本发明涉及测量方法技术领域，具体涉及一种测量拱肋轴线的方法。
背景技术：
钢管混凝土拱桥凭借强度高、塑性和韧性好、抗变形能力强、施工方便、施工周期短等诸多优点，在国内公路桥梁和城市桥梁中发展迅猛，其中，泸州合江长江一桥跨径达到了530m。随着跨径的不断增大，结构体系愈来愈复杂，施工难度也越来越大，因而桥梁施工过程的线性监控也显得越来越重要了。钢管混凝土拱桥施工大多采用无支架缆索吊装施工方法，施工中拱肋线性难以控制，线性控制不好则会导致拱桥受力不合理，进而难以充分发挥其优越性。钢管混凝土拱桥吊装及合拢过程中的线性控制一直是当前研究的热点问题，目前，拱肋标高和轴线通常都是用全站仪来监控测量，测量方法主要是在拱肋上安置棱镜，通过全站仪观测棱镜返回的数据计算标高和轴线。标高通过安置棱镜在拱肋顶切线的位置并与拱肋顶面垂直来监控测量，轴线通过安置棱镜在拱肋侧面并与拱肋侧面垂直来监控测量，对拱肋标高进行监控测量时，棱镜的安置是较为方便简单的，易于操作，但对拱肋轴线进行监控测量时，棱镜的安置要求较高，为避免产生过大误差，需要棱镜要立得直，而且要保证是立在设计的距中的位置，这就使得用棱镜来监控测量拱肋轴线显得不那么方便了。
综上所述，本发明专利需解决的技术难题如下：(1)监控测量拱肋标高时，棱镜应安置在拱肋顶切线的位置，并与拱肋顶垂直；(2)监控测量拱肋轴线时，标志杆安置在拱肋侧面，并与拱肋侧面中心垂直；(3)全站仪架设范围应能够观测到所有棱镜和标志杆；(4)棱镜和标志杆的安置不能对拱肋的质量造成破坏。
技术实现要素：
针对上述问题，有必要提供一种测量拱肋轴线的方法。所述一种测量拱肋轴线的方法，简单直观，易操作，而且精度高，也提高了效率。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种测量拱肋轴线的方法，包括以下步骤：
(1)选用若干长度为40～60cm，直径为2.5～3.5cm，厚度为4～6mm的钢管；
(2)将每一所述钢管的左半外壁涂成白色，每一所述钢管的右半外壁涂成红色，然后将每一所述钢管外壁的白色和红色交接处定义为0点，并将0点标以0刻度，以mm为单位，0刻度向左标为负刻度数，0刻度向右标为正刻度数，以形成若干测量拱肋轴线的标志杆；
(3)把若干所述标志杆间隔安置固定在拱肋的侧面，每节拱肋对应安置一根所述标志杆，在每节拱肋安装后，通过全站仪观测所述标志杆上的刻度数，就能快速得出拱肋的轴线偏移。
优选地，所述步骤(1)中，所述钢管选择直的。
优选地，所述步骤(2)中，将所述钢管的外壁用白色油漆涂成白色，将所述钢管的外壁用红色油漆涂成红色。
优选地，所述步骤(2)中，用颜色鲜明的涂料将0点标以0刻度。
优选地，所述步骤(3)中，安置固定所述标志杆时，所述标志杆标为负刻度数的一端朝下安置。
优选地，所述步骤(3)中，所述标志杆与拱肋的侧面垂直安置。
由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：
本发明提供的一种测量拱肋轴线的方法，(1)标志杆的制作简单，材料用量少，节约了成本；(2)标志杆操作方便，易安置在拱肋上，施工方便；(3)标志杆让观测视野更开阔，不容易被遮挡住，使数据更容易测得；(3)使用标志杆监控测量数据可以直接读数，得出轴线偏位，节约了时间，提高了效率。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1：
一种测量拱肋轴线的方法，包括以下步骤：
(1)选用若干长度为40cm，直径为2.5cm，厚度为4mm的直的钢管；
(2)将每一所述钢管的左半外壁用白色油漆涂成白色，每一所述钢管的右半外壁用红色油漆涂成红色，然后将每一所述钢管外壁的白色和红色交接处定义为0点，并用颜色鲜明的涂料将0点标以0刻度，以mm为单位，0刻度向左标为负刻度数，0刻度向右标为正刻度数，以形成若干测量拱肋轴线的标志杆；
(3)把若干所述标志杆间隔安置固定在拱肋的侧面并与拱肋的侧面垂直安置，所述标志杆标为负刻度数的一端朝下安置，每节拱肋对应安置一根所述标志杆，在每节拱肋安装后，通过全站仪观测所述标志杆上的刻度数，就能快速得出拱肋的轴线偏移。
实施例2：
一种测量拱肋轴线的方法，包括以下步骤：
(1)选用若干长度为50cm，直径为3cm，厚度为5mm的直的钢管；
(2)将每一所述钢管的左半外壁用白色油漆涂成白色，每一所述钢管的右半外壁用红色油漆涂成红色，然后将每一所述钢管外壁的白色和红色交接处定义为0点，并用颜色鲜明的涂料将0点标以0刻度，以mm为单位，0刻度向左标为负刻度数，0刻度向右标为正刻度数，以形成若干测量拱肋轴线的标志杆；
(3)把若干所述标志杆间隔安置固定在拱肋的侧面并与拱肋的侧面垂直安置，所述标志杆标为负刻度数的一端朝下安置，每节拱肋对应安置一根所述标志杆，在每节拱肋安装后，通过全站仪观测所述标志杆上的刻度数，就能快速得出拱肋的轴线偏移。
实施例3：
一种测量拱肋轴线的方法，包括以下步骤：
(1)选用若干长度为60cm，直径为3.5cm，厚度为6mm的直的钢管；
(2)将每一所述钢管的左半外壁用白色油漆涂成白色，每一所述钢管的右半外壁用红色油漆涂成红色，然后将每一所述钢管外壁的白色和红色交接处定义为0点，并用颜色鲜明的涂料将0点标以0刻度，以mm为单位，0刻度向左标为负刻度数，0刻度向右标为正刻度数，以形成若干测量拱肋轴线的标志杆；
(3)把若干所述标志杆间隔安置固定在拱肋的侧面并与拱肋的侧面垂直安置，所述标志杆标为负刻度数的一端朝下安置，每节拱肋对应安置一根所述标志杆，在每节拱肋安装后，通过全站仪观测所述标志杆上的刻度数，就能快速得出拱肋的轴线偏移。
上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。