本实用新型属于汽车领域，涉及一种发动机排气歧管支架综合测量辅具。
背景技术：
发动机排气歧管支架在安装前都需要检测其是否符合安装标准。现有的检验方法是三坐标测量，需要清洗，冷却，测量三个步骤才能出结果，且排气歧管支架形状复杂，单靠三坐标检测孔位检测远不够检验的要求。对于检验结果的判定来讲是一种耗时间、耗人力的工作。特别是对于大批量和供应商多批次的排气歧管入厂检验，三坐标测量所花费的等待以及库存时间更进一步加长。面对此种问题，采用针对发动机排气歧管支架的专用测量辅具可以解决此类问题，它能迅速的判定抽检产品的合格性，有利于进一步减少等待时间和节省测量成本。
技术实现要素：
本实用新型提供一种能够快捷准确检测出发动机排气歧管支架是否符合安装要求的发动机排气歧管支架综合测量辅具。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
所述的发动机排气歧管支架综合测量辅具，包括底座、定位销和安装在所述底座上的支撑台，所述支撑台的上台面与所述排气歧管支架底面斜面部分相适应，所述上台面设有与所述排气歧管支架的螺栓孔相对应的销孔，所述定位销插入对应的螺栓孔和销孔。
所述支撑台伸出端设有朝内侧伸出与所述排气歧管支架两端端面相适应的限位凸出部。
所述支撑台有两个，分别固定安装在所述底座的两侧，所述底座对应侧设有装入所述支撑台的安装槽。
所述支撑台包括插入所述安装槽的基座和与所述基座一体朝斜上方伸出的斜板，所述基座与所述底座通过螺栓固定。
所述定位销有四个，两个支撑台上各设有两个销孔。
采用上述技术方案，由于排气歧管支架上螺栓孔的朝向不一致，因此定位顶销不能都固定在辅具上。检测时先将排气歧管支架装到本测量辅具上，让螺栓孔对准支撑台上的销孔，在插入对应的定位销，如果全都能插入就说明该排气歧管支架符合标准。采用该辅具对发动机进油管检测，直观准确，检测速度快，能进一步减少等待时间和节省测量成本。
附图说明
图1为本实用新型取下定位销装入排气歧管支架后的结构示意图；
图2为图1所示结构的俯视图。
图中的标记为：
1.底座、2.支撑台、3.螺栓孔、4.限位凸出部、5.排气歧管支架。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1、图2所示，本实用新型提供了一种发动机排气歧管支架综合测量辅具，包括底座1、定位销和支撑台2。底座1上安装支撑台2，为方便安装，在底座1的两侧相应位置设有用于装入支撑台2的安装槽。
安装后的支撑台2的上台面与底座1的上平面结合后与排气歧管支架5的底面相适应。支撑台2有两个分别对应排气歧管支架5两端倾斜的部分，因此支撑台2包括插入安装槽的基座和与基座一体朝斜上方伸出的斜板。基座与底座1通过螺栓固定，采用可拆卸的支撑台2，既方便制造本辅具，也方便对具有误差的支撑台2进行修正和更换。跟换不同的支撑台2还能提高本测量辅具的泛用性。
排气歧管支架5的螺栓孔3位于其倾斜的部分，因此支撑台2上设有与螺栓孔3对应的销孔。为了限制排气歧管支架5两端，在支撑台2伸出端设有朝内侧伸出与排气歧管支架5两端端面相适应的限位凸出部4。这样能更方便判定排气歧管支架5底部是否符合标准，如不符合则排气歧管支架5难以装入正确的位置。
测量时将本辅具各部件固定好，然后装入待测量的排气歧管支架5。安装时从侧面将排气歧管支架5移入支撑台2的对应位置，并确保螺栓孔3与销孔相对应。之后通过插入定位销来确认螺栓孔3的位置是否正确。如果所有定位销都能穿过螺栓孔3和销孔则说明该排气歧管支架5合格。
采用该辅具对排气歧管支架5检测，直观准确，检测速度快，能进一步减少等待时间和节省测量成本。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。