一种多功能铝合金车轮的壁厚检测尺的制作方法

本实用新型涉及检测尺技术领域，具体为一种多功能铝合金车轮的壁厚检测尺。

背景技术：

在铝合金车轮的生产和检测过程中，轮毂的轮辋壁厚是产品中最为重要的尺寸，为特殊特性项目和零缺陷项目，若壁厚尺寸过薄会造成产品轮辋性能不合格，在汽车行驶尤其是高速行驶过程中过程中会出现轮辋断裂，造成车损人亡的严重事故，而壁厚尺寸增厚又会增加产品的重量，导致油耗增大，所以轮辋厚度是不允许出现尺寸问题的重要尺寸，其厚度应严格控制在一个标准值，所以为了保证产品合格必须改进检测方法及手段，原有检测手段为使用壁厚尺进行检测，检测精度低，现有的铝合金车轮的壁厚检测尺还存在着不方便携带、不方便固定的问题，为此，我们提出一种全自动塑钢植齿的节能电机。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能铝合金车轮的壁厚检测尺，以解决上述背景技术中提出的原有检测手段为使用壁厚尺进行检测，检测精度低，现有的铝合金车轮的壁厚检测尺还存在着不方便携带、不方便固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能铝合金车轮的壁厚检测尺，包括基座，所述基座底端的中央位置设置有扶手，所述基座底端的左侧设置有百分表，所述基座顶端的左右两侧均设置有挡板，两组所述挡板之间设置有丝杆，所述丝杆上套接有两组支柱，所述支柱内腔的顶端开有调节槽，所述调节槽的内腔中插接有调节支柱，所述调节支柱靠近基座一面的底端均设置有螺栓组件，且螺栓组件的另一端贯穿调节支柱的底端延伸至支柱的另一端，两组所述调节支柱相视一面的顶端均设置有测量柱，所述测量柱的另一端设置有测量头，且测量头与百分表电性连接，所述支柱底端的左右两侧均设置有调节螺母，且两组调节螺母均螺接在丝杆上。

优选的，所述扶手横杆的外壁均匀开有防滑螺纹。

优选的，所述支柱的底端均匀设置有滑动辊轮。

优选的，所述调节槽上等距离开有与螺栓组件相配合的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提高一种多功能铝合金车轮的壁厚检测尺，通过设置调节螺母，便于根据车轮的尺寸进行两组支柱之间间距的调节固定，通过设置螺栓组件，使得调节支柱在调节槽的内腔中进行根据需要进行长度的调节，通过设置检测头和百分表，有效提高其检测精度，便于实时查看检测到的数据，本实用新型结构合理，使用方便，质轻，通过扶手便于携带。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1基座、2扶手、3百分表、4挡板、5丝杆、6支柱、7调节槽、8调节支柱、9螺栓组件、10测量柱、11测量头、12调节螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能铝合金车轮的壁厚检测尺，包括基座1，所述基座1底端的中央位置设置有扶手2，所述基座1底端的左侧设置有百分表3，所述基座1顶端的左右两侧均设置有挡板4，两组所述挡板4之间设置有丝杆5，所述丝杆5上套接有两组支柱6，所述支柱6内腔的顶端开有调节槽7，所述调节槽7的内腔中插接有调节支柱8，所述调节支柱8靠近基座1一面的底端均设置有螺栓组件9，且螺栓组件9的另一端贯穿调节支柱8的底端延伸至支柱6的另一端，两组所述调节支柱8相视一面的顶端均设置有测量柱10，所述测量柱10的另一端设置有测量头11，且测量头11与百分表3电性连接，所述支柱6底端的左右两侧均设置有调节螺母12，且两组调节螺母12均螺接在丝杆5上。

其中，所述扶手2横杆的外壁均匀开有防滑螺纹，有效提高扶手2的防滑效果，所述支柱6的底端均匀设置有滑动辊轮，降低支柱6与基座1之间的滑动摩擦阻力，所述调节槽7上等距离开有与螺栓组件9相配合的通孔，便于调节支柱8的长度调节。

工作原理：使用时，根据车轮的大小进行测量尺的调节，通过调节螺母12对两组支柱6的间距进行调节，通过螺栓组件9对调节支柱8进行长度的调节，通过测量头11对车轮的壁厚进行测量，测量后的数据通过百分表3显示检测数据，测量结束后，将调节支柱8回归原始状态，设置扶手2，便于测量尺的携带。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。