一种汽车轮摇臂的变形检具的制作方法

本实用新型涉及检具的技术领域，尤其涉及一种汽车轮摇臂的变形检具的技术领域。

背景技术：

现今的一些压铸零件在加工完成后进行安装前还需要对零件进行一些常规的检测，例如零件部位的高度、平行度等，只有符合规格的零件才能确保其在安装后能够保证使用的安全性。所以需要使用一种汽车轮摇臂的变形检具对零件进行检测。

技术实现要素：

针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车轮摇臂的变形检具，以对零件部位的高度、平行度进行检测。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车轮摇臂的变形检具，其特征在于，包括：

底板，所述底板为矩形板；

气缸开关，所述气缸开关设置于所述底板的左后角；

支架，所述支架设置于所述底板的左前角；所述支架的上端面设置一气缸，所述气缸的输出轴贯穿所述支架，所述气缸的下端设置一活塞压头；

弹性垫片，所述弹性垫片设置于所述底板，并且所述弹性垫片位于所述活塞压头的下方；

滑块导轨支座，所述滑块导轨支架设置于所述底板的右前角；

滑块结构，所述滑块结构沿左右方向贯穿所述滑块导轨支座。

上述一种汽车轮摇臂的变形检具，其中，所述滑块导轨支座为矩形体，所述滑块导轨支座背向所述支架的端面开设一沿上下方向的凹槽。

上述一种汽车轮摇臂的变形检具，其中，所述凹槽的上下方向的内壁设置上下方向的滑槽。

上述一种汽车轮摇臂的变形检具，其中，所述滑块结构包括滑块、手柄和滑套；所述滑块为矩形块，所述滑块朝向所述支架的一端开设一半圆形凹槽，所述滑块背向所述支架的一端与所述手柄相一体成型；所述手柄套于所述滑套。

上述一种汽车轮摇臂的变形检具，其中，所述滑套设置于所述凹槽内，并且所述滑套的侧面设置第一滑块；所述滑套通过第一滑块滑动连接于所述滑槽。

上述一种汽车轮摇臂的变形检具，其中，所述滑套的内壁设有沿左右方向的限位槽，所述手柄的侧面设置凸起结构，所述凸起结构滑动连接于所述限位槽。

上述一种汽车轮摇臂的变形检具，其中，所述凹槽的上下方向的侧边还设有刻度尺，并且所述滑套的背向所述滑块导轨支座的端面设置指针，所述指针指向所述刻度尺。

用以上技术方案，能够达到如下有益效果：

1、本实用新型通过滑块的下端面贴合汽车轮摇臂的圆筒结构的上端，通过读出指针在刻度尺上的数值，得到汽车轮摇臂的高度；通过水平的滑块的下端面与圆筒结构的上端贴合，通过肉眼判断出水平度。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车轮摇臂的变形检具的立体图。

图2是本实用新型的一种汽车轮摇臂的变形检具的手柄在滑套的立体图。

附图中：1、底板；2、气缸开关；3、支架；31、气缸；32、活塞压头；4、弹性垫片；5、滑块导轨支座；51、凹槽；6、滑块结构；61、滑块；611、半圆形凹槽；62、手柄；621、凸起结构；63、滑套；632、限位槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1是本实用新型的一种汽车轮摇臂的变形检具的立体图。图2是本实用新型的一种汽车轮摇臂的变形检具的手柄在滑套的立体图。

请参见图1至图2所示，在一种较佳的实施例中，一种汽车轮摇臂的变形检具，其中，包括：

底板1，底板1为矩形板。

气缸开关2，气缸开关2设置于底板1的左后角。

支架3，支架3设置于底板1的左前角；支架3的上端面设置一气缸31，气缸31的输出轴贯穿支架3，气缸31的下端设置一活塞压头32。

弹性垫片4，弹性垫片4设置于底板1，并且弹性垫片4位于活塞压头32的下方。

滑块导轨支座5，滑块导轨支架5设置于底板1的右前角。

滑块结构6，滑块结构6沿左右方向贯穿滑块导轨支座5。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

进一步，在一种较佳实施例，滑块导轨支座5可沿前后方向滑动连接于底板1。

进一步，在一种较佳实施例，滑块导轨支座5为矩形体，滑块导轨支座5背向支架3的端面开设一沿上下方向的凹槽51。

进一步，在一种较佳实施例，凹槽51的上下方向的内壁设置上下方向的滑槽(图中未示出)。

进一步，在一种较佳实施例，滑块结构6包括滑块61、手柄62和滑套63；滑块61为矩形块，滑块61朝向支架3的端面开设一半圆形凹槽611，滑块611背向支架3的端面与手柄62一体成型；手柄62套于滑套63。

进一步，在一种较佳实施例，滑套63沿左右方向设置于凹槽51内，并且滑套63的侧面设置第一滑块(图中未示出)；滑套63通过第一滑块滑动连接于滑槽。

进一步，在一种较佳实施例，滑套63的内壁设有沿左右方向的限位槽632，手柄62的侧面设置凸起结构621，凸起结构621滑动连接于限位槽632。

进一步，在一种较佳实施例，凹槽51的上下方向的侧边还设有沿上下方向的刻度尺(图中未示出)，并且滑套63的背向滑块导轨支座5的端面设置指针(图中未示出)，指针与刻度尺的刻度保持对齐。使得滑套63上下移动时，能够准确指出其高度。

本实用新型除上述实施例外，还具有如下工作方法：

使用者先将汽车轮摇臂设置于弹性垫片4，随后启动气缸开关2，使得气缸31驱动活塞压头32压住位于弹性垫片4上的汽车轮摇臂，使得汽车轮摇臂保持固定；此时，使用者前后方向移动滑块导轨支座5，使得滑块导轨支座5对准汽车轮摇臂，推动手柄63，使得滑块61的半圆形凹槽611能够卡嵌于汽车轮摇臂的右侧的凸起的圆筒结构A，通过滑块61的下端面与圆筒结构A的上端贴合，从而检测汽车轮摇臂的水平度和高度。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。