本发明涉及汽车检测维修维护设备技术领域，更具体的说涉及一种可调节汽车车胎表面检测用辅助装置。
背景技术：
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现有的汽车车胎人工检测其车胎的侧壁和胎面的平整度，一般是人工人眼观察，通过将汽车抬起后，转动车轮进行观察，其需要工作人员具有一定的检测经验，无经验的人是无法实现检测的，其效率低，而且观察成功率较低。
技术实现要素：
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本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种可调节汽车车胎表面检测用辅助装置，它可以根据需要将底座移动至车胎下方，通过水平板提升，使得待检测车胎处于水平板的上方并处于两个侧竖直板之间，通过夹持电机运行移动侧检测板，通过人工转动车轮，通过聚四氟乙烯水平板与胎面之间的间距是否改变进行检测，而通过侧检测辅助板与车胎的侧壁之间的间距是否改变进行检测，其通过聚四氟乙烯水平板和侧检测辅助板作为检测辅助板可以提高检测效果，使得肉眼观察经验不足的工作人员也可以通过此机构实现检测。
本发明的技术解决措施如下：
一种可调节汽车车胎表面检测用辅助装置，包括底座，所述底座的底面固定有下底板，下底板的底面固定有多个万向轮；
所述底座的顶板的底面固定有升降电机，升降电机的输出轴穿过底座的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆，竖直螺杆螺接在提升螺套中，提升螺套的顶端固定有水平板，水平板的左右两侧固定有侧竖直板，两个侧竖直板的外侧壁上固定有夹持电机，夹持电机的输出轴穿过侧竖直板并螺接有转动螺套，转动螺套的端部固定有侧检测板，两个侧检测板对着侧竖直板的一侧壁上固定有横向导杆，横向导杆插套在侧竖直板中；
所述水平板的底面固定有竖直导向杆，竖直导向杆插套在底座的顶板的顶面固定有的导向套筒中。
所述水平板的顶面中部固定有聚四氟乙烯水平板。
所述下底板的顶面两侧固定有压紧电机，压紧电机的输出轴伸出下底板的底面并螺接有调节螺套中，调节螺套的底端固定在下定位板的顶面上。
所述下定位板的底面固定有耐磨防滑层，万向轮插套在下定位板上成型有的通槽中。
所述底座的外侧壁上固定有控制主机，控制主机的外侧壁上固定有控制按钮，控制按钮、升降电机、夹持电机、压紧电机和控制主机的电源线均与控制主机内固定有的控制主板电连接，控制主板上通过电连接有锂电池，锂电池处于控制主机中。
所述两个侧检测板的相对壁面上固定有侧检测辅助板。
本发明的有益效果在于：
它可以根据需要将底座移动至车胎下方，通过水平板提升，使得待检测车胎处于水平板的上方并处于两个侧竖直板之间，通过夹持电机运行移动侧检测板，通过人工转动车轮，通过聚四氟乙烯水平板与胎面之间的间距是否改变进行检测，而通过侧检测辅助板与车胎的侧壁之间的间距是否改变进行检测，其通过聚四氟乙烯水平板和侧检测辅助板作为检测辅助板可以提高检测效果，使得肉眼观察经验不足的工作人员也可以通过此机构实现检测。
附图说明：
图1为本发明的局部结构示意图；
图2为图1的局部放大图。
具体实施方式：
实施例：见图1至图2所示，一种可调节汽车车胎表面检测用辅助装置，包括底座10，所述底座10的底面固定有下底板11，下底板11的底面固定有多个万向轮12；
所述底座10的顶板的底面固定有升降电机13，升降电机13的输出轴穿过底座10的顶板并通过联轴器连接有竖直螺杆14，竖直螺杆14螺接在提升螺套15中，提升螺套15的顶端固定有水平板16，水平板16的左右两侧固定有侧竖直板170，两个侧竖直板170的外侧壁上固定有夹持电机19，夹持电机19的输出轴穿过侧竖直板170并螺接有转动螺套191，转动螺套191的端部固定有侧检测板192，两个侧检测板192对着侧竖直板170的一侧壁上固定有横向导杆193，横向导杆193插套在侧竖直板170中；
所述水平板16的底面固定有竖直导向杆161，竖直导向杆161插套在底座10的顶板的顶面固定有的导向套筒162中。
进一步的说，所述水平板16的顶面中部固定有聚四氟乙烯水平板163。
进一步的说，所述下底板11的顶面两侧固定有压紧电机17，压紧电机17的输出轴伸出下底板11的底面并螺接有调节螺套173中，调节螺套173的底端固定在下定位板18的顶面上。
进一步的说，所述下定位板18的底面固定有耐磨防滑层181，万向轮12插套在下定位板18上成型有的通槽中。
进一步的说，所述底座10的外侧壁上固定有控制主机1，控制主机1的外侧壁上固定有控制按钮2，控制按钮2、升降电机13、夹持电机19、压紧电机17和控制主机1的电源线均与控制主机1内固定有的控制主板电连接，控制主板上通过电连接有锂电池，锂电池处于控制主机1中。附图中各个电连接线均省略未显示。
进一步的说，所述两个侧检测板192的相对壁面上固定有侧检测辅助板194。
在使用时，人工推动设备至车胎下方，通过按动控制按钮2，使得升降电机13运行，使得水平板16提升，使得车胎的胎面靠近聚四氟乙烯水平板163，而通过夹持电机19运行，使得侧竖直板170移动，使得两个侧检测辅助板194靠近车胎的侧壁，通过人工转动车轮，进行观察，聚四氟乙烯水平板163与胎面之间的间距是否改变进行检测，而通过侧检测辅助板194与车胎的侧壁之间的间距是否改变进行检测，其检测准确，效果好。