本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种转向器总成综合检具。
背景技术：
汽车转向器总成产品是不规则形状的零部件，对其空间装配位置和尺寸都有要求，例如，外球节空间距离是重要设计参数，齿轮轴花键的空间位置是重要设计参数，两安装支架的位置和尺寸也是重要的设计参数，有些厂家对于调节螺母的位置也做出了要求。当汽车出现疑似转向器问题时，面对如此复杂的转向器总成，判断其是否满足设计要求是工程师的首要工作。
目前，一般的方检测法是在实际车辆上进行三坐标扫描，提取关键点坐标，然后在数据模型中模拟出转向器总成的实车状态，对比前期理论设计模型，判断转向器总成是否满足设计要求，但是，每辆故障车都需要进行此操作。因此，扫描坐标虽然科学严谨，但是其最终对比项依然是前期理论模型，方法复杂且应用次数多，大大浪费了时间和资源。
因此，如何提供一种转向器总成综合检具，能够对转向器总成支架，外球节以及输入轴花键进行有效检测，不仅结构简单，操作方便，而且节省时间，节约资源是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种转向器总成综合检具，能够对转向器总成支架，外球节以及输入轴花键进行有效检测，不仅结构简单，操作方便，而且节省时间，节约资源。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种转向器总成综合检具，包括，
底板；
设置于所述底板上且用于对待测转向器总成定位的支架检测立板，且所述支架检测立板用于固定所述待测转向器总成的安装支架；
所述底板上对应于所述待测转向器总成的外球节位置设置有外球节检测柱，且所述外球节检测柱上开设有与外球节尺寸相同的圆槽；
所述底板上对应于所述待测转向器总成的输入轴花键位置设置有花键检测立板，且所述花键检测立板上设置有花键检测销，且所述花键检测销的直径与所述待测转向器总成的输入轴花键槽的直径相等。
优选的，所述待测转向器总成的安装支架上开设有安装孔，所述支架检测立板通过支架检测销用于与所述安装孔相连，且所述支架检测销的直径与所述安装孔的直径相等。
优选的，所述外球节检测柱与所述底板垂直相连。
优选的，所述花键检测立板垂直安装于所述底板的侧面。
优选的，还包括拉杆支撑板，且所述拉杆支撑板上开设有用于支撑所述待测转向器总成的凹槽。
优选的，所述拉杆支撑板垂直安装于所述底板上。
优选的，还包括螺母定位板，且所述螺母定位板上设置有用于支撑所述待测转向器总成的升降块，且所述螺母定位板上还设置有用于与所述升降块相连的调节手柄。
优选的，所述螺母定位板包括定位块，和与所述定位块垂直相连的支撑块，且所述升降块设置于所述支撑块上。
由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的转向器总成综合检具，包括底板；设置于底板上且用于对待测转向器总成定位的支架检测立板，且支架检测立板用于固定待测转向器总成的安装支架；底板上对应于待测转向器总成的外球节位置设置有外球节检测柱，且外球节检测柱上开设有与外球节尺寸相同的圆槽；底板上对应于待测转向器总成的输入轴花键位置设置有花键检测立板，且花键检测立板上设置有花键检测销，且花键检测销的直径与待测转向器总成的输入轴花键槽的直径相等。由于转向器总成综合检具的支架检测立板，外球节检测柱以及花键检测立板的位置分别对应于待测转向器总成的安装支架，外球节以及输入轴花键的位置，且外球节检测柱的圆槽尺寸与外球节的尺寸相同，花键检测销的直径与输入轴花键槽的直径相等。因此，对转向器总成综合检具装配完毕后，进行一次三坐标检测即可确保转向器总成综合检具的设计准确且对应待测转向器总成理论设计模型，即可以用此综合检具检测所用应用同一理论模型生产的转向器总成是否满足设计要求。因此，该转向器总成综合检具，不仅能够对转向器总成安装支架，外球节以及输入轴花键进行有效检测，而且结构简单，操作方便，节省时间，节约资源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中所公开的转向器总成综合检具的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型实施例中所公开的转向器总成综合检具的装配结构示意图；
图3为图2侧视图；
图4为本实用新型实施例中所公开的拉杆支撑板的结构示意图；
图5为本实用新型实施例中所公开的螺母定位板的结构示意图；
图6为实用新型实施例中所公开的支架检测立板的结构示意图。
其中，各部件的名称如下：
1-底板，2-外球节检测柱，3-支架检测立板，31-支架检测销，4-拉杆支撑板，41-凹槽，5-花键检测立板，51-花键检测销，6-螺母定位板，61-升降块，62-定位块，63-支撑块，64-调节手柄。
具体实施方式
有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种转向器总成综合检具，能够对转向器总成支架，外球节以及输入轴花键进行有效检测，不仅结构简单，操作方便，而且节省时间，节约资源。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型实施例所公开的转向器总成综合检具，包括底板1；设置于底板1上且用于对待测转向器总成定位的支架检测立板3，且支架检测立板3用于固定待测转向器总成的安装支架；底板1上对应于待测转向器总成的外球节位置设置有外球节检测柱2，且外球节检测柱2上开设有与外球节尺寸相同的圆槽；底板1上对应于待测转向器总成的输入轴花键位置设置有花键检测立板5，且花键检测立板5上设置有花键检测销51，且花键检测销51的直径与待测转向器总成的输入轴花键槽的直径相等。由于转向器总成综合检具的支架检测立板3，外球节检测柱1以及花键检测立板5的位置分别对应于待测转向器总成的安装支架，外球节以及输入轴花键的位置，且外球节检测柱2的圆槽尺寸与外球节的尺寸相同，花键检测销51的直径与输入轴花键槽的直径相等。因此，对转向器总成综合检具装配完毕后，进行一次三坐标检测即可确保转向器总成综合检具的设计准确且对应待测转向器总成理论设计模型，即可以用此综合检具检测所用应用同一理论模型生产的转向器总成是否满足设计要求。因此，该转向器总成综合检具，不仅能够对转向器总成安装支架，外球节以及输入轴花键进行有效检测，而且结构简单，操作方便，节省时间，节约资源。
进一步的，待测转向器总成的安装支架上开设有安装孔，支架检测立板3通过支架检测销31用于与安装孔相连，且支架检测销31的直径与安装孔的直径相等。通过检测支架检测销31的直径是否满足设计要求即可以得到安装孔的直径是否满足设计要求。
需要说明的是，外球节检测柱2与底板1垂直相连，垂直相连可以准确的通过检测外球节检测柱的圆槽尺寸来判断待测转向器总成的外球节是否满足设计要求。
需要进一步说明的是，花键检测立板5垂直安装于底板1的侧面。
进一步的，本实用新型实施例所公开的转向器总成综合检具，还包括拉杆支撑板4，且拉杆支撑板4上开设有用于支撑待测转向器总成的凹槽41，待测转向器总成的拉杆与凹槽41相配合，拉杆支撑板4能够对待测转向器总成起到很好的支撑作用。
需要说明的是，拉杆支撑板1垂直安装于底板1上。
为了进一步优化方案，本实施例在上述实施的基础上进行了进一步的改进，本实施例所公开的转向器总成综合检具，还包括螺母定位板，且螺母定位板6上设置有用于支撑待测转向器总成的升降块61，升降块61与转向器总成的拉杆相配合，可以起到支撑转向器总成拉杆的作用。
进一步的，为了适应不同的转向器总成，扩大综合检具的适用范围，本实用新型实施例所公开的螺母定位板6上还设置有用于调节转向器总成的调节手柄62，调节手柄62顺时针或者逆时针旋转，以使得升降块61上升或者下降，以提高或者降低待测转向器总成的位置。
需要说明的是，螺母定位板6包括定位块61，和与定位块62垂直相连的支撑块63，且升降板61设置于支撑块63上。
需要进一步说明的是，外球节检测柱2，支架检测立板3，拉杆支撑板4，花键检测版5，螺母定位板6，支架检测销31等部件分别设置在底板1的两端，且呈对称设置。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。