓度(步骤S3)。将所述标准气体的流量向测量流量取得部61发送，将标准气体的CO2浓度向测量浓度取得部62发送。
另外，所述测量时间为5分钟左右。在测量时间中，可以将流量设为一定，也可以在流量计2的流量范围内使流量阶段性或连续性地变化。
此外，检测质量计算部63使用得到的背景浓度、标准气体的流量和标准气体的CO2浓度，计算出检测质量(步骤S4)。
此外，操作者测量CO2注入前后的CO2气体储气瓶51的质量并计算出供给质量，使用未图示的输入手段将供给质量输入信息处理装置6(步骤S5)。
信息处理装置6的质量比较部65对由检测质量计算部63得到的检测质量与供给质量取得部64取得的供给质量进行比较，计算出相对误差(步骤S6)。计算出的相对误差显示在信息处理装置6的显示器上。或者，如果相对误差为规定的阈值以上(例如±2％以上)，则可以作为系统错误，进行出错显示等。
<本实施方式的效果>
按照如上所述构成的本实施方式的车载型排气分析系统10用检查系统100，由于向车载型排气分析系统10供给包含规定成分的标准气体，将从通过流量计2得到的标准气体的流量和通过气体分析仪3得到的规定成分的浓度计算出的检测质量与向车载型排气分析系统10供给的规定成分的供给质量进行比较，所以能够不像以往那样使用CVS，就能够简便地检查车载型排气分析系统10。此外，因为无需使用CVS，所以还能不需要底盘测功机工作的准备作业、以及将实际车辆上装载的车载型排气分析系统10运入配置有CVS的测试室的作业等。
<其他实施方式>
另外，本发明不限于所述实施方式。
例如，在所述实施方式中利用设置在标准气体排出管531上的流量调节阀532和抽吸泵522来调节流量，但是也可以采用下述的方式：通过以在标准气体供给管52上设置流量调节阀或者在CO2气体储气瓶51的气体供给口511设置例如流量调节阀等方式来设置供给侧流量调节部，调节向车载型排气分析系统10供给的标准气体的流量或CO2浓度。
此外，通过使用例如阀等供给量调节部对来自CO2气体储气瓶51的CO2的供给量进行调节，并且使用流量调节部53调节标准气体的流量，能够以将向流量计2的安装管21供给的标准气体设为大流量且CO2低浓度、大流量且CO2高浓度、小流量且CO2高浓度或小流量且CO2低浓度等的方式，对流量和浓度进行各种变更。
在利用所述实施方式的检查系统100多次检查车载型排气分析系统10的情况下，可以使在各检查中流通的标准气体的流量彼此不同。在该情况下，通过切换为流量计2的测量范围中的多个点，能够将重点放在流量计2的检查上。
此外，在所述实施方式的检查中，使用CO2气体作为标准气体的规定成分，但是此外也可以根据气体分析仪3的检测器来选择标准气体所含的规定成分。
在所述实施方式中，检测质量计算部进行背景修正，但是也可以另外具备背景修正部，通过所述背景修正部，从通过气体分析仪3得到的规定成分的浓度减去背景浓度。在该情况下，检测质量计算部使用由背景修正部修正的规定成分的浓度，计算出检测质量。
为了使向安装管21供给的标准气体和大气的混合气体均匀，可以在安装管21的一端开口或在其附近设置节流孔等混合部。
此外，所述实施方式的标准气体供给机构5具有标准气体供给管52，但是也可以不具备标准气体供给管52，而从标准气体源51的气体供给口511向安装管21的一端开口直接供给标准气体。
此外，车载型排气分析系统可以具有所述实施方式的检查功能。具体地说，车载型排气分析系统的计算装置4，可以具有检测质量计算部、供给质量取得部和质量比较部等功能。此时，车载型排气分析系统还可以具备所述实施方式的标准气体供给机构。
此外，在所述实施方式中，信息处理装置6通过取得测量流量和测量浓度来计算检测质量，但是如果是车载型排气分析系统10的计算装置4计算检测质量等通过外部装置计算出检测质量，信息处理装置6也可以具有取得所述检测质量的检测质量取得部。
所述实施方式的排气分析系统装载在车辆上，但是如果流量计和排气分析仪的结构相同或类似，则也可以无需装载在车辆上，而是固定型的系统。即使在该情况下，也可以通过应用和所述实施方式同样的方法进行检查。
在所述实施方式中，排气分析仪测量测量对象成分的浓度，但是也可以分析排气所含的颗粒数或颗粒的质量。在该情况下，也可以通过应用所述实施方式的方法进行检查。
此外，本发明不限于所述实施方式，当然也可以在不脱离本发明思想的范围内进行各种变形。
可以相互组合本发明的各个实施方式(实施例)中所记载的技术特征形成新的技术方案。