一种控制倒车雷达超声波探头监测方向的装置的制作方法

本发明涉及超声波测距仪技术领域，特别涉及一种控制倒车雷达超声波探头监测方向的装置。

背景技术：

现有技术中，倒车雷达的超声波探头固定在汽车尾部，只监测汽车的后方，无法对汽车前方以及左右两侧进行监测。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种控制倒车雷达超声波探头监测方向的装置，以实现对车辆前方、后方以及左右两侧的监测。

本发明的目的是这样实现的：一种控制倒车雷达超声波探头监测方向的装置，包括安装在汽车保险杠上的底座，还包括两个固定安装在底座上的、相互对称的固定座，还包括可转动地安装在固定座上的转轴，还包括固定安装在底座上的、用于控制转轴转动角度的电机；上述转轴中部设有与转轴固定连接的蜗轮；电机输出端设有与蜗轮相啮合的蜗杆；该装置还包括设置在转轴端部的、用于控制监测方向的调节机构；上述调节机构上设有可拆卸的、用于测距的探头。

上述调节机构包括铰接在转轴端部的探头基座，还包括可滑动地套装在转轴上的滑块，还包括固定套装在转轴上的、用于控制滑块滑动轨迹的电磁铁；其中探头基座径向上设有用于限制滑块滑动位置的挡块；探头可拆卸地安装在探头基座上，且与探头基座同轴设置；上述调节机构还包括用于辅助滑块滑动的压缩弹簧，还包括控制探头监测方向的拉伸弹簧；其中电磁铁和滑块上分别设有相互对应的、起引导压缩弹簧伸缩和限定滑块滑动位置的导柱；上述滑块径向上设有与拉伸弹簧固定连接的固定板；拉伸弹簧另一端固定在探头基座的自由端。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：电磁铁未工作时，探头指向车辆的左右两侧，因此对车辆的左右两侧进行监测；电磁铁通电后，电机配合工作，使得探头指向车辆前方或后方，因此对车辆的前方或后方进行监测；从而实现了对车辆前方、后方以及左右两侧的监测。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明探头方向调整后的结构示意图。

其中，1底座，2转轴，3固定座，4电机，5蜗杆，6蜗轮，7电磁铁，8滑块，8a固定板，9探头基座，9a挡块，10探头，11导柱，12压缩弹簧，13拉伸弹簧。

具体实施方式

如图1-2所示，一种控制倒车雷达超声波探头监测方向的装置，包括安装在汽车保险杠上的底座1，还包括两个固定安装在底座1上的、相互对称的固定座3，还包括可转动地安装在固定座3上的转轴2，还包括固定安装在底座1上的、用于控制转轴2转动角度的电机4；其中转轴2中部设有与转轴2固定连接的蜗轮6；电机4输出端设有与蜗轮6相啮合的蜗杆5；该装置还包括设置在转轴2端部的、用于控制监测方向的调节机构；上述调节机构上设有可拆卸的、用于测距的探头10。

上述调节机构包括铰接在转轴2端部的探头基座9，还包括可滑动地套装在转轴2上的滑块8，还包括固定套装在转轴2上的、用于控制滑块8滑动轨迹的电磁铁7；其中探头基座9径向上设有用于限制滑块8滑动位置的挡块9a；探头10可拆卸地安装在探头基座9上，且与探头基座9同轴设置；上述调节机构还包括用于辅助滑块8滑动的压缩弹簧12，还包括控制探头10监测方向的拉伸弹簧13；上述电磁铁7和滑块8上分别设有相互对应的、起引导压缩弹簧12伸缩和限定滑块8滑动位置的导柱11；上述滑块8径向上设有与拉伸弹簧13固定连接的固定板8a；拉伸弹簧13另一端固定在探头基座9的自由端。

本发明工作原理如下：电磁铁7未通电时，探头10监测车辆左右两侧；电磁铁7通电时，电磁铁7吸引滑块，带动探头10转向，使探头10垂直于转轴2；此时，电机4工作，带动转轴2转动，使探头10指向前方或后方，从而实现对车辆前方或后方的监测。

本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了超声波测距仪领域内的一种控制倒车雷达超声波探头监测方向的装置，包括安装在汽车保险杠上的底座，还包括两个固定安装在底座上的、相互对称的固定座，还包括可转动地安装在固定座上的转轴，还包括固定安装在底座上的、用于控制转轴转动角度的电机；所述转轴中部设有与转轴固定连接的蜗轮；所述电机输出端设有与蜗轮相啮合的蜗杆；该装置还包括设置在转轴端部的、用于控制监测方向的调节机构；所述调节机构上设有可拆卸的、用于测距的探头；实现了对车辆前方、后方以及左右两侧的监测。

技术研发人员：柯宜京
受保护的技术使用者：镇江龙逸电子科技有限公司
技术研发日：2017.09.21
技术公布日：2017.12.01