本实用新型涉及检测设备领域，详细地讲是一种军用飞机工作梯静载荷试验机。
背景技术：
众所周知，在军用机场，飞行员和机务人员经常会高频率的使用到登机梯、地面工作梯、机身维护梯等各种工作梯。由于军用飞机工作梯使用频率高、寿命要求长（约30年），所以工作梯安全承载性能直接关系到飞行员、机务人员的人身安全。在现有的技术中，用于军用飞机工作梯承载力检测的技术非常少见，且功能单一不能一机多用，不能有效的检测梯子的承载能力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种结构合理轻巧、科学合理的军用飞机工作梯静载荷测试试验机；该试验机可以测试登机梯、地面工作梯、机身维护梯等各种工作梯静态承载力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种军用飞机工作梯静载荷试验机，设有挂靠框架，其特征在于，挂靠框架一侧安装固定平台，固定平台下部固定有小车导轨，小车导轨上安装有对正小车，对正小车上固定有电动推杆，电动推杆上端经压力传感器安装有加载夹具。
本实用新型还可通过如下措施来实现：挂靠框架上设有安装定位孔，安装定位孔上固定有挂靠夹具。
本实用新型的有益效果是，可以测试登机梯、地面工作梯、机身维护梯等多种梯型，可以灵活更换测试样件，测试方法简单易学，测试结果精确有效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1 本实用新型实施例的结构示意图。
图中 1.挂靠框架，2.挂靠夹具，3.加载夹具，4.压力传感器，5.电动推杆，6.对正小车，7.中央控制系统，8.固定平台，9.小车导轨，10.登机梯。
具体实施方式
在图1中，本实用新型设有挂靠框架1，挂靠框架1一侧安装固定平台8，固定平台8下部固定有小车导轨9，小车导轨9上安装有对正小车6，对正小车6上固定有电动推杆5，电动推杆5上端经压力传感器4安装有加载夹具3。
挂靠框架1上设计有挂靠夹具2的安装定位孔，挂靠夹具2安装在挂靠框架1上用于挂靠被测登机梯10；固定平台8上设计有小车导轨9、加载系统和中央控制系统7，小车导轨9用于对正小车6的前后移动，加载系统包括对正小车6、电动推杆5、压力传感器4、加载夹具3，对正小车6用于调整加载夹具3的位置，电动推杆5用于执行中央控制系统7的加载指令，压力传感器4用于检测实际加载的载荷大小，加载夹具3用于固定测试样件的位置；中央控制系统7通过电源线、信号线与各电器相连用于指令输入、传送，信息收集、整理、存储等。
所述的挂靠框架1由不等长度的钢管和钢板焊接组成，挂靠框架1上设计有挂靠夹具2安装定位孔，安装时与地面垂直，并用膨胀丝固定在水平地面上。
所述的挂靠夹具2是由钢材进行机械加工制得，按照不同型号飞机登机梯的接口设计、机械加工制造而成，通过螺栓与挂靠框架连接，可以拆卸更换。
所述的固定平台8是由不等长的钢管、钢板、导轨焊接而成，上面装中央控制系统7，安装时靠近挂靠框架1且与地面水平固定安装，固定时用膨胀丝与地面固定。
所述的登机梯10可以是各种材质、结构的工作梯，材质如非金属复合材料梯、铝合金梯、钢制梯等。
所述的小车导轨9采用钢制直线导轨。
所述的电动推杆5是由内置电机驱动，工作信号源自中央控制系统7编程，每套设备装有三套电动推杆，可以同时测试三个梯板的静载荷。
所述的压力传感器4安装在加载夹具3与电动推杆5之间，用于采集实际加载过程中施加的压力载荷，并传送到中央控制系统7。
所述的加载夹具3是由钢材加工制造而成，通过钢丝和压力传感器4相连。
所述的中央控制系统7由电器控制线、电源线、电脑处理器、显示屏构成，安装在试验机旁边，方便操作者使用，主要用于指令输入、传送，信息收集、整理、存储等。