一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置的制作方法

本实用新型是一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置，属于助航灯具光强检测技术领域。

背景技术：

传感带是一种对机场助航灯具进行快速检测的工具，传感带包括照度传感器：共计15个照度传感器；采集板卡；计数板卡，温度传感器：选用PT100铂电阻；传感器，滤光片：选用窄带滤光片。

现有的机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置在对传感带进行调节高度时，无法对传感带进行减震保护，导致传感带容易受力转动，从而降低了调节效果，现有的机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置在长时间使用上，传感带上会附着有大量灰尘，从而降低了检测效果，而且需要人工对传感带进行清洁，从而加大了人员的工作量，使用效果低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，提高了调节效果，可进行自动清洁。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置，包括传感带箱、高度调节机构以及清洁机构，所述传感带箱后端装配高度调节机构，所述清洁机构安装在传感带箱上，所述高度调节机构前侧设置清洁机构，所述高度调节机构包括手轮、丝杆、固定板、框架、弹簧一以及夹持板，所述手轮安装在框架上端面上，所述手轮下端装配丝杆，所述丝杆上安装有固定板，所述固定板外端设置夹持板，所述夹持板外端安装有弹簧一，所述固定板前端固定有传感带箱，所述丝杆、固定板、夹持板以及弹簧一均设置在框架内部，所述丝杆穿过框架与手轮相连接，所述夹持板通过弹簧一与框架相连接，所述框架设置在传感带箱后端，所述丝杆通过滚珠螺母副与固定板相连接，所述清洁机构包括滑槽板、滑动块、清洁刷、连接架、电动缸以及弹簧二，所述滑槽板设置在传感带箱外端，所述滑槽板内部安装有滑动块，所述滑动块前端连接有连接架，所述连接架上安装有清洁刷，所述清洁刷设置在传感带箱左端，所述连接架设置在滑槽板前端，所述连接架后端安装有弹簧二，所述弹簧二装配在滑动块内部，所述连接架通过弹簧二与滑动块相连接，所述滑槽板右端固定有电动缸，所述电动缸左端装配有滑动块，所述电动缸穿过滑槽板与滑动块相连接。

进一步地，所述高度调节机构设有两个，两个所述高度调节机构结构相同，两个所述高度调节机构对称安装在传感带箱后端。

进一步地，所述夹持板、滑槽板、滑动块以及电动缸均设有两个，两个所述夹持板对称安装在固定板左右两端，两个所述滑槽板对称安装在传感带箱上下两端，所述弹簧一设有至少两个，至少两个所述弹簧一均匀装配在框架内部左右两壁上。

进一步地，所述固定板后端安装有滑块，所述框架内部后壁上加工有滑动槽，且滑动槽上安装有滑块。

进一步地，所述滑动块上安装有凹槽，且凹槽内安装有弹簧二，且凹槽上装配有连接架，所述连接架后端安装有挡板，且挡板安装在凹槽内，所述连接架通过轴承与清洁刷相连接。

进一步地，所述滑槽板通过螺栓与传感带箱相连接，所述固定板通过销钉与传感带箱相连接，所述电动缸通过法兰盘与滑槽板相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置，本实用新型通过添加手轮、丝杆、固定板、框架、弹簧一以及夹持，该设计实现对传感带箱进行高度调节，同时也可进行减震，防止传感带箱受力转动，提高了调节效果，解决了现有的机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置在对传感带进行调节高度时，无法对传感带进行减震保护，导致传感带容易受力转动，从而降低了调节效果的问题。

本实用新型通过添加滑槽板、滑动块、清洁刷、连接架、电动缸以及弹簧二，该设计可自动对传感带箱进行清洁，降低了人员的工作量，同时也可进行收缩，提高了空间利用率，解决了现有的机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置在长时间使用上，传感带上会附着有大量灰尘，从而降低了检测效果，而且需要人工对传感带进行清洁，从而加大了人员的工作量，使用效果低的问题。

因添加滑动槽以及滑块，该设计提高了固定板的移动稳定性，因添加凹槽，该设计便于放置弹簧二，因添加挡板，该设计可防止连接架与滑动块相分离，因添加轴承，该设计便于清洁刷的转动，本实用新型使用方便，便于操作，提高了调节效果，可进行自动清洁。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置中高度调节机构的示意图；

图3为本实用新型一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置中清洁机构的正视图；

图4为本实用新型一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置中清洁机构的右视图；

图中：1-传感带箱、2-高度调节机构、3-清洁机构、21-手轮、22-丝杆、23-固定板、24-框架、25-弹簧一、26-夹持板、31-滑槽板、32-滑动块、33-清洁刷、34-连接架、35-电动缸、36-弹簧二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种机场助航灯具光强检测车用传感带高度调节装置，包括传感带箱1、高度调节机构2以及清洁机构3，传感带箱1后端装配高度调节机构2，清洁机构3安装在传感带箱1上，高度调节机构2前侧设置清洁机构3。

高度调节机构2包括手轮21、丝杆22、固定板23、框架24、弹簧一25以及夹持板26，手轮21安装在框架24上端面上，手轮21下端装配丝杆22，丝杆22上安装有固定板23，固定板23外端设置夹持板26，夹持板26外端安装有弹簧一25，固定板23前端固定有传感带箱1，丝杆22、固定板23、夹持板26以及弹簧一25均设置在框架24内部，丝杆22穿过框架24与手轮21相连接，夹持板26通过弹簧一25与框架24相连接，框架24设置在传感带箱1后端，丝杆22通过滚珠螺母副与固定板23相连接，该设计提高了调节效果。

清洁机构3包括滑槽板31、滑动块32、清洁刷33、连接架34、电动缸35以及弹簧二36，滑槽板31设置在传感带箱1外端，滑槽板31内部安装有滑动块32，滑动块32前端连接有连接架34，连接架34上安装有清洁刷33，清洁刷33设置在传感带箱1左端，连接架34设置在滑槽板31前端，连接架34后端安装有弹簧二36，弹簧二36装配在滑动块32内部，连接架34通过弹簧二36与滑动块32相连接，滑槽板31右端固定有电动缸35，电动缸35左端装配有滑动块32，电动缸35穿过滑槽板31与滑动块32相连接，该设计可进行自动清洁。

高度调节机构2设有两个，两个高度调节机构2结构相同，两个高度调节机构2对称安装在传感带箱1后端，夹持板26、滑槽板31、滑动块32以及电动缸35均设有两个，两个夹持板26对称安装在固定板23左右两端，两个滑槽板31对称安装在传感带箱1上下两端，弹簧一25设有至少两个，至少两个弹簧一25均匀装配在框架24内部左右两壁上，固定板23后端安装有滑块，框架24内部后壁上加工有滑动槽，且滑动槽上安装有滑块，滑动块32上安装有凹槽，且凹槽内安装有弹簧二36，且凹槽上装配有连接架34，连接架34后端安装有挡板，且挡板安装在凹槽内，连接架34通过轴承与清洁刷33相连接，滑槽板31通过螺栓与传感带箱1相连接，固定板23通过销钉与传感带箱1相连接，电动缸35通过法兰盘与滑槽板31相连接。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，工作人员握住手轮21并转动，手轮21转动带动丝杆22转动，因为丝杆22通过滚珠螺母副与固定板23相连接，所以丝杆22转动带动固定板23上下移动，固定板23上下移动带动传感带箱1上下移动，当传感带箱1上下移动到合适位置时，工作人员停止转动手轮21，当传感带箱1受力向左移动时，进而带动固定板23绕着丝杆22进行转动，固定板23转动带动夹持板26转动，进而实现对弹簧一25进行压缩，然后在弹簧一25恢复形变的作用下带动夹持板26转动，进而阻碍固定板23转动，该设计提高了调节效果。

当需要对传感带箱1进行清洁时，工作人员握住连接架34并向前移动，连接架34向前移动带动清洁刷33向前移动，同时连接架34向前移动实现对弹簧二36进行拉伸，然后工作人员启动电动缸35，电动缸35工作带动滑动块32向右移动，滑动块32向右移动带动连接架34向右移动，连接架34向右移动带动清洁刷33向右移动，当清洁刷33移动到传感带箱1前方时，工作人员松开连接架34，然后在弹簧二36恢复形变的作用下带动连接架34向后移动，连接架34向后移动带动清洁刷33向后移动，实现清洁刷33与传感带箱1相接触，该设计可自动进行清洁。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。