一种可调节高度的车轮校正设备的制作方法

本实用新型涉及一种自行车车轮加工领域，特别涉及一种可调节高度的车轮校正设备。

背景技术：

随着国内的环境问题日益严重，国家提倡绿色环保的交通形式。为了响应国家政策，目前国内城市中大量投入共享自行车，来方便人们的出行，对于自行车的生产需求日益增加。

现有的可参考公告号为CN203657710U的中国专利，其公开了一种自行车车轮检测校正装置，包括底座，固定在底座上的左、右支架，左、右支架之间设有固接在底座上的弧形支臂，左、右支架上设有夹紧装置，通过将自行车车轮的花鼓放置在夹紧装置上进行转动的形式，对自行车车轮进行校正。

但是，在使用过程中，由于设备不能根据工人的身高调节高度，导致工作效率低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可调节高度的车轮校正设备，达到根据工人身高调节高度的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可调节高度的车轮校正设备，包括底座，底座上转动连接有左支架和右支架，支架上固接有夹紧装置，两个支架之间固接有横梁，横梁上固接有弧形支臂，弧形支臂顶端转动连接有测试杆，所述支架与底座转动连接，底座上设有调节组件，调节组件与支架连接，调节组件供支架转动以调节支架的顶端高度升高或者下降。

通过上述技术方案，由于支架的顶端和中间分别固接有夹紧装置和横梁，横梁上固接的弧形支臂的顶端高度与夹紧装置的顶端高度相等，所以，通过调节组件对支架的高度进行调节，来将夹紧装置的高度和弧形支臂的高度进行调节，由于工人主要进行劳作的位置与夹紧装置在同一水平线上，所以夹紧装置能够调节后，就达到了根据工人身高调节高度的效果。

较佳的，所述支架分为固接有夹紧装置的直支架和倾斜设置的斜支架，直支架垂直于底座，供夹紧装置与底座平行，斜支架转动连接在底座上。

通过上述技术方案，固接有夹紧装置部分的支架垂直于底座，保证了夹紧装置能够与底座平行，维持水平放置的状态；倾斜部分与调节组件相连接，调节组件设置在底座上，调节组件、底座与倾斜部分的支架形成了三角形稳定结构，加强车轮校正设备连接的稳定性。

较佳的，所述底座与支架之间设有铰接轴。

通过上述技术方案，底座与支架的连接方式能够保证在转动的过程中不会产生较大的震动，从而保护转动过程中不会出现因较大的震动而产生的夹紧装置偏移的问题。

较佳的，所述调节组件包括铰接在底座上的调节板，调节板与支架之间设有连接组件连接到支架上，连接组件包括开设在调节板上的调节槽、开设在支架侧面的调节孔和贯穿调节槽后连接到调节孔的调节螺栓，调节孔内设有螺纹，调节螺栓螺纹连接到调节孔内，螺栓压紧调节板将调节板固定在支架上。

通过上述技术方案，螺栓贯穿调节槽内后，如果支架承载的车轮过重，螺栓会在调节槽内产生滑动，为支架提供应急缓冲，保护夹紧装置不会过于急速的落在地面上，其次，调节组件通过螺栓压紧调节板的形式将调节板固接在支架侧面的形式，拆卸简单，调动快捷，节省了工人的劳动力。

较佳的，所述底座上设有若干的支撑孔，支撑孔呈直线形均匀排布在底座上，支撑孔内抵接有支撑柱，支撑柱另一端抵接在支架之间的横梁上。

通过上述技术方案 ，支撑柱抵接在支撑孔内增加了摩擦力，而后，支撑柱另一端又抵接在横梁上，为支架提供了支持力，扩大了支架的承力范围。

较佳的，所述支撑柱设有三根。

通过上述技术方案，改善了横梁处的受力形式，减少了横梁因一个受力点而出现折断的现象，保护了横梁结构。

较佳的，所述调节组件的材质选用不锈钢材质。

通过上述技术方案，不锈钢材质具有较好的抗腐蚀能力和刚性，能够适应多种工作场所，调节组件选用不锈钢材质能够增加使用寿命。

较佳的，所述底座上设有防护垫。

通过上述技术方案，如果当设备的支架出现了意外事故而掉落在底座上，防护垫能够为掉落的支架提供缓冲，减少工人受伤的可能性，提高了设备的安全性。

较佳的，所述支架、调节组件喷涂有保护漆，保护漆形成保护漆层。

通过上述技术方案，防止支架和调节组件暴露在空气中，减缓了支架和调节组件被腐蚀的速度，延长了支架和调节组件的寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、根据工人身高调节高度；

2、使用寿命长；

3、较好的安全性。

附图说明

图1是可调节高度的车轮校正设备整体的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是调节高度的车轮校正设备工作时的示意图；

图4是支架的结构示意图。

图中，1、底座；11、铰接轴；2、支架；21、左支架；22、右支架；3、夹紧装置；31、移动块；32、气缸；33、固定块；4、横梁；41、弧形支臂；42、测试杆；421、测试轴；5、调节组件；51、调节板；52、连接组件；521、调节孔；522、调节槽；523、调节螺栓；6、支撑孔；7、支撑柱；8、防护垫；9、直支架；91、斜支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种可调节高度的车轮校正设备，如图1所示，包括方板形的底座1，底座1的宽度方向上铰接有左支架21和右支架22，支架2上固接有夹紧装置3，其中，支架2包括固接有夹紧装置3的直支架9和向底座长度方向倾斜的斜支架91，直支架9垂直于底座1供夹紧装置3与底座1平行。夹紧装置3包括夹紧台34，夹紧台34上固设有方形的固定块33和气缸32，气缸32的驱动杆上固接有方形的移动块31，气缸32驱动移动块31向固定块33靠近或者远离。

左支架21与右支架22之间设有方形的横梁4，横梁4的两端固接在左支架21和右支架22的倾斜部分上，横梁4的中心处固接有横截面为方形的弧形支臂41，弧形支臂41的顶端高度与夹紧装置3的高度相等，弧形支臂41顶端侧面设置有测试杆42，测试杆42固接有测试轴421，测试轴42与弧形支臂41转动连接，测试杆42通过测试轴421与弧形支臂41转动连接。

如图3所示，底座1上设有调节组件5，调节组件5包括铰接在底座1上的方形的调节板51，调节板51通过连接组件52连接到支架2侧面上，连接组件52包括开设在调节板51上的直腰的调节槽522、开设在支架2侧面的带有螺纹的调节孔521和调节螺栓523，调节螺栓523贯穿调节槽522螺纹连接到调节孔521，通过拧紧调节螺栓523，调节螺栓523压紧调节板51将调节板51固定在支架2上。

结合图2，底座1上设有若干的不贯穿的支撑孔6，支撑孔6呈直线形排列在底座1上表面上，支撑孔6与横梁4之间设有三根支撑柱7，支撑柱7一端抵接在支撑孔6中，另一端抵接在横梁4上，为横梁4提供支撑。

底座1上设有防护垫8，防护垫8覆盖在底座1上，底座1上的支架2、调节组件5均喷涂有保护漆，保护漆形成保护漆层。

其中，当工人需要对设备的高度进行调节时，如图3所示，将调节组件5中的调节螺栓523扭松后，拿起抵接在横梁4上的三根支撑柱7，然后，根据操作工人的实际身高进行调节设备的高度，找到合适的高度后，将调节螺栓523贯穿调节板51上的调节槽522后拧紧在调节孔521中，拧紧的调节螺栓523将调节板51与支架2的位置相对固定。固定好调节组件5和支架2后，将三个支撑柱7的一端依次抵接在合适的支撑孔6中，支撑柱7的另一端依次抵接在横梁4上，完成对支架2的辅助支撑。综上，通过上述步骤达到根据工人身高调节高度的效果。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。