一种车桥前束调整测量仪的制作方法

本实用新型涉及一种测量仪，具体涉及一种车桥前束调整测量仪。

背景技术：

目前车桥前束传统的测量方法是：当车桥还没有安装在车辆上时，采用卷尺测量车桥前面从左到右的距离及测量车桥后面从左到右的距离，这两个距离之差就是正前束或负前束，当前束达到合格后再锁紧横拉杆。

然而，传统检测方式采用的工装存在定位不准、装夹不便及卷尺测量精度低等缺陷，而且每次检测完锁紧横拉杆后都需要转动180°复检一次，如果不合格需要松开横拉杆重新调整，这样无形中增加了装配节拍，降低了工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供了一种可有效提高车桥调整的工作效率和测量精度，并降低操作者劳动强度的车桥前束调整测量仪。

本实用新型的技术方案是：

一种车桥前束调整测量仪，包括测量发射装置和测量接收装置，测量发射装置和测量接收装置呈对称设置，其特征在于：测量发射装置和测量接收装置分别由主板、定位吸附盘、水平仪和把手构成，测量发射装置和测量接收装置的主板分别为长方体，主板的顶部中间部位设置有水平仪，水平仪两侧的主板外表面对称状固定安装有把手，把手之间的主板上对称设置有滑孔，滑孔内通过安装座滑动安装有定位吸附盘，所述的测量发射装置的把手两侧的主板上对称安装有激光测距传感器，测量接收装置的把手两侧的主板上对称安装有与激光测距传感器对应的激光感应反光板。

所述的安装座呈圆盘状，安装座的圆周上设置有卡槽，卡槽壁上设置有定位孔，定位孔内设置有定位螺栓。

所述的定位吸附盘通过螺栓与安装座固定连接。

所述的主板上设置有吊环。

所述测量发射装置1的激光测距传感器包括发射器、接收器、处理器和显示屏，发射器用于发出光束信号；接收器用于接收反馈信号并上传处理器进行处理，显示屏用于显示处理数据。

测量接收装置的激光感应反光板用于反馈激光测距传感器发出的光束信号。

本实用新型的有益效果在于：

该车桥前束调整测量仪结构简单，方便实用，工作时，通过测量发射装置的两个激光测距传感发射器发出光束信号，通过测量接收装置的激光感应反光板进行反馈，测量发射装置将反馈的光束信号经过处理器的处理后显示在显示屏上，具有精度高、速度快的特点，解决了现有人工方法定位不准、装夹不便及卷尺测量精度低等问题。该车桥前束调整测量仪的两个激光测距传感器可分别独立工作，然后通过电脑进行汇总计算前束值，因此不必将车桥轮毂转动180°进行复检。另外本实用新型具有易安装、占用空间小的特点，有效高了车桥调整的工作效率和测量精度，降低了操作者劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的测量发射装置的结构示意图；

图3为本实用新型的测量接收装置的结构示意图；

图4为本实用新型的安装座的结构示意图。

图中：1、测量发射装置，2、测量接收装置，3、主板，4、定位吸附盘，5、水平仪，6、把手，7、安装座，8、卡槽，9、定位孔，10、定位螺栓，11、吊环，12、激光测距传感器，13、激光感应反光板；14、工件，15、激光光束。

具体实施方式

该车桥前束调整测量仪包括测量发射装置1和测量接收装置2，测量发射装置1和测量接收装置2呈对称设置。

测量发射装置1和测量接收装置2分别由主板3、定位吸附盘4、水平仪5和把手6构成，测量发射装置1和测量接收装置2的主板3分别为长方体，主板3的顶部中间部位设置有水平仪5，水平仪5两侧的主板3外表面对称状固定安装有把手6，把手6之间的主板3上对称设置有滑孔，滑孔内通过安装座7滑动安装有定位吸附盘4。定位吸附盘4为永磁吸盘，安装座7呈圆盘状，安装座7的圆周上设置有卡槽8，卡槽壁上设置有定位孔9，定位孔内设置有定位螺栓10。定位吸附盘4通过螺栓与安装座7固定连接。

测量发射装置1的把手6两侧的主板3上对称安装有激光测距传感器12，测量接收装置2的把手6两侧的主板3上对称安装有与激光测距传感发射器12对应的激光感应反光板13。测量发射装置1的激光测距传感器12包括发射器、接收器、处理器和显示屏，发射器用于发出光束信号；接收器用于接收反馈信号并上传处理器进行处理，显示屏用于显示处理数据。测量接收装置2的激光感应反光板13用于反馈激光测距传感器12发出的光束信号。

该车桥前束调整测量仪的主板上设置有吊环11，以方便工作过程中的调运。通过定位螺栓10可调整定位吸附盘4在主板3的位置，以适应不同型号的车桥检测。

该车桥前束调整测量仪工作时，首先将测量发射装置1和测量接收装置2分别安装吸附到工件14（车桥）两侧的轮毂上，分别调整测量发射装置1和测量接收装置2，使测量发射装置1的激光测距传感器12发出的激光光束15打到对面测量接收装置2的激光感应反光板13的中心处，并保证测量发射装置1和测量接收装置2的水平仪5处于水平状态，此时调整前桥的横拉杆，观察激光测距传感器12上显示屏显示的数据，当前束值达到工艺要求范围内时，锁紧横拉杆两端的锁紧螺母，即告车桥前束检测调整及横拉杆装配过程完成，然后即可在生产线上准备下一个车桥的检测。

该车桥前束调整测量仪结构简单，方便实用，解决了现有人工方法定位不准、装夹不便及卷尺测量精度低等问题。该车桥前束调整测量仪的两个激光测距传感器可分别独立工作，然后通过电脑进行汇总计算前束值，因此不必将车桥轮毂转动180°进行复检；具有易安装、占用空间小的特点，有效高了车桥调整的工作效率和测量精度，降低了操作者劳动强度。