本实用新型涉及一种汽车车身电子测量尺。
背景技术：
目前市场上的，车身测量尺多是孔距测量尺，针对汽车车身、底盘等部位相对空间参数检测中，孔距测量尺的使用、测量尺寸读数依靠雕刻在主尺中的刻度，测量时观察计算刻度读取数值不方便，测量数值需要手工记录。无法满足针对汽车车身检测中要求精度高、快速操作、测量数据多的情况要求。
技术实现要素：
为解决上述使用孔距测量尺测量车身，依靠观察刻度和手工记录等测量工具工作效率低的技术问题。本实用新型提供一种汽车车身电子测量尺。
一种汽车车身电子测量尺，包括光栅尺，包括第一高度标尺、第二高度标尺、套管尺和控制盒，所述控制盒与第一高度标尺活动连接，所述套管尺一端与控制盒固定连接，另一端与第二高度标尺活动连接，所述光栅尺置于控制盒内，所述光栅尺的活动端伸出控制盒通过套管尺与第二高度标尺连接，所述控制盒包括与光栅尺连接的单片机、与单片机连接的显示器以及与单片机连接的控制器，所述显示器用于显示光栅尺测量数值，所述套管尺上还装有测头座。
在上述技术方案的基础上，还包括附加测头，所述附加测头固定安装在测头座上，所述附加测头是直角探头或三维转换探头。
在上述技术方案的基础上，所述第一高度标尺与第二高度标尺的顶端，还各装有陀螺仪测头。
在上述技术方案的基础上，所述套管尺另一端与第二高度标尺活动连接，是在第二高度标尺上套装可沿第二高度标尺垂直方向移动的高度调节座，所述套管尺与高度调节座连接。
在上述技术方案的基础上，所述控制盒的控制器包括归零键、锁定键和公英制转换键分别用于归零、锁定显示器上光栅尺测量数值，或将光栅尺测量数值进行公英制转换。
在上述技术方案的基础上，所述控制盒上还设有与控制器连接的USB接口和信号发送器，在所述控制器上还设有与信号发送器连接的信号发送键。
本实用新型的优点在于：通过光栅尺、陀螺仪测头等测量工具提高测量精度，能够在显示器上直观读取测量数值，并能够将测量数值进行发送能功能，提高车身测量效率。
附图说明
图1是本实用新型示意图。
附图标记说明：
1.高度调节座；2-套管尺；21-附加测头；22-测头座；3-大套管；4-定位套；5-中套管；6-小定位套；7-小套管；81-陀螺仪测头；82-第一高度标尺；83-第二高度标尺；10-控制盒；11-显示器；12-控制器。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的实例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的原件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示，一种汽车车身电子测量尺，包括光栅尺，包括第一高度标82尺、第二高度标尺83、套管尺2和控制盒10，所述控制盒10与第一高度标尺82活动连接，所述套管尺2一端与控制盒10固定连接，另一端与第二高度标尺83活动连接，所述套管尺2另一端与第二高度标尺83活动连接，是在第二高度标尺83上套装可沿第二高度标尺83垂直方向移动的高度调节座1，所述套管尺2与高度调节座连接1。所述光栅尺置于控制盒10内，所述光栅尺的活动端伸出控制盒10通过套管尺2与第二高度标尺83连接，所述控制盒10包括与光栅尺连接的单片机、与单片机连接的显示器11以及与单片机连接的控制器12，所述显示器11用于显示光栅尺测量数值，所述套管尺2上还装有测头座22。
所述第一高度标尺82与第二高度标尺83的顶端，还各装有陀螺仪测头81。所述套管尺2分为三段，包括大套管3、中套管5和小套管7，在大套管3与中套管5连接处设有定位套4，在中套管5与小套管7连接处设有小定位套6，所述定位套4和小定位套6分别用于固定中套管5和小套管7的位置，在大套管上装有测头座22，用于安装附加测头21，所述附加测头21是直角探头或三维转换探头；。
所述控制盒10的控制器12包括归零键、锁定键和公英制转换键分别用于归零、锁定显示器上光栅尺测量数值，或将光栅尺测量数值进行公英制转换。所述控制盒上10还设有与控制器12连接的USB接口和信号发送器，在所述控制器12上还设有与信号发送器连接的信号发送键。
所述光栅尺是旋转编码器与光栅尺组合式光栅尺。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者 特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性 表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可 以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。