一种齿轮箱的专用测试台位的制作方法

本发明涉及一种传动系统的测试台位，具体涉及一种测试某特定类型齿轮箱各种性能参数的测试台位。

背景技术：

随着社会经济的不断发展，造船业不断壮大，对船用齿轮箱传动系统的经济性、可靠性以及功能性要求也越来越高，并随着船舶科技的不断发展，船舶传动系统中的齿轮箱会不断推出新结构类型，因此这就对测试齿轮箱的测试平台提出了新的要求。

目前的齿轮箱测试台位能够完成对常规的齿轮箱进行测试，但对于特殊结构的齿轮箱，现有齿轮箱的常规测试台位则不能完成对该特殊结构齿轮箱的性能测试工作。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构组成合理，使用操作方便且能够很好的完成对某些特殊齿轮箱进行测试。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种齿轮箱的专用测试台位主要由一中间的平台模块以及分置于平台模块四个方位的第一动能模块、第二动能模块、第一加载模块以及第二加载模块组成，所述的平台模块包括安置在平板上的主支架和支座，且主支架与支座用螺栓和螺母连接；一测试齿轮箱连接在支架上，一工装齿轮箱的输出端与测试齿轮箱的输入端连接；所述工装齿轮箱用螺栓连接在支架上；

所述的第一动能模块包括一用螺栓连接在平板上的第一支架，第一电机通过螺栓连接在支架上；第一电机的输出端通过第一弹性柱销联轴器与第一支撑座的一端法兰连接；第一支撑座的另一端的法兰与花键法兰的花键一端连接，花键法兰上的花键另一端与测试齿轮箱的输入端口连接；

所述的第二动能模块包括一位于平板一外侧的第二支架，第二电机通过螺栓连接在第二支架上；第二电机的输入端与一高弹的一端连接；高弹的另一端与一工字法兰的一端连接，工字法兰的另一端与工装齿轮箱上的花键法兰连接；

所述的第一加载模块包括一第一电涡流加载器，该第一电涡流加载器通过法兰与一万向轴的一端连接；万向轴的另一端与第二支撑座的一端法兰连接；第二支撑座的另一端与测试齿轮箱的第一输出端连接；

所述的第二加载模块包括一第二电涡流加载器，该第二电涡流加载器与第二弹性柱销联轴器的一端连接，第二弹性柱销联轴器的另一端与测试齿轮箱的第二输出端连接。

作为优选：所述的工装齿轮箱输出端的花键处与测试齿轮箱输入端的花键处增设有用来保证连接处同心度的定位导向环；所述第一加载模块的万向轴中间放置有挡罩；

所述第一动能模块中的支撑座和第一加载模块中的支撑座结构相同，均包括通过轴承套置在轴上的轴承座，所述轴的两端通过键连接有连接法兰，轴承座两侧用螺钉配置由套置在轴上的止推法兰，并用骨架油封安装在止推法兰内侧的轴上，在轴承座上面还设置有用于补充油脂的油杯；所述的专用测试台位还包括有配套的冷却系统模块，它主要由为测试平台以及测试齿轮箱提供冷却油的油泵、管路、油压表、温度表组成。

作为优选：所述第一弹性柱销联轴器和第一弹性柱销联轴器结构相同，均包括柱销、柱销法兰以及连接法兰，其中，柱销安装在柱销法兰周边柱销孔系中，且柱销与柱销孔系之间存在补偿间隙；上下两柱销法兰之间安装有上下两相邻布置的连接法兰，且在台位运转工程中，通过柱销与柱销法兰上安装由柱销与柱销孔系之间的补偿间隙进行轴向偏差的补偿；所述的专用测试台位还包括有配套的冷却系统模块，它主要由为测试平台以及测试齿轮箱提供冷却油的油泵、管路、油压表、温度表组成。

本发明具有结构组成合理，使用操作方便，既能完成对常规齿轮箱测试工作，也能够很好的完成对某些特殊齿轮箱进行测试，并通过测试平台完成对齿轮箱规定性能测试等特点。

附图说明

图1是本发明所述台位整体平面结构示意图。

图2是本发明所述台位整体立体结构示意图。

图3是本发明所述导向环的剖视结构示意图。

图4是本发明所述支撑座的剖视结构示意图。

图5是本发明所述弹性柱销联轴器的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图1、2所示，本发明所述的一种齿轮箱的专用测试台位，它主要由一中间的平台模块以及分置于平台模块四个方位的第一动能模块、第二动能模块、第一加载模块以及第二加载模块组成。

所述的平台模块包括安置在平板8上的主支架6和支座7，且主支架6与支座7用螺栓、螺母连接；一测试齿轮箱5连接在支架6上，一工装齿轮箱11的输出端与测试齿轮箱5的输入端2连接；所述工装齿轮箱11用螺栓连接在支架6上；

所述的第一动能模块包括一用螺栓连接在平板8上的第一支架12，第一电机1通过螺栓连接在支架12上；第一电机1的输出端通过弹性柱销联轴器2与支撑座3的一端法兰连接；支撑座3的另一端的法兰与花键法兰4的花键一端连接，花键法兰4上的花键另一端与测试齿轮箱5的输入端口连接；

所述的第二动能模块包括一位于平板8一外侧的第二支架14，第二电机13通过螺栓连接在第二支架14上；第二电机的输入端与一高弹15的一端连接；高弹15的另一端与一工字法兰16的一端连接，工字法兰16的另一端与工装齿轮箱11上的花键法兰17连接；

所述的第一加载模块包括一第一电涡流加载器18，该第一电涡流加载器18通过法兰19与一万向轴21的一端连接；万向轴21的另一端与支撑座23的一端法兰22连接；支撑座23的另一端与测试齿轮箱5的第一输出端连接；

所述的第二加载模块包括一第二电涡流加载器24，该第二电涡流加载器24与弹性柱销联轴器25的一端连接，弹性柱销联轴器的另一端与测试齿轮箱5的第二输出端连接。

所述第一加载模块的万向轴21中间放置有挡罩20；

所述的专用测试台位还包括有配套的冷却系统模块，它主要由为测试平台以及测试齿轮箱提供冷却油的油泵、管路、油压表、温度表组成。

图3所示，所述的工装齿轮箱11输出端的花键处与测试齿轮箱5输入端的花键处增设有用来保证连接处同心度的定位导向环10；

图4所示，所述第一动能模块中的支撑座3和第一加载模块中的支撑座23结构相同，均包括通过轴承34套置在轴33上的轴承座30，所述轴33的两端通过键32连接有连接法兰27，轴承座30两侧用螺钉配置由套置在轴33上的止推法兰29，并用骨架油封28安装在止推法兰29内侧的轴33上，在轴承座30上面还设置有用于补充油脂的油杯31。

图5所示，所述的弹性柱销联轴器25包括柱销35、柱销法兰36以及连接法兰37，其中，柱销35安装在柱销法兰36周边柱销孔系中，且柱销35与柱销孔系之间存在补偿间隙；上下两柱销法兰36之间安装有上下两相邻布置的连接法兰37，且在台位运转工程中，通过柱销35与柱销法兰36上安装由柱销与柱销孔系之间的补偿间隙进行轴向偏差的补偿。

本发明所述的第一动能模块在对测试齿轮箱进行超越离合器试验的过程中为测试齿轮箱第一输入端提供动力；测试齿轮箱的输入端的连接方式通过花键连接，在测试齿轮箱第一输入端与电机连接过程中，避免测试齿轮箱输入端一花键处承受较大的径向力，则在测试齿轮箱第一输入端与电机连接之间增添支撑座，支撑座结构图见附图4所示；

在电机与测试齿轮箱第一输入端连接过程中为保证电机与测试齿轮箱第一输入端之间的同心度，则通过弹性柱销联轴器连接，弹性柱销联轴器的结构图见附图5所示。

第二动能模块在对测试齿轮箱进行空负荷运转试验，带负荷运转试验，振动扫描和谐振探测，噪声对比测量试验以及传动箱固有频率测量过程中，为测试齿轮箱第二输入端提供动力；在电机与测试齿轮箱第二输入端连接过程中，为保证第二电机与测试齿轮箱第二输入端之间的同心度，则通过高弹连接。

第一加载模块以及第二加载模块在对测试齿轮箱进行带负载运转过程中，分为对测试齿轮箱的第一输出端以及第二输出端提供负载；第一加载模块中，测试齿轮箱的第一输出端的连接方式通过花键连接，在测试齿轮箱第一输出端与万向轴以及第一加载模块连接过程中，避免测试齿轮箱第一输入端花键处承受较大的径向力，则在测试齿轮箱第一输入端与万向轴增添支撑座3，支撑座3结构见附图4所示；

测试平台的测试流程：启动电机一致规定转速测试超越式离合器试验；试验完后停止第一电机、启动第二电机至规定转速进行空负荷运转试验；试验完空负荷运转试验，分别启动第一加载器以及第二加载器至规定转速进行带负荷运转试验，振动扫描和谐振探测，噪声对比测量试验，传动箱固有频率测量；在试验过程中记录对应的实验数据。

对于齿轮箱测试过程中需要进行的试验包括1）静扭矩试验；2）空负荷运转试验；3）带负荷运转试验；4）振动扫描和谐振探测；5）噪声对比测量试验；6）超越式离合器试验；7）传动箱固有频率测量。