一种汽车电子转向管柱锁的功能测试装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及汽车的控制技术领域，具体为一种汽车电子转向管柱锁的功能测试装置。

背景技术：

汽车电子管柱锁简称“ESCL”被广泛应用在中高端汽车上，作为防盗系统的一部分，它主要是通过锁舌系统来给转向管柱进行上锁与解锁，以起到保护汽车安全的左右。它的安全目的是防止汽车在行驶中以外上锁。因其是电子式的，无需像机械锁那样需要转动开关对汽车的发动机进行开锁与解锁，在电子转向管柱锁检测到上锁与解锁所需的条件都满足后就能执行相应的上锁与解锁动作，为用户提供了很大的便捷。

电子转向管柱锁产品组装完后必有一台终检设备对电子转向管柱锁的电气性能进行全面的检测并对产品的信息进行条码追溯管控。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的实施例的目的在于提供一种汽车电子转向管柱锁的功能测试装置，用于对汽车电子转向管柱锁的电气性能进行测试。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型的实施例提供一种汽车电子转向管柱锁的功能测试装置，包括测试主机，与所述测试主机连接的控制器，所述控制器连接有位移传感器，伺服电机，驱动组件，与所述驱动组件连接的阀门和OUD连接器；其中，所述测试主机包含有程控直流电源，所述测试主机连接有扫码枪。

于本实用新型的一实施例中，所述测试主机包括主控箱，接口板，采集终端，多个测试终端。

于本实用新型的一实施例中，所述测试终端连接有显示屏和打印机。

于本实用新型的一实施例中，所述扫码枪包括无线扫码枪和2D码扫码枪。

于本实用新型的一实施例中，所述控制模块连接有安全光栅。

于本实用新型的一实施例中，所述ODU连接器至少与一个气缸相连。

于本实用新型的一实施例中，所述驱动组件包括马达驱动器和与所述马达驱动器相连的扭矩马达。

于本实用新型的一实施例中，所述控制模块上设置有多个控制按钮和多个控制开关。

于本实用新型的一实施例中，所述控制模块上设置有多个指示灯。

如上所述，本实用新型的汽车电子转向管柱锁的功能测试装置具有如下有益效果：

本实用新型包括测试主机，与所述测试主机连接的控制器，所述控制器连接有位移传感器，伺服电机，驱动组件，与所述驱动组件连接的阀门和OUD连接器；其中，所述测试主机包含有程控直流电源，所述测试主机连接有扫码枪，可以完成对对汽车电子转向管柱锁的电气性能的全自动测试，通过扫码枪，打印机等可以实现追溯包装管理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1显示为本实用新型的汽车电子转向管柱锁的功能测试装置在一实施例中的结构示意图。

图2显示为本实用新型的汽车电子转向管柱锁的功能测试装置在一实施例中的具体连接结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1和图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实用新型的实施例的目的在于提供一种汽车电子转向管柱锁的功能测试装置，用于对用于对汽车电子转向管柱锁的电气性能进行测试。以下将详细阐述本实用新型的汽车电子转向管柱锁的功能测试装置的原理及实施方式，使本领域技术人员不需要创造性劳动即可理解本实用新型的汽车电子转向管柱锁的功能测试装置。

请参阅图1，本实用新型的实施例提供一种汽车电子转向管柱锁的功能测试装置100，包括测试主机110，与所述测试主机110连接的控制器120，所述控制器120连接有位移传感器130，伺服电机140，驱动组件150，与所述驱动组件150连接的阀门170和OUD连接器160；其中，所述测试主机110包含有程控直流电源，所述测试主机110连接有扫码枪180。

于本实施例中，如图2所示，所述测试主机110包括主控箱，程控直流电源（例如图1中所示的电源QXP，UPS电源），接口板，采集终端（例如图1中所示的吉时利采集主机），多个测试终端（例如图1中所示的工业电脑610 LMS和工业电脑610 ELOT）。其中，每一个测试终端中装设有测试软件。

其中，于本实施例中，所述测试终端连接有显示屏190和打印机1100，所述打印机1100可以根据功能有多个，例如，如图2所示，包括包装标签打印机，产品标签打印机，所述测试终端连接显示屏190和打印机1100的数量可以根据实际需要进行选择。例如，一个测试终端连接显示屏1，另一个测试终端连接显示屏2，包装标签打印机和产品标签打印机。

于本实施例中，所述扫码枪180包括无线扫码枪和2D码扫码枪。通过无线扫码枪或2D码扫码枪以及标签打印机等可以实现测试产品的追溯包装。

于本实施例中，所述控制模块连接有安全光栅。

于本实施例中，所述ODU连接器至少与一个气缸相连，例如与压紧气缸，打点气缸相连。通过所述ODU连接器可以装载或更换不同的测试治具。

于本实施例中，所述驱动组件150包括马达驱动器和与所述马达驱动器相连的扭矩马达。可以测试汽车电子转向管柱锁闭锁与解锁时马达电流与响应时间测量，扭矩马达输入设定的扭力，测试解锁功能机锁舌长度，进行扭矩分析校验及标定。

于本实施例中，所述控制模块上设置有多个控制按钮和多个控制开关。例如启动按钮，停止按钮，复位按钮，自动钥匙开关，急停按钮，启动感应按钮等。

于本实施例中，所述控制模块上设置有多个指示灯。例如，PAS指示灯（测试通过指示灯），TESTING指示灯（测试中指示灯），FALL指示灯（测试结束指示灯）等。

综上所述，本实用新型包括测试主机，与所述测试主机连接的控制器，所述控制器连接有位移传感器，伺服电机，驱动组件，与所述驱动组件连接的阀门和OUD连接器；其中，所述测试主机包含有程控直流电源，所述测试主机连接有扫码枪，可以完成对对汽车电子转向管柱锁的电气性能的全自动测试，通过扫码枪，打印机等可以实现追溯包装管理。所以本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。