本发明涉及空调试验装置技术领域，更具体地说，涉及一种双模式驻车变频空调试验台。
背景技术：
汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。能够为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调已成为衡量汽车功能的标志之一。
新型的驻车空调，特别是双压缩机并联的驻车空调系统无法实现装车前，对双压缩机系统在不同的转速、不同的温度、不同的风量、不同的电压模式下，进行空调系统的耐久性试验，驻车空调系统的运行风险无法提前识别，导致装车后问题多，故障多，产品销售后的返厂维修风险也较高。
关于汽车空调的性能试验问题，经检索，中国专利号CN200420023373.2，发明创造名称为：一种汽车空调压缩机性能测试台，该申请案包括控制装置、显示装置和工作装置，其整合了抽真空装置、注油装置、注氮气装置、运转装置和各性能检测装置，由PLC统一控制，能够自动完成汽车空调压缩机的性能测试。测试状态通过显示屏和数显表在线显示，对异常情况进行声光报警。
专利号CN201320121412.1，发明创造名称为：汽车空调综合性能试验室的实车配管试验系统，该申请案包括实车压缩机、实车蒸发器、实车冷凝器、蒸发器环境室、冷凝器环境室、蒸发器风洞、冷凝器双向风洞和实车压缩机驱动台架；该申请案的实车配管试验系统按照实车布置实车压缩机、实车蒸发器和实车冷凝器的空间位置，且冷凝器风洞为双向式，满足了实车配管试验的需要，能够准确测试汽车实际系统的性能。
上述申请案虽提供了各自进行汽车空调性能试验的方案，但上述申请案均存在结构设计复杂、实现成本高的问题，且上述申请案均为解决双压缩机并联的驻车空调系统无法实现装车前的性能试验的问题，而如何解决这一问题，目前尚未检索到行之有效的技术方案。
技术实现要素：
1.发明要解决的技术问题
本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供了一种双模式驻车变频空调试验台，本发明提供的驻车空调试验台能够在双压缩机系统处于不同的转速、不同的温度、不同的风量、不同的电压模式下，实现空调系统的耐久性验证，识别并降低产品销售后的故障风险。
2.技术方案
为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：
本发明的一种双模式驻车变频空调试验台，包括试验台框体、变频电动机、控制面板和试验单元，所述的变频电动机设置于试验台框体内，控制面板控制变频电动机动作，所述的试验单元包括HVAC空调箱、冷凝器、电动压缩机和皮带轮压缩机，皮带轮压缩机和变频电动机之间通过皮带连接，皮带轮压缩机和电动压缩机通过管路相并联，HVAC空调箱、冷凝器与电动压缩机之间也通过管路相连。
作为本发明更进一步地改进，所述的试验台框体包括上下两层支撑板，其中，变频电动机、冷凝器、电动压缩机和皮带轮压缩机均设置在下层支撑板上，冷凝器固定在下层支撑板侧边，皮带轮压缩机设置于变频电动机的一侧，电动压缩机设置于皮带轮压缩机的另一侧；所述的HVAC空调箱设置于上层支撑板上，或独立放置于可控的温度箱中。
作为本发明更进一步地改进，所述的下层支撑板上开设有条形滑槽，皮带轮压缩机设置于该滑槽上，皮带轮压缩机的侧边还设置有调节螺杆，所述的调节螺杆穿过一支座。
作为本发明更进一步地改进，所述的控制面板包括启停控制面板、电动机控制面板和空调模式控制面板，三个控制面板依次排列设置在上层支撑板上，启停控制面板上设置有启停开关，启停开关控制整个空调试验台的开启、关闭，电动机控制面板控制变频电动机的转速；空调模式控制面板控制试验空调的开启，同时控制空调系统的运行模式。
作为本发明更进一步地改进，所述的空调模式控制面板上设置有计时器，该计时器记录试验时间。
作为本发明更进一步地改进，所述的下层支撑板上还设置有逆变器，该逆变器提供试验空调部件的低压电。
作为本发明更进一步地改进，所述的试验台框体底部四个拐角设置万向轮。
3.有益效果
采用本发明提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
(1)本发明的一种双模式驻车变频空调试验台，结构巧妙，设计合理，可试验不同种类的驻车空调，完成驻车空调的各项耐久试验，应用范围广，经过该试验台试验的批产产品的一致性得到了保证，可靠性强，大大降低了批产产品的故障风险；
(2)本发明的一种双模式驻车变频空调试验台，其试验台框体设置上下两层支撑板，变频电动机、冷凝器、电动压缩机和皮带轮压缩机设置在下层支撑板上，HVAC空调箱设置于上层支撑板上，有效节省了空间，且试验台框体底部四个拐角设置万向轮，也便于整个空调试验台的灵活移动；
(3)本发明的一种双模式驻车变频空调试验台，下层支撑板上开设有条形滑槽，皮带轮压缩机的侧边还设置有调节螺杆，可以通过旋转调节螺杆带动皮带轮压缩机沿滑槽移动，调节皮带轮压缩机和变频电动机之间的距离，将皮带锁紧，简化了试验操作，节省了试验时间；
(4)本发明的一种双模式驻车变频空调试验台，在空调模式控制面板上设置计时器，通过该计时器记录试验时间，有利于更准确的把握试验进程。
附图说明
图1为本发明的一种双模式驻车变频空调试验台的结构示意图。
示意图中的标号说明：
1、试验台框体；2、启停开关；3、变频电动机；4、电动机控制面板；5、逆变器；6、空调模式控制面板；7、计时器；8、HVAC空调箱；9、冷凝器；10、电动压缩机；11、皮带轮压缩机；12、管路；13、皮带；14、滑槽；15、调节螺杆；16、万向轮。
具体实施方式
为进一步了解本发明的内容，结合附图和实施例对本发明作详细描述。
实施例1
结合图1，本实施例的一种双模式驻车变频空调试验台，包括试验台框体1、变频电动机3、控制面板和试验单元。其中，所述的试验单元包括HVAC空调箱8、冷凝器9、电动压缩机10和皮带轮压缩机11，皮带轮压缩机11和变频电动机3之间通过皮带13连接，皮带轮压缩机11和电动压缩机10通过管路12相并联，HVAC空调箱8、冷凝器9与电动压缩机10之间也通过管路12相连。所述的试验台框体1包括上下两层支撑板，变频电动机3、冷凝器9、电动压缩机10和皮带轮压缩机11均设置在下层支撑板上，冷凝器9固定在下层支撑板侧边，皮带轮压缩机11设置于变频电动机3的一侧，皮带轮要保持齐平，电动压缩机10设置于皮带轮压缩机11的另一侧；所述的HVAC空调箱8设置于上层支撑板上，如此设置能够有效节省空间。试验台框体1底部四个拐角设置万向轮16，也便于整个空调试验台的灵活移动。
本实施例在下层支撑板上开设有条形滑槽14，皮带轮压缩机11设置于该滑槽14上，皮带轮压缩机11的侧边还设置有调节螺杆15，所述的调节螺杆15穿过一支座。可以通过旋转调节螺杆15带动皮带轮压缩机11沿滑槽14移动，调节皮带轮压缩机11和变频电动机3之间的距离，将皮带13锁紧，简化了试验操作，节省了试验时间。下层支撑板上还设置有逆变器5，该逆变器5将220V高压转换成24V低压，提供试验空调部件的低压电。
所述的控制面板包括启停控制面板、电动机控制面板4和空调模式控制面板6，三个控制面板依次排列设置在上层支撑板上，启停控制面板上设置有启停开关2，启停开关2控制整个空调试验台的开启、关闭，电动机控制面板4控制变频电动机3的转速；空调模式控制面板6控制试验空调的开启，同时控制空调系统的运行模式。空调模式控制面板6上设置有计时器7，该计时器7记录试验时间，有利于更准确的把握试验进程。
本实施例的一种双模式驻车变频空调试验台，工作过程如下：打开启停开关2，将变频电动机3调节到所需的转速；启动试验的空调系统HVAC空调风机，调节至所需的风量，启动空调模式自动控制，自动选择启动其中的一台压缩机，按设定的逻辑进行耐久性试验，系统运行自动循环，所开启的运行过程都有时间记录。
实施例2
本实施例的一种双模式驻车变频空调试验台，基本同实施例1，其不同之处在于：本实施例将HVAC空调箱8独立放置于一可控的温度箱中。
实施例1-2所述的一种双模式驻车变频空调试验台，结构巧妙，设计合理，可试验不同种类的驻车空调，完成驻车空调的各项耐久试验，应用范围广，经过该试验台试验的批产产品的一致性得到了保证，可靠性强，大大降低了批产产品的故障风险。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。