一种热线式频率信号输出空气流量传感器的制作方法

本发明涉及空气流量传感器，具体涉及一种热线式频率信号输出空气流量传感器。

背景技术：

汽车空气流量传感器是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ecu），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器，电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ecu计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ecu得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片（翼板）式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种，但传统的热线式空气流量传感器由于电路设计不合理，常常导致空气流量计量不准确，影响电子控制汽油喷射发动机的工作。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种热线式频率信号输出空气流量传感器。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种热线式频率信号输出空气流量传感器，包括有外壳，所述外壳一端连接有于与其内部连通的用以引出电信号的接插装置，其特征在于：外壳相对连接接插装置的另一端设置有间隔设置的线路板安装腔及进风通道，所述线路板安装腔中设有线路板，所述线路板上设置有电源稳压模块、信号数据接收采集模块，信号数据放大模块、信号数据处理模块及信号数据输出模块，所述外壳相对设置线路板安装腔的另一端设置有散热铝块，所述散热铝块一端位于进风通道中，所述进风通道一侧设置有进风口，所述进风通道在进风口两侧设置有互相呈90°设置的第一出风口及第二出风口，所述进风通道中穿设有与线路板电连接且相对设置的第一热线电阻及第二热线电阻，所述第一热线电阻及第二热线电阻分别连接于信号数据接收采集模块。

上述的一种热线式频率信号输出空气流量传感器可进一步设置为：所述线路板上还设有用于测量当前第一热线电阻及第二热线电阻温度的温度测量模块。

采用上述技术方案，插接装置插接在电源上后线路板的电源稳压模块给线路板上的元器件驱动电压，空气流量通过进风通道的进风口进入，从第一出风口及第二出风口出去，由于采用热线电阻式，因此通过热敏电阻温度测量模块检测第一热线电阻及第二热线电阻的温度变化，信号数据接收采集模块感应到空气流量的变化将信号发送给信号数据放大模块将微小的数据变化进一步放大以供信号处理模块将信号处理后由信号数据输出模块输出频率信号给汽车内的ecu从而进行下一步动作。

本发明有益效果为：壳体在进风通道一侧盖合有散热铝板，提升散热效果，进一步提升空气流量计量的准确性，且采用热线电阻式的空气流量传感器反应更加灵敏。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明实施例的立体示意图1。

图2为本发明实施例的立体示意图2。

图3为本发明实施例的电路板原理示意图。

图4为本发明实施例的电源稳压模块电路原理图。

图5为本发明实施例的信号数据接收采集模块电路原理图。

图6为本发明实施例的信号数据放大模块电路原理图。

图7为本发明实施例的信号数据处理模块电路原理图。

图8为本发明实施例的信号数据输出模块电路原理图。

图9为本发明实施例的热敏电阻温度测量模块电路原理图。

具体实施方式

参见图1-图9所示：一种热线式频率信号输出空气流量传感器，包括有外壳1，外壳1一端连接有于与其内部连通的用以引出电信号的接插装置2，外壳1相对连接接插装置2的另一端设置有间隔设置的线路板安装腔3及进风通道4，线路板安装腔3中设有线路板5，线路板5上设置有电源稳压模块51、信号数据接收采集模块52，信号数据放大模块53、信号数据处理模块54及信号数据输出模块55，外壳1相对设置线路板安装腔3的另一端设置有散热铝块6，散热铝块6一端位于进风通道4中，进风通道4一侧设置有进风口41，进风通道4在进风口41两侧设置有互相呈90°设置的第一出风口42及第二出风口43，进风通道4中穿设有与线路板5电连接且相对设置的第一热线电阻7及第二热线电阻8，第一热线电阻7及第二热线电阻8分别连接于信号数据接收采集模块52，线路板5上还设有用于测量当前第一热线电阻7及第二热线电阻8温度的温度测量模块56。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种热线式频率信号输出空气流量传感器，包括有外壳，外壳一端连接有与其内部连通的用以引出电信号的接插装置，外壳相对连接接插装置的另一端设置线路板安装腔及进风通道，线路板安装腔中设有线路板，线路板上设置有电源稳压模块、信号数据接收采集模块，信号数据放大模块、信号数据处理模块及信号数据输出模块，外壳相对设置线路板安装腔的另一端设置有散热铝块，散热铝块一端位于进风通道中，进风通道一侧设置有进风口，所述进风通道在进风口两侧设置有第一出风口及第二出风口，进风通道中穿设有与线路板电连接且相对设置的第一热线电阻及第二热线电阻，所述第一热线电阻及第二热线电阻分别连接于信号数据接收采集模块。

技术研发人员：叶锋
受保护的技术使用者：瑞安市禾华汽车电子有限公司
技术研发日：2018.11.19
技术公布日：2019.02.15