本实用新型涉及悬挂式单轨交通领域，特别是涉及一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置。
背景技术：
悬挂式单轨交通因其造价低廉、环保性好、技术先进、造型美观的特点，被视为一种新型的、具有巨大发展潜力的城市交通系统，悬挂式单轨交通线路运量介于地铁和公交之间，具有较小的转弯半径和较强的爬坡能力，悬挂式单轨交通轨道梁既是承载列车荷载的受力结构，又是列车行走的轨道，悬挂式单轨交通轨道梁内部设置有电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车的安全，但是，现有的轨道检测电路只是发出了是否可以安全通行的信号，而不能判断故障信息。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置，包括梁体、检测电路、检测装置、无线通信接口、数据库，所述梁体内侧下端设置有行走轨，所述梁体内侧两侧设置有下导向轮位置，所述下导向轮位置上方设置有上导向轮位置，所述行走轨、所述下导向轮位置和所述上导向轮位置靠近所述梁体一侧设置有压力传感器，所述梁体上端内部设置有控制器，所述控制器一侧设置有扬声器，所述扬声器远离所述控制器一侧设置有所述无线通信接口，所述梁体内部设置有所述检测电路，所述检测电路包括电池、电阻和电流传感器，所述检测装置包括所述检测电路和所述压力传感器，所述无线通信接口后端设置有监控终端，所述监控终端后端设置有所述数据库。
上述结构中，所述电流传感器与所述压力传感器实时检测电流数据和压力数据，并发送给所述控制器，所述控制器对检测到的数据进行分析、处理，并做出相应的反应，若检测到的压力数据非常小，则说明没有车辆经过，若检测到的压力数据较大，则说明有车辆经过，通过所述无线通信接口向所述数据库发送检测到的数据和是否有车辆经过的信息，车辆上的所述监控终端可以通过所述数据库查询悬挂式单轨交通轨道的车辆经过情况，若检测到的压力数据异常，则说明轨道梁可能出现故障，若检测到电流数据超出正常范围，甚至为零，则说明所述梁体可能发生断裂情况，若轨道梁发生故障或断裂等情况，所述无线通信接口向所述数据库上传检测数据和报警信息，所述扬声器发出提示音，同时向工作人员的手机、电脑等所述监控终端发送报警信息，提醒工作人员及时进行检修工作。
为了进一步提高悬挂式单轨交通轨道梁检测工作的质量，所述控制器与所述压力传感器、所述电流传感器、所述扬声器和所述无线通信接口电连接。
为了进一步提高悬挂式单轨交通轨道梁检测工作的质量，所述无线通信接口与所述监控终端和所述数据库相连。
为了进一步提高悬挂式单轨交通轨道梁检测工作的质量，所述监控终端与所述数据库相连。
为了进一步提高悬挂式单轨交通轨道梁检测工作的质量，所述电流传感器与所述检测电路电连接。
为了进一步提高悬挂式单轨交通轨道梁检测工作的质量，所述电池与所述电阻串联。
为了进一步提高悬挂式单轨交通轨道梁检测工作的质量，所述扬声器与所述梁体通过卡槽固定连接。
有益效果在于：本实用新型不仅能实时检测是否有车辆经过，还能检测轨道梁各个位置的受力情况，能及时发现异常情况，同时还设置有检测电路，能及时、有效的发现轨道梁的断裂情况，本实用新型使用方便、有效，大大提高了悬挂式单轨交通轨道梁检测工作的效率和质量，保证了悬挂式单轨交通的安全性。
附图说明
图1是本实用新型所述一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置的横截面结构示意图；
图2是本实用新型所述一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置的侧面结构示意图；
图3是本实用新型所述一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置的原理结构示意图。
附图标记说明如下：
1、梁体；2、压力传感器；3、行走轨；4、下导向轮位置；5、上导向轮位置；6、无线通信接口；7、扬声器；8、控制器；9、检测电路；10、电池；11、电流传感器；12、电阻；13、检测装置；14、数据库；15、监控终端。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置，包括梁体1、检测电路9、检测装置13、无线通信接口6、数据库14，梁体1内侧下端设置有行走轨3，便于车辆行驶，梁体1内侧两侧设置有下导向轮位置4，下导向轮位置4上方设置有上导向轮位置5，行走轨3、下导向轮位置4和上导向轮位置5靠近梁体1一侧设置有压力传感器2，实时检测行走轨3、下导向轮位置4和上导向轮位置5的受力情况，梁体1上端内部设置有控制器8，对检测到的数据进行分析、处理，并发出相应的指令信息，控制器8一侧设置有扬声器7，发出提示音，扬声器7远离控制器8一侧设置有无线通信接口6，与监控终端15进行信息交流，并向数据库14上传数据，梁体1内部设置有检测电路9，检测梁体1是否出现断裂的情况，检测电路9包括电池10、电阻12和电流传感器11，检测装置13包括检测电路9和压力传感器2，无线通信接口6后端设置有监控终端15，通过无线通信接口6向监控终端15发送信息，监控终端15后端设置有数据库14，存储有大量的与悬挂式单轨交通轨道梁相关的数据。
上述结构中，电流传感器11与压力传感器2实时检测电流数据和压力数据，并发送给控制器8，控制器8对检测到的数据进行分析、处理，并做出相应的反应，若检测到的压力数据非常小，则说明没有车辆经过，若检测到的压力数据较大，则说明有车辆经过，通过无线通信接口6向数据库14发送检测到的数据和是否有车辆经过的信息，车辆上的监控终端15可以通过数据库14查询悬挂式单轨交通轨道的车辆经过情况，若检测到的压力数据异常，则说明轨道梁可能出现故障，若检测到电流数据超出正常范围，甚至为零，则说明梁体1可能发生断裂情况，若轨道梁发生故障或断裂等情况，无线通信接口6向数据库14上传检测数据和报警信息，扬声器7发出提示音，同时向工作人员的手机、电脑等监控终端15发送报警信息，提醒工作人员及时进行检修工作。
为了进一步提高悬挂式单轨交通轨道梁检测工作的质量，控制器8与压力传感器2、电流传感器11、扬声器7和无线通信接口6电连接，无线通信接口6与监控终端15和数据库14相连，监控终端15与数据库14相连，监控终端15可以查询数据库14中的资料，也可以向数据库14上传数据，电流传感器11与检测电路9电连接，电流传感器11实时检测流过检测电路9的电流，电池10与电阻12串联，扬声器7与梁体1通过卡槽固定连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。